孙九将军传奇4︱沧海桑田醒家桥
作者 剑夫子
醒家桥，这不是一座普通的桥，它历史悠久，历尽沧桑，是时代变迁的见证人，甚至也是家乡建设的参与者。
上世纪的1958年，全国大炼钢铁，东洋渡曾建有炼铁厂(名叫杨溪铁厂)。当年的场景曾颇为红火：只见烟囱耸立，炉火熊熊；一条简易公路，直通铁厂，小桥顿变公路桥，一时间人来车往，热闹非凡——小桥是大炼钢铁的见证者。
60年代初期，苗江(苗市至江垭)公路修通，这是后河的第一条公路，来往车辆必走澧水，而澧水大桥哩，还在远方的梦中徘徊；东洋渡(轮渡)成了运输枢纽，古老的醒家桥，更是必经之地，承载着现代汽车的碾压——小桥是时代变迁的见证者。
时代列车飞驰，进入新世纪。澧水大桥飞架，天堑变通途，庞然大物的轮渡，也不知驶向何方？醒家桥“门前冷落鞍马稀”，与芭茅溪大桥一道列入“危桥”，人为拆除，原址重建，自然是新面孔，千桥一面的钢筋水泥桥。
悠久的文化历史，竟然如此脆弱，被现代的钢铁水泥打得浑身碎骨，荡然无存，只剩下潺潺的流水，好像是怀古的呻吟……
习近平主席说过，“要留住绿水青山，让人们记住乡愁。”保护与发展，这是一对矛盾，也是新时代的重大命题，有关人士千万要慎思呀！
关于醒家桥儿的名字，至今也是一个谜。这种命名格式本也平常，“姓氏+家+桥”——就像杨柳铺乡的“莫家桥儿”一样，中间这个“家”字，在慈利方言中念作“ga”，有“家(ga)公”／“家(ga)花没有野花香”等词句可证，据说是中古语音的留传。至于末尾的那个“儿”字，则也是慈利话中的“儿化”，念起来有一种亲切的味道。
问题在于，为什么叫“醒家桥儿”？小时候只听到长辈们念叨，也没有细问究竟，仔细一想，还真是一个问题。难道真有“姓醒”的吗？在百度上搜查一番，原来还真是有，不过百家姓里面没有，要到千家姓里面才能查到，人数很少，是真正的少数民族。
听敦宏师兄说，仙人溪两岸没有姓“醒”的，只有很多姓孟的，有一任书记就姓孟。按说这座桥就应该姓孟，在百度地图上搜检一番，显示的也是“孟家桥”，姓孟就姓孟呗，为什么要改姓叫“醒”呢？还真是一个值得思考的问题。
在我们大湘西，有这样一种古老的习俗。因为这样那样或者说不清道不明的原因，有一些姓氏不宜直呼，往往换一种说法。比如姓龙的就改叫懒，或许是因为避讳而自贬身份？——龙是中华民族的图腾，似乎又成了皇帝的专称，皇帝的很多东西都用“龙字”冠名，如龙椅／龙袍／真龙天子／龙颜大悦等；还有姓猴的(不是“侯”)，不叫“猴”而改叫“爪”(zhua)，似乎也能找到一点原因。只是这“孟”和“醒”，风马牛不相及，如果是梦想的“梦”，似乎还可以联系起来……
嗨，姓孟就姓孟呗，为何又要改叫“醒”呢？且这名字还叫得很响，在民间不胫而走，时代流传。这真是一个谜——我百思不得其解。
据美友张友佳说，岩泊渡孙君厚老师的故乡有姓醒的，他二岳母的母亲也是那里的人，岩泊渡火车站附近也有。
又据敦宏师兄考证，是缘于“孟”与“梦”谐音。据土家方言传承，若大清早起床就“孟”来“梦”去的呼唤，则一整天都会不吉利，多遭晦气。为求平安起见，当地当时百姓，就把“孟”叫作“醒”，因只有梦醒后办事大脑就不会糊涂。这就是为何要把“孟家桥”叫作“醒嘎桥儿”的原因。
醒家(ga)桥儿，到底姓么得？这其实已不重要。重要的是：本应成为爱国主义教育的基地，而受到重点保护的遗址，就这样被拆除了，未免有些可惜。更何况，原可以有替代方案的——新的澧水大桥飞架，这里已非交通要道，只要稍加维修就OK啦。
更重要的是，无论时代怎样更替，桥梁怎样变迁，唯一不变的是：历史永远传承，精神脐带不断——桥下诞生过一位将军，其传奇经历，励志故事，爱国精神，像母亲的乳汁一样，永远滋养着溇澧两岸的儿女……
