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行者新评
2025-01-10 08:25
在网上偶然看到这么一张表，近十年全球空难事件一览表。
说实话，全球发生空难的概率并不高，无论是哪一架飞机从天上掉下来，客机当中的乘客恐怕都会是九死一生，并造成重大的人员和财产损失，因而每次空难事件都是吸引全球目光的重大灾难事件。
从统计表当中看，这些年发生了主要约十次空难事件，时间范围涵盖2013年~2024年。
这些空难事件发生在全球各地，亚洲，非洲，欧洲都有（咦，为什么没有美洲？），但不幸的是，这些事件都有一个共同点，即发生空难的客机均为波音737系列。
感谢波音公司的众多印度裔高管，印度工程师和软件开发商的辛勤劳动，近十多年来，美国在大型客机制造领域的实力和技术水平急剧下降，不仅经常发生严重的生产违规事件，也造成了大量的产品质量问题。
质量问题出现了很多年，但波音公司并没有能够解决。而据说之前波音公司产品质量问题的吹号人，已经有多人在向媒体公开波音公司产品存在质量问题后，莫名其妙的离奇死亡。
波音公司始终坚持并践行自己公司的产品质量誓言，既然解决不了问题，那就消灭提出问题的人。
所以我们就看到了后面发生的航天史中更为离奇一幕，2024年中，两位登上太空空间站的美国男女宇航员，原定几天就可以完成的航天任务，由于返回舱出现质量故障，将不得不在太空中长期逗留上百天。
谢天谢地，还好太空站当中储备的各种物资足够多，能够让执行太空任务的宇航员们够吃够喝很长时间，不过要是波音公司还不能尽快解决航天产品问题，估计宇航员们在太空站连孩子都要生了。
金融业来钱快，高科技好忽悠，资本家更多的想赚快钱黑钱，产业工人好吃懒做忙着罢工。美国的制造业空心化问题由此而生，并堕落的一发不可收拾。
不管拜登也好，还是特朗普也好，无论如何努力，想挽救美国制造业，让实体产业起死回生，但无一不是徒劳。
一个王朝到了衰落的末年，一切都崩坏到无以复加，又岂是个别人力能够挽回。就像是大明王朝末年的崇祯皇帝，无论多么勤恳敬业，呕心沥血，试图扶狂澜于既倒，挽大厦之将倾，但到头来依旧是徒然。
这种苗头，在中国也有一定的趋势表现，中国当引以为鉴，切不可以虚拟经济，金融产业误国。
