为了让自己有一个良性发展，答应了回公司上班后，就开始了与公交车争道争位的生活。
早上单车出行总被公交车追逐，抢了他的道，那个时候就特别怀念学生时代，那个年代的小城市马路特别宽敞，最关键的是有很宽敞的自行车道，也有很宽敞的人行道。早上五点开始环卫工人就把大街扫得干干净净，再喷点水。清晨的风吹着，清晨的阳光照耀着 一路上熙熙攘攘的自行车流，人流，车流，尽然有序的往前流动着。耳边是络绎不绝的自行车铃铛叮叮铛铛的响着。
回到现实中，越是发达的大城市，对公共交通建设上越是突出了一些问题。大城市的交通更多的是发展机动车道，忽略了平下中农及外来人务工人员的建设需求，小时候家乡的屋前屋后到处写的标语：要想致富就要先修路！要想发家先结扎！！！
城市发展越来越好，路越修越宽，却无法掩盖光明大道背后的拐角旮旯，胡同里，城中村和棚户区的公共建设，那些阴暗的角落里。
以前家家户户都有几辆自行车，现在连我爸都不骑自行车有他专用的小棚户的电动车了，前几年回去还能见到停在楼道里的破旧落满灰尘的自行车，前几年再回去已然不见踪影！感谢摩拜共享单车和马云共享单车，让单车又重现江湖。太好了，特别是在深圳这样发达的城市里。
随着禁摩的到来，单车需求越来越明显，骑单车的人越来越多，周六日想找一辆单车去户外活动活动筋骨都很难。共享单车的应运而生，改变了很多人的生活方式，环保意识也越来越强烈。随之而来的是城市共享单车投放量越来越大，发生交通事故的事情也越来越多。马路依然是之前的马路，公交车有公交车专用道，而很多骑电动车和单车的人却因为城市的发展无路可走了。
我所在的城市深圳却是一个幸福指数很高的城市，很多地方已经有单车专用道了，除去一些老的街道和巷子，关外的一些偏远镇的主街上没有自行车专用车道，就是我每天需要穿过的那条街一样，必须与公交车抢道，被追逐，避让才能成功的从路西去到路东。
其他城市近年来也在积极开辟和建设绿色通道，为环保人士和自行车爱好者提供了一条专属通道！
历史总是惊人地相似，时尚潮流也是涨涨落落又回到了90年代。人类文明就是这样更替循环往复缓慢前进着！
