我一直在做去独龙江旅游的准备，导不是因为怒江、高黎贡山、独龙江的美丽的自然风光吸引了我，更不是独龙族的纹面女及其独特的民族文化吸引了我的目光，而是因为独龙江流域是一个相对独立的生态经济区，这是研究生态经济学最适合的区域，同时独龙族是我国几个直过民族之一，对独龙族解放后民族文化发展历史的研究也许可以使我们找到文明融合发展的新思路。

如果我们从滇缅的修建开始探索独龙族的对外通道的修建的历史，那就要回到上世纪的三四十年代；如果我们从瓦贡公路的修建开始探索独龙族的现代化进程，那就要回到上世纪的五六十年代；如果我们从独龙族对外交道的最后一公里建设的历史探索独龙族进入小康社会的历程，那就是最近十多年的事情了，也许独龙族是中国最后一个与中国高等级公路并网联通的民族。

如果在东部沿海地区，一个7000多人区域实现小康社会应该是非常简单的事情，办一个企业就可以做致了。但是在中国西部边疆地区，修一条公路到独龙族的居住地就要几十年，更不要说使一个民族的文明向前发展所需要付出的艰辛。