今天周六，预约了教练进行陪驾练习。
车型：尼桑蓝鸟 自动挡
时间：10:00 - 13:00 中间教练吃了个饭，大约不到二十分钟
感觉 比上次打方向盘能找到感觉
问题
- 这次注意学习了路口掉头，在左右单车道掉头时，主要体现在速度够了时，不能把脚提前放到刹车位置，预备刹车。
教练指导：掉头速度在10码左右。当速度够时，就脚提前放刹车上，以备不时之需。此时，不可将将脚放油门上，因为随时有可能需要停车等待。脚更不可放空。
学习总结
方向盘练习
个人感觉方向盘练习主要还是靠感觉。这次练习的主要内容是绕着转盘逆时针转圈圈。在转的过程中，要注意保持左侧与转盘距离。其实在转圈圈的过程中要注意通过调节方向，保持左侧距离。
技术点上，教练倒是没有提醒什么特别的。双向单车道道路掉头，马路只有中间线，没有隔离带
调头时，先打左转向等。
左转信号灯亮起时，起步，速度不可快，大概十码左右。
等肩膀与左侧马路牙子或者垃圾桶平齐时。
此时注意对向来车，若对向有来车，则刹车等待，向左打死方向。
若对向无来车，向左打死方向，脚放刹车。
在调头过程中，注意车头前方行人。
等车头对到调头后要进入到车道后，看左后视镜，若有来车，刹车等待。
若无来车，给油，进入路口后，修正方向。
完成调头。双向双车道调头，马路中间有隔离带
调头时，打左转向灯。
等肩膀过了隔离带最头上的边缘时，向左打死方向。
此时视具体路口，决定是否可以给点油。
调头后，车头对准了了那个车道就进哪个车道即可。
个人感觉带有隔离带的路口比无隔离带且车道少的路口好调头。
原因在于，
一，行人少；
二，不是左转和直行同时放行的话，可以不用关心让直行车辆。
进入左转待转区时需注意
若前车进入了左转待转区后，要观察左转待转区是否还有空间。若前车进入待转区后，车尾已经逼近了斑马线。那么自己不要起步，要在斑马线后等候，不可停在斑马线上。前方有待转区时左转注意
进入左转区后，可以不要走到待转区最前面。或者说，不要让后车跟进待转区。因为此时我要调头，后车很可能嫌你慢，而从你的左侧超过你，而此时你正在向左调头，很容易造成事故。此时应该是他全责，但是也是麻烦。
插曲：在练习双向单车道调头时，就发生了上述5中陈述的情况。我身后左转车辆在我调头过程中，从左侧切过来。只好刹车挺住。他车副驾还探头出来说我们调头咋不看呢。教练说他傻逼，他全责。
