昨天早上9:30到达县里后，因为施工单位都没有按时到场开会，公司副总对于该区域经理进行的严肃的批评，对其管理施工单位和进度等方面工作提出意见。
送走领导，我被安排留下继续督导该县域施工进度。刚开始，因为是临时安排，没有提前准备，我也感觉有点发晕。虽然6月6日-6月11日，我在该县域也待了一个星期，但时间过去半个多月，很多情况已经发生了变化。
记得，领导临走时，叮嘱我先把问题较突出的市电施工作为切入点，现场核实一下进度情况。我也觉得在屋里坐着核对进度和数据，倒不如去现场了解实际情况。下定决心后，我便和当地区域经理打了个招呼并要求其通知问题突出的施工单位下午六点准时来办事处，召开工程进度协调会，随后，便领着监理和施工单位负责人去现场了解情况。到达第一个站叫满洲坡南，市电立杆已经完成，施工人员正在做引入杆拉线，了解到该施工单位还有三个站点也都是刚立完杆，下一步就是拉钢绞线和挂缆，我问需要多长时间，他说需要三天，我说不行，因为距离都不长，而且电杆都已经立完了，主要工作量就是拉钢绞线和挂缆，交付任务紧迫，需要克服困难。该施工单位负责人犹豫了一下：有些电缆还没到货，还是不敢保证工期。我又和县域经理核实一下到货情况，然后和他说拉钢绞线必须当天完成，电缆是第二天凌晨到货，可以延长一天完成。该施工单位负责人表示同意。
离开这个施工现场后，我和监理又连续去了两个基站，分别是：第九屯北以及第九屯村东北。这两个站因为铁塔还没有立起来，为了交付，所以按计划，在市电杆上加抱杆临时解决交付问题。但是，到了现场后发现，电杆都没有立，我电话联系县域经理核实具体情况，答复是一个施工单位未进场，一个是市电属于地埋，所以没有立杆。我挂了电话后，问旁边的监理负责人，这些情况了解么？他说都清楚，我不解的问，既然都了解这里没有电杆，为什么还安排施工单位跑过来按临时抱杆？监理负责人推卸责任的说都是区域经理安排的，他们属于按章办事。我当时就针对他这种极不负责的说法进行批评。现场进度都是你们来核实，施工计划也是你们来安排，你们怎么能把这个责任往别人身上推？
随后，我们又去了最后一个站点：东沙洼村西，油杆确实立了一个，塔桅施工单位仅用半个多小时就完成临时抱杆的施工。施工单位反映一个问题就是他们对基站位置和路都不是很熟悉，所以大部分时间都浪费在这个上面。我现场要求监理负责人增派两个比较熟悉基站的监理人员随工，同时，重新制定施工计划，确保施工单位能够找到有电力电杆的基站，不走冤枉路。同时对施工单位负责人说立即调回施工队伍，重新安排施工计划。后来，下午，按照重新制定的施工计划，连续安装9个站的临时抱杆，加上前一天完成的5个基站，一共完成14个站的临时抱杆安装。两天就完成了全部施工任务。
下午3点回到办事处，报完省公司和市公司报表后，基本已经到18:00了。进度协调会准时召开，先是我将该县域目前工程进度情况和紧迫性、严重性做了简单沟通。然后，由监理单位负责人针对市电问题较为突出的施工单位，逐个进行通报，在了解具体原因的同时，根据具体问题，由区域经理制定完工时间，并要求施工单位做出承诺，对于不能按计划完工的施工单位，由区域经理将奖惩措施进行解释，我又做了重点补充。和施工单位确定完工时间后，我和县域经理有对近期能够完工的项目进行梳理和统计，最后确定，能够交付的站点。晚上回到市里，已经9点多了。
思考：在岸上永远学不会游泳，在课堂上永远学不会开车。在岸上讨论那种泳姿漂亮，不如直接在水里挣扎着学习；在课堂上研究到底是先挂档还是先放手刹，倒不如在车上不断重复踩离合、挂档、放手刹、踩油门这一简单的动作。稻盛和夫曾经说过：奇迹就在现场。要想了解最真实的情况和问题，最好的办法就是去现场，从现场中找到问题，从现场中找到解决办法。
