日课52:专注模式和发散模式的学习，让你对自己的大脑有哪些更多的理解？生活中你觉得有哪些体会？
“放松点！有时候太勤奋也是一种病。”第一次听说“太勤奋是种病”。作者在这一段的开场白让我有点无所适从。在我的潜意识里，除非这个人绝对聪明智慧，不然肯定是靠勤奋与努力换来的。我知道资历平平的我必须比别人花出更多的时间和努力，所以一直以来在学习的路上不敢偷懒，难道一直以来我都错了吗？
带着这个问题继续读下去，才猛然间发现作者其实是在讨论大脑中的两种思维网络模式，也就是注意力高度集中的状态和更加放松的休息状态。我们不能简单地认为，只有高度集中的状态才是最好的，这两种状态其实是在交互作用，就像你行驶在夜间的马路上打开了车灯，发散模式如同远光灯，带你看清远方是否安全，辨清道路的方向是否正确，而专注就像你的近光灯，你可以全神贯注穿透车身周边的一切。两者根据不同的需求从不同的角度引导你向前走。
回到生活中来，这让我想起了一位曾经的同桌。我们每次写作文，她都能又快又好的完成，直到有一天我忍不住问她秘诀。她说因为她在吃饭时已经在大脑里构思好如何下笔。吃饭不是要专心吗？为何还可以同时思考作文？我一度非常的佩服她。现在想来，面对几乎所有人都很头疼的作文时，她并没有在原地寻找钥匙，而是把这个任务变成了潜意识放在了大脑这个舞台的后花园，虽然前方的舞台正在就着美味佳肴，可是后花园的任务并没有因此停滞休息，而是在新的任务中寻找关联，无形中增加了“开锁”的几率。当重新回这个任务场景时，在他人看来，这解锁也就变成了水到渠成，顺手拈来而已。
又如初学开车的我，坐在驾驶座位上，全神贯注地盯着道路的前方，时不时的观察着两边后视镜的状况，时刻关注自己踩下的是油门还是刹车。身旁的人甚至不能与我说话，唯恐因此扰乱了我的注意力。如果说两种模式之和为100%的话，那我的专注模式一定是到了95%，当时的场景在老司机看来几乎是可笑的数字。后来随着开车的次数一点点多起来，经验值帮助我解除了很多压力，虽说开车依旧需要专注，但是我已经可以随意聊天，可以发个小呆走错路都没有关系，所有开车所需要的动作都可以在同一时间完成。我的专注力已经下降到70%甚至更低。虽然如果有堵车，路面状况不太好或是车上坐着老人孩子时，我还是会回到接近100%的模式。
得到里的#博物学#这两天正好讲到阿尔塔米拉洞穴里发现壁画的故事。主人公桑图奥拉知道这个洞穴里可能有珍贵的文物，然而他始终没有找到，直到有一天他带着他的女儿玛利亚一起进入了洞穴，一直低头寻找的他依旧一无所获，而他的女儿却因为低头寻找太无聊，于是东看看西看看，不经意间在头顶发现了秘密，也就是后来震惊世界的洞穴壁画。如果说桑图奥拉用的就是专注模式的话，他的女儿用的正是发散模式。你想要理解新事物，那你最好关掉精确的专注模式，把开关切换到广角光源，直到你锁定了一个新的对象希望自己集中火力进攻，那时你就是重新打开了专注模式的开关。
作者在书中提到的很多例子是关于学习的，而事实是这两种思维模式躲藏在你身边的所有角落，一种模式接收信息并进行处理，再将结果传给另一种。两种模式可以择一而用，有时也可以组合使用。当你面临难题无法解惑时，先不要着急寻找钥匙，而是换种思路，换个环境，切换到发散模式让自己从困惑中解脱出来。
走开，难题君！让我先眯一会！还有很多日课没有补，我要大脑开启发散模式为我解决这个难题。
