本文想从生活里形成辩证哲学，叙述运动的特殊性，用物理学的办法，探讨激励机制的可变性的运用。
了解过程及机制
我们学习过物理学的人都知道，功能在动力学和运动学是经常遇见的概念，有公式，也有变量的计算，同时又联想到，功能在社会环境领域内运用，就是人的职能，这种提法：人就是机器，更早的来源于：人<一>机、 对话。机器能出效率，人也要出效率，简要地说：存在、机械、经验。
对过去原单位的介绍
退休前：我曾在上世纪90年代，铁路运输的老企业呆过，那是个老机务动力单位，由动力机车和出勤退勤不间断运动机车乘务人员组成铁路内耗动力企业单位。
诉说的想法
闲时，机车乘务人员，总是喜欢把业绩和公私想法联结在一起，以便达到个人语言交流最佳，最美，最流利，时间长久了，形成一种漂亮的口号：`开火车`，以激励：人<一>机、安全运输运行机车，若按现流行话理解：动机激励，时间久了，就成了领头式的号召或倡议。
激励格式<一>：这种格式主要由(l)存在的环境、(2)物体的机械性、(3)个人经验积累、(4)不同方言汇总为交流语言。
激励格式<二>
F(ma)、FS、FV、Fp、有用效率/总效率。
从起点到终点，可以随意定，不限时间长度。
激励格式<三>
F(ma)：m：职工素质十劳动纪律、a是时间加速度，
FS：机务人员岀趟次数，
F∨：时间检验(预计成功和不预计失败。。能力人FP：1/2mv^2十mgh十kX^2
能力人FP：职能人十上下人十弹跳人
等多样变式，根据需要自定。
激励格式<四>
机车乘务人员经常喜欢的语言：拉多少、空放、满拉、、、看好咱的车。
工作热情：庆祝安全会天、表章个人、抓两头带中间(线段两半分)、抓先进带后进、以后推先进。时间进化如今，政府指导下的企业都已经服务于市场。余下价值规律和剩余价值规律，只是劳动和分配合理。劳动量大、劳动成果丰富，企业生存能力就强。
我认为：过去的开火车，仍是过去的事，是一种激起老单位机车乘务人员积极创新的办法。
激励格式<四>
在铁路内实行的：天安全、月安全、季安全、年安安，总之是运瑜安全天数的预计性。
起点：F(ma)：个人吸取经验或单位内文件出件速度。
位移：FS、出勤正点率或晚点率。
速率：F∨、又定时间检验。
效率：有用效率÷总效率。
这样，也许能合适一些。
结论
个人水平有限，对客观地、机械的、凭经验搞生产工作的人接触也少，难免出现认识偏面，我建议：
1、增加铁路机车乘务员思想时代感、成就感！
2、铁路运输机车的更新，要更新机车乘务人员思想，使双能匹配。
3、个人成就、成功是辨证法的两侧面。要增加：喜悦、自豪感。
4、激励、就是激发潜能力！
结尾参考：
语文：西安教育。动机激励：心理学。企业报：内部员工组织。
