万万没想到，从来只会开车不懂修车的人现在也开始关注修车了！
事情还要从去年说起。
去年的一天，我在开车回家的路上，车子仪表盘上突然间亮起了红灯。仔细一看，显示的是电路问题。刚开始我以为是电瓶出了问题，经过仪器检查后发现电瓶正常。于是到了修理部，修了一辈子车的修车师傅不知道问题所在，告诉我继续开，啥时候开不了再说。如果半路上坏了怎么办？
我连续问了多家修理部，终于有一位修车师傅懂车了，答案是发电机坏了。换上碳刷和制动器，消费180元，车子恢复正常。
后来经过再三推测，如果电路出现问题，电瓶可以目测检查，发动机正常运转的情况下，卸掉电瓶的负极，如果发动机熄火，那就是发电机坏了。
车子行程超过30000公里，如果热车打火异常，冷车启动正常，那就需要检查一下节气门，看一下是否需要清洗。
车子上一共有五个传感器，如果出现疑难问题，那往往都是小问题，不用换件，主要检查这些传感器是否需要清洗。
有经验的老司机，只要拧开机油盖，他就知道车有什么毛病。
1，打开机油盖，用鼻子闻一下，是不是有很重的汽油味。如果有很重的汽油味，那这种情况就是我们车上的这个高压油泵损坏，直接把它更换掉，问题立马搞定。
2，拧开机油盖以后，注意观察机油盖里面，如果里面有很多脏兮兮的，黑色的油腻，说明这台车没有保养到位，甚至还加过假机油。如果你去买二手车，一定要检查这里，不然的话你买回去很可能发动机要大修。
3，打着火以后，去拧这个机油盖，如果拧开的时候，吸力非常大，就是车上的这个废气循环阀坏掉了。废气阀损坏还会出现烧机油的情况，给他换一个，问题就可以解决。
4，拧开机油盖以后，检查机油盖里面有没有乳白色的液体，如果有证明你的发动机进水了，这个机油散热器损坏了，你在网上买一个换掉，问题就可以搞定。
5，你打开这个机油盖，发现压力特别的大，这个加油口还往外喷机油，这种情况说明活塞的钢套已经拉伤磨损了。如果你去买二手车，发现这种情况，这种车你千万不要买，指不定哪天啊就把你扔在路上。
6，打着火以后，有叽叽叽吹口哨的声音，但是我们打开这个机油盖以后，声音消失，这种情况就是我们的曲轴箱的强制通风阀损坏了。我们在网上买一个，自己就能更换。
7，如果你的车打着火以后特别的抖，发动机的机油会变少，但是又不烧机油，出现这种情况，第一时间检查这个机油盖上面这个密封圈，看到没有？如果这个密封圈损坏，我们的机油盖就会密封不好，机油就会从这里漏出来，而且漏油的同时还会漏气，发动机就会抖动。
真正懂车的师傅能够通过现象看本质，基本上都是手到病除。遇见技术不够精湛的师傅，只知道换件，修完车之后毛病还在，实在是误人误己！
修车未必总是遇见高手，这就对自己提出了新的要求，努力学习，力争懂车。在一定程度上可以说，不懂不行了！
