世界不停转，你藏在其中。远离尘嚣，不染纤尘，不忘初心,记录最真的自己！
2018年3月28日 星期三 晴
我对车的外在认识，仅限于字面上的牌子，车的外形和颜色。对内认识，知道司机把握方向盘，乘客坐在座位上。至于结构，一无所知。对于生活在一线城市的人来说，是不是很另类呢？
曾经认为，出门有TAXI，有公交车，现在还有滴滴专车，交通十分发达便利。开车，离自己太遥远。一来觉得不需要，二来没兴趣。对它，说不出什么感觉。因为觉得自己就是那个总是喜欢坐在靠窗的位置，打打盹，看看风景，听听音乐的人。开车，连想都没想过。
学车，也是形势所迫，再不学，就OUT了，再不学，就老了；再不学，说不定到时候私人飞机都满天飞了。
今天，是安琪第一天去学车。想不到周一到周五都挺多人练车的。而且以美女居多。而第一天来的，也许只有我了。
前半个小时 ，教练让我练习打方向盘。说实话，坐了数不清的车，第一次摸方向盘。还是模拟练习，居然手生硬得很。原来转方向盘也不是看起来那么轻松好玩的事。
首先就是要掌握正确的方向盘握法，左手要放在9点钟位置，右手除了换挡（手动挡的话）就是要放在3点钟方向。如图：
握住方向盘的时候，不要太用力（这一点很多的新手不太会用力，开一段时间的车就好了），轻轻握住方向盘即可。还有就是大拇指要很自然的搭载上面。
方向盘正确转动方法：向右转动时，左手向上推，右手顺势往下拉，两只手同时用力，当两只手臂即将交叉时候，放开右手，在6点位置左右；待左手推方向盘差大约转动180度左右，用放开的右手去接应方向盘的9点位置。这是在安全为前提下，转向速度最快，单次转向角度最大的方法。
不要小看这样简单重复的动作。安琪还是在模拟器上练习，半个小时手已经酸胀得不行了。
教练看我转累了，就让我踩离合器。依旧是模拟踩哈。
据说，在汽车驾驶中离合器的使用较多频繁，离合器的正确使用与否直接影响到汽车零部件的寿命，有时还会威胁到人的生命安全。正确的踩离合器应该是以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板。
悲催的是，安琪个子太小，坐椅子得坐三分之一，脚跟还着不了地，腿短脚短。所以，只能悬空式踩离合器，即以整个左腿为杠杆，用腿的力量去踩，松离合时，当然也是抬腿，用腿的力量去顶离合，脚跟是悬空的。只有这样，才能完成踩离合的工作，不过，这样省力气哦。
别看教练一脚踩下去很轻松简单的样子，轮到自己才发现，不是那么回事。第一次踏踩离合器的时候，离合器踏板会滑动到脚心的位置。会滑会滑会滑？？？教练一眼就发现了：要用脚尖哦，不能用脚心或脚跟。
踩离合器时，要用心体会和寻找感觉。要用力一脚踩到底，再慢慢慢的往上放，大概14~16秒的时间内完成。不能太快，据说太快容易熄火。安琪相信勤能补拙，所以会认真练习的。
踩离合器也是件很费力气的事情，才半个小时，腿酸软啊。前后一个小时，肚子咕噜叫，饿呀。明明吃过早餐的呀。看来明天要多吃点。
明天说让我上车练习打方向盘。不再是模拟器了。据说，真正的方向盘很重耶，不知道我这细胳膊小腿够力气不。
加油！
