港珠澳大桥（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
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[1]港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设；
[2]2017年7月7日，港珠澳大桥主体工程全线贯通；
[3]2018年2月6日，港珠澳大桥主体完成验收，于同年9月28日起进行粤港澳三地联合试运。
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今后，香港、珠海、澳门三地间的时空距离将大大缩短——驾车从香港到珠海、澳门，将从3小时缩短至45分钟，珠三角西部都将被纳入香港3小时车程范围。
“一桥拉动，珠三角西部棋子全盘皆活。”对于珠海、珠三角西部乃至粤港澳大湾区而言，这项被誉为“新世界七大奇迹之一”的超级工程，到底意味着什么？
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一个“大湾区中心极”显现
“我还是会想去试一下。”一直在香港工作、生活的陈伟崙，是HASSELL资深建筑设计部主管。此前，因为工作需要，他时常往来于香港、深圳和珠海之间。在了解到港珠澳大桥即将通车的消息后，他显得非常期待。
中山大学自贸区综合研究院院长助理史欣向称，港珠澳大桥通车后，对香港、澳门和珠海最为直观的影响是，三地人员的往来将更为便捷。
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以港珠澳大桥为例，珠海和澳门已实现“联合查验、一次放行”，而珠海和香港还是“两地两检”模式。相比之下，后者效率显然更低。
史欣向总结：“三地政府和社会各界必须拿出勇气和决心，解决这个关键问题。”
