上期说到“那些让机场人很烦恼的问题”，其中大多数人容易混淆机场和航空公司的区别，以至于大家最常遇到的问题就是：“机场和航空公司不是一家的吗？”还有下面这样的“求助”，是不是也经常让你爱莫能助（┬_┬）
那么今天，我们就来聊一聊航空公司与机场的那些区别。机场到底是做什么的？小编打的这个比方一定要记住了...
通俗来讲，民航、机场、航空公司的关系，类似交通、车站、汽车运输公司的关系（当然，机场这个“车站”不直接售票），或者商业、商场与商户（想象一下阿里巴巴与淘宝店）的关系。
航空公司负责将旅客、货物从一个地方运到另一个地方，所以飞机是航空公司的核心资源，飞行员和空姐也是航空公司的人。根据业务发展需要，航空公司会在有些机场设总部或运营基地，包括值机、登机引导、行李装卸、机务、车辆摆渡等都是由航空公司自行完成。
机场则是一个公共服务平台，提供各种地面保障设施和配套服务。航站楼、跑道、廊桥等都是机场的核心资源。对于在当地机场没有基地或服务人员的航空公司，可以选择委托机场的地服部门代理地面服务。
由于各机场的经营管理模式不同，有些机场也不直接参与地面服务业务，而是交给独立运营商负责，然后向其收取一定费用，比如香港机场和大部分北美机场。机场不卖票？你该去这里买机票——基本上所有机场都有售票服务，但提供服务的并不一定是机场地勤人员。通常来说，航空公司会在值机柜台附近设立售票柜台，柜台里的客服MM或GG可能来自各大航空公司或售票机构。在深圳机场，你可以在各值机岛的岛头进行购票。tips
在机场值机柜台购买当日机票，不仅很少有折扣，对于比较热门的航线，遇到当日航班客满，还可能买不到票哦。购买国际机票时，没准备好签证就贸然来购票，也可能无功而返。乘机还是尽量提前订票，通过航空公司售票点或官方网站，以及一些票务代理商（如携程、去哪儿）订票，方便又快捷。一般情况下提前一个月左右的时间就可以买到折扣机票，而且订票越早越好。也有时候会出现后期票价折扣更大的情况，但这一般都是比较冷门的航线。
虽然不卖票但机场提供这些服务——
在值机柜台，机场地服和航空公司地服人员一样，承担着为所代理航空公司航班旅客办理值机、行李托运、座位分配、退改签等服务。在登机口，机场地服人员还为代理航空公司的航班引导旅客登机，必要时还须联系餐食发放、处理旅客申诉。除此之外，对很多在当地机场未设基地或没有保障人员的航空公司，包括航班的地面摆渡、机务保障、、货物装卸、机舱清洁、餐食配送等很多幕后工作也委托机场地服代理完成。
实际上，广义的地勤服务还包括空管、航油公司、飞机维修企业等向航空公司提供的服务。
除了这些，大家最关心的乘机安检是谁负责呢？这个是机场业务链条的重要组成部分！下次遇到问题别找错人了(→_→)
除了区别机场和航空公司有哪些联系呢？机场与航空公司就像一对孪生兄弟，谁也离不开谁。机场离开航空公司，就不成为机场了；同样，航空公司也不能离开机场来独立运营。机场和航空公司之间只有通力协作，共同发展，才能实现双赢。
机场和航空公司，是两个相对独立的主体，但他们面对着一个共同的服务对象——广大的旅客和客户。机场收取航空公司的地面资源和保障费用，并通过改进流程设计、减少接口、进行基础设施投资、加强沟通来优化航空公司的业务流程；航空公司的业务量大了，市场前景越来越广阔，从而进入一个良性的循环轨道，最终实现双赢。此外，航线的开通、航班时刻的分配、机场的总体规划建设等，也有赖于机场和航空公司的携手合作。
机场 & 航空公司这对好兄弟现在我分得清啦
机场作为公共服务平台，我们也将不断优化升级服务，与航空公司协同发展，不断完善服务设施、优化业务流程、延伸航空产业链，让大家通过机场与世界的联通更加便利！
