平淡生活的一次越狱——空男骑行记
——两天两夜川西小环线骑行
无聊的人会选择在一起腐烂，有趣的人才要在一起蓬荜生辉。
——佚名
出发，一切都是最好的安排。
收拾电脑的声音铿锵有力，空荡楼道里的回声越来越远，打破安静的办公大楼。
从各地出差的小伙伴纷纷回来，多日未见，倍感亲切，装上行囊，故事开始了……
8月底，应公司空男俱乐部强烈要求，组织了一次川西小环线骑行。川西，迷倒了太多的人，星空、蓝天、雪山、草原、森林、湖泊、冰川。。。。。。
坐车太快，徒步太慢，唯有骑行，才能慢慢欣赏沿途美丽的风景。
故事的开头总是那么极具温柔
川西小环线，为四川经典骑行路线，自成都出发，沿317国道，经都江堰，漩口，到达映秀。转入303省道经卧龙，邓生，日隆，小金，丹巴，到达八美。转入215省道，经塔公，到新都桥。转入318国道，经康定，泸定，雅安，最后回到成都。全程860多公里。沿线以川西高原，丰富的雪山，草原等自然景观，和以康区藏族独特的民居，民俗为代表的人文景观，吸引了大批骑行爱好者的目光。
因时间关系，此次选择4+2骑行,倒骑小环线，计划周五下班后自成都出发，夜翻折多山，到达新都桥住宿。第二天，自新都桥骑行塔公草原，翻越疙瘩梁子，到达丹巴。第三天，翻越巴朗山顺流而下至映秀，再返回成都。
故事的结尾总是那么猝不及防
从成都出发到雅安天全后遇暴雨，待抵达新都桥已是凌晨两点，第二天塔公草原又遇暴雨，骑行受阻。从丹巴到小金的道路被山洪从跨，只骑行了半个川西小环线。
这样也好，既然生活中所有的事情都是不完美的,那么,旅程同样也可能是不完美的。把遗憾留待下次，再出发。
D1：成都至新都桥（驾车：390km）
磨磨蹭蹭，待到七点半才从公司出发，经成雅高速、雅康高速抵达康定，到康定已是晚上十一点。
雅康高速是位于四川西部雅安到康定的一条高速公路，也是四川省高速公路网“16·5·5”规划中五条东西横线之一康定至泸州的重要组成部分。同时也是国家高速网规划中展望线雅安过拉萨市至新疆叶城高速公路的一段，是川藏高速公路的一段。从四川盆地向青藏高原延伸，穿越深山峡谷的横断山区，全线几乎“脚不沾地”。
在高速没通前，去往康定需走318国道，翻越二郎山，没有半天时间解决不了问题，感谢建设者的辛勤付出，天堑变通途。原来需要六个小时的行程，现在四个小时就解决了。
为节约时间，从康定出来后，夜翻折多山。所幸八月的折多山还没下雪，道路没有暗冰。来到半山后发现夜上折多的车还是很多，所有车子排着队缓慢前行。在漆黑的山腰形成一条亮闪闪的长龙。此时遇上了大雾，能见度非常低，天空还下着毛毛细雨，视线受阻。小心翼翼的驾着车，经过两个多小时，成功翻过这座高山，抵达新都桥。
八月是川藏线的旺季，新都桥几乎找不到住宿，在街头四处问询，终于凑了两间酒店，一行八人住下，吃过啤酒和泡面，快速睡下，一夜无言。
D2：新都桥至高尔寺山（驾车：60km）
凌晨五点，仅睡三个小时又起床，今天要赶在骑行大部队出发前，去往新都桥附近的高尔寺山拍日出。
从新都桥西行去往拉萨的高尔寺山是318国道上的景点之一，海拔4659米，位于新都桥与雅江县之间，如果说折多山是康巴第一关的话, 那么高尔寺山则是康巴第二关, 而且它是纵览大雪山(雅拉神山, 折多山, 和贡嘎神山)的最佳位置之一 。自2015年高尔寺山隧道通车后，原老318国道逐渐废弃，上山的路公路不是很好走。
一路小心翼翼的驾车顺着老318国道盘旋而上，沿路尽是炮弹坑。终于在六点半日出前抵达山顶，结果山上却起了大雾，没有拍到日出，是今天的遗憾之一。
D2：新都桥至塔公草原（骑行：36km）
天空鱼肚泛白，眼看日出没戏，从高尔寺山下来，八点回到酒店，装车出发。
自新都桥一路奔向塔公，一路缓上坡，即使有高原秋日的阳光相伴，一路上的风依然很大，到松林口的时候又开始下起小雨，很冷。但是，磕长头的朝圣者，友好的骑行问候，松林口玛尼石河，圣洁塔公寺，少雪的亚拉雪山依然美丽......是它们，一直温暖着我们的内心，即使脚被风吹的快冻僵，蹬得快断了，也没有半途放弃。
心里一直唱着郑钧的《私奔》和王威的《一路奔向南方》。上午十点半，骑行小组准时抵达塔公寺。
塔公寺是甘孜州著名的萨迦派（花教）寺庙。距今有一千多年的历史，是康巴地区藏民朝拜的一个重要圣地。可惜因疫情原因，塔公寺封闭不开放。
我们只能在路边远远一观，远处的雅拉神山，从草原拔地而起，巍峨壮观，终年银装披挂，群云缭绕，与广袤的绿色草原和金碧辉煌的塔公寺相衬托，展示了一幅秀丽的高原风光。
D2：塔公草原至八美（骑行：36km）
从塔公草原出来，继续往八美前行。沿途经过塔公草原，夏秋两季草原山花烂漫、碧水悠悠，牛羊马群、帐篷和寺庙塔林相交织，呈现出绮丽斑斓的迷人景色。
此时雨越下越大，翻越橡皮山的时候已经开始出现失温现象。一口气吃了五个面包，两罐红牛，一番咬牙苦蹬，终于爬上橡皮山，继续坚定了前行的勇气。
从橡皮山下来，终于下成了瓢泼大雨，一路下坡，雨水浇灌在刹车上滋滋响，制动距离无限延长。雨滴连成了线砸在眼镜上，几乎看不清路。骑行服早已被打湿，感觉到温度一点点的离身体而去。此时距离八美还有五公里，一跤摔在路边的草丛中，终于不敢再继续骑行，搭上后勤车，今天最大的遗憾。
D2：八美至丹巴（骑行：84km）
在八美吹干衣服，用过午餐，开始今天最艰苦的一段骑行，要从八美到丹巴，翻越疙瘩梁子。其中至疙瘩梁子16公里，海拔从3000到3970米，爬升一千米。
午餐后，空男们整装出发开始上路，沿路依山傍水逆流而上，观大路两边绿山高耸，云雾缭绕时而在山顶时而在半山腰，仿佛进入仙境一般。可惜高原上骑行实在无力，至半山腰时，身体出现乏力无奈下车推行，在推进三五千米后推也推不动开始有些喘，只能推一段休息一会儿，且随着海拔的升高眼皮开始打架，出现极度瞌睡浑身乏力。
后勤车从后方越过，问要不要捎一程，不知哪里来的勇气和信心，回应道，没事，我再爬一点。当时想转过这个弯就搭车的，结果后勤车上的小伙以为我真的要坚持到山顶，呼啸而去，那个后悔啊。
这一幕现在仍记忆犹新，没办法，只能继续咬牙坚持。旧力已去，新力未生之际，唯有信心。这样熬到下午五点才上山顶。此时距离丹巴还有七十公里，而天两个小时后就要黑了。
所幸疙瘩梁子到丹巴全程下坡，一路放坡，赶在华灯初上之际到达丹巴。
D3：丹巴至宅垄乡（驾车：36km）
今日原计划驾车经四姑娘山镇，翻越巴朗山，一路放坡到映秀再回成都，一早从丹巴出来后至宅垄乡，山洪冲垮了道路，无法前行。无奈回转塔公，取道青绕神山，至康定回转成都。
D3：宅垄乡至塔公寺（驾车：110km；骑行：42km）
从宅垄乡回转，因为驾车，故时间宽裕许多，可以安静欣赏一下雅拉雪山了。
雅拉雪山，藏语全称为“夏学雅拉嘎波”（意为东方白牦牛山），系藏区著名神山。该山地跨道孚、康定、丹巴三县，其西北面与塔公草原相连，形成雪山与草原交相辉映的壮美景观。雅拉雪山主峰海拔5820米，终年积雪覆盖，盛夏时日，在疙瘩梁子观景台观瞻雅拉雪峰，有如临仙界之感。
到达雅拉雪山观景台已是中午时分，拍照取景，砍了个西瓜。卸下自行车，今日目标是骑行至塔公寺。
高原的天气捉摸不定，昨日还是倾盆暴雨，今日就艳阳高照，日头把肩膀晒的通红，一会就开始汗如雨下，出现脱水状况。挣扎到下午四时，终于到达塔公寺，本次骑行任务完成。
装车，经塔公草原公路、折多山返回，晚上九点到达成都，本次空男骑行团，圆满完成本次骑行任务。
后记：这是一篇迟来了半年的游记，一直不知道用什么心情来记录此次行程，太多的意外，太多的无奈，太多的遗憾。我走过雪山雄伟，踏遍草原大地，看过落花流水，见过胡泊荡漾。还没放下是因为心放不下，骑行是充实，是开阔，不是放松，不是放下，否则就糟蹋了眼前的美。有些东西做不到就不要勉强。所有跋涉不是为了抵达，也是为了途中的风景，爬上疙瘩梁子仿如站在众生之巅，享受这惬意的一刻，哪怕经历了几个小山坡，内心有几个小挫折，也需独自熬过，拥抱一片万里晴空，最终成为自己期待的模样。
在路上，永远年轻，永远热泪盈眶！
