4月3日晚，有小道消息传出美团要全资收购摩拜，而且包括创始人胡玮炜以及CEO王晓峰在内的初创团队最终面临出局。初创团队出局的案例在资本市场早已不是个例，但是对于有情结的初创团队而言，被出局无疑是难以接受的。

关于消息的真假，4月4日终于有了较为官方的宣布，美团创始人王兴在公司内部邮件称美团确实全资收购摩拜，不过摩拜初创团队继续参与摩拜的运营工作。

以下为王兴内部邮件部分内容：

“我很高兴向大家宣布一个具有战略意义的好消息：今天，美团和摩拜签署全资收购协议，摩拜将正式加入美团，成为我们大家庭的一员。让我们热烈欢迎新成员的加入！

我要特别感谢摩拜的创始人胡玮炜、王晓峰、夏一平和他们的团队。摩拜是少有的真正的中国原创，是难得的有设计感的科技品牌，推动了绿色出行、低碳生活的普及，有着巨大的社会价值。今天，遍布全球的摩拜单车正在成为深受世界各地消费者喜爱的一个新品牌，正在成为中国创新的一张新名片。

作为我们的新成员，摩拜将继续保持独立品牌、独立运营，为所有用户继续提供更好的服务，同时将最大程度保护用户和合作伙伴的权益，继续为行业为社会创造价值。摩拜的管理团队将保持不变，王晓峰将继续担任CEO，胡玮炜将继续担任总裁，夏一平将继续担任CTO，我将担任董事长。”

美团为何要收购摩拜？

美团早些年间学习Groupon以团购起家的，在经历“千团大战”以后依然屹立不倒，而且发展越来越多元化，旨在打造吃喝玩乐住行的综合性服务平台。美团也确实是按照这一宗旨逐步推进，外卖、餐饮、打车、单车、酒店、旅游，这么多领域无所不涉及。

三年前 ，移动出行迎来新一轮的变革，创业者和投资者如潮水般蜂拥而至，市场上出现了“赤橙黄绿青蓝紫”各式颜色的共享单车。但是，在不断的涌入与变革中，剩下的屈指可数。2017年6月“悟空单车”成为首家倒闭的共享单车企业，7月”3Vbike“也宣布倒闭，接着南京“町町单车”人去楼空，包括一直被看好的小鸣单车也出现了用户押金难退情况。再到今天放眼看来，共享单车领域中活着还比较好的只有经过多轮融资的ofo还有摩拜了，但是ofo也几乎纳入阿里巴巴旗下。

业内很多人士表示此次美团收购摩拜就是剑指滴滴。滴滴并购Uber中国后，摇身一变成为出行行业的大哥大，而且最新估值576亿美金，在外人看来滴滴的地位是无法撼动，可美团以及作为程维朋友的王兴本人似乎并不care。

美团是牟足了劲儿去谋划“出行”这个市场，日前，美团打车登陆上海，上线三天宣布日订单量突破30万单，相关媒体报道，美团CEO王兴透露，美团打车在上海已经拿到1/3的份额。美团打车的上线，无疑是对滴滴出行的一次重击，滴滴出行怎么会心甘煮熟的鸭子被美团抢夺？刚刚过去的4月1日，滴滴出行的外卖业务悄然上线，首次出击的地点是江苏省无锡市，这也预示着滴滴向美团反击的信号开始释放。

所以美团如果想在出行市场放大招，选择摩拜是再合适不过了，这个市场的用户及应用场景，和摩拜高度重合，而在具体功能上又能相互补充。

创业者的去留

有人粗略算过，这次摩拜被美团并购，可以让摩拜创始人胡玮炜套现15亿元。在寻常人看来这是一笔巨资，即便也有懂融资并购的人说套现15亿美元纯属瞎扯，但是想必真要套现，数目也足够让胡玮炜实现财富自由了。

创业者在创业之初，大多都是带有情怀的，摩拜的胡玮炜也是一样。

“我希望我像一个机器猫一样，当我想要一辆自行车的时候，我就能从口袋里掏出一辆自行车骑走。因为在大城市里面，可能我无数次从地铁站出来，在高峰期的时候根本打不到车。我可能会坐一辆黑摩的，但是非常危险。那个时候我就特别希望有一辆自行车。”这是胡玮炜2014年的时候做梦都在想的事情。

从摩拜的诞生到后期的一路发展，胡炜玮都保持着初心，砥砺前行。在很多人看来也许企业IPO才是创业者最荣耀的时候，可是企业被并购未尝不是一种好的归宿。摩拜与美团的结合势必为摩拜带来更大的引流，也是对美团迅速涉及多领域的一种助推。

在摩拜被美团收购前两日，作为外卖市场与美团外卖竞争的饿了么被阿里巴巴95亿美元收购在各大媒体被刷屏。同为80后的饿了么创始人张旭豪的去留也是众说纷纭，尽管后来也确定张旭豪作为阿里CEO逍遥子张勇的新零售特别顾问，但是没有实权的顾问又能奈何。阿里在外卖领域早些年间做了口碑，现在依然在做，但是市场反响不容乐观。所以这次全职收购饿了么其实就是为了与阿里的口碑以及盒马等结合，阿里将在资金、资源上大力度的支持饿了么，势图打造一个更大的新零售业态。

企业被并购，通常像胡炜玮和张旭豪一样的创业者都会留下来，资本方即使有大的调整也需要一个过渡期，不过创业者能不能一直留下来也是一个未知数，这些都需要时间的考验，也许有一天他们会选择再创业。

【文／张向阳，文中观点，欢迎来信探讨，微信公众号ID：woshi-zhangxiangyang】