小蓝单车:用户心理需求出发的功能设计

共享单车类app在产品模型上属于重资源型,产品端的体验就目前而言是大于运营的。产品端主要包含车辆设计、车辆投放与APP适配度三项。本文侧重于APP的适配部分,即小蓝APP如何在用户发现单车-确定单车-靠近单车-解锁单车-上锁单车5个分场景中,消除用户心理的不确定性,进而利用核心功能的设计满足用户深层次心理需求。

1. 体验环境

- 产品名称:小蓝单车app

- 体验版本:IOS v1.1.0

- 体验设备:iphone5s

- 操作系统:IOS10.1.1

-体验时间:2017年1月9日

-体验人:@飞机走了

2. 产品定位

通过互联网租还单车的模式,解决人们短途出行需求,带给用户快乐骑行享受。

slogan:自由骑行范

3. 用户需求

(1)上班族:通勤上班时,公共交通拥挤,地铁站、公交站距离公司还有一段距离

(2)打车族:城市交通拥挤,目的地不远,打车太贵、走路太累

(3)无单车族:短途出行需要单车,买单车麻烦、保管成本(个人保管及公共领域存放)高、走在哪里就要骑到哪里

(4)其他:青年大学生、绿色骑行爱好者

4.需求实现

(1)共享单车,降低用户的单车使用成本

(2)互联网单车租赁,解决出行交通拥堵

(3)无固定桩设计,随时随地停车,无后顾之忧

5.核心功能设计与深层次心理需求

(1)基于LBS的GPS导航,实时定位、发现周围共享单车——更容易发现单车

打开app第一眼,地图上会出现多辆待使用单车。视觉冲击原则使得用户心理层面上对产品产生信赖,因为你周围车真的很多,不怕没有车。从产品使用而言,有没有单车,消除用户寻找车辆的不确定性,是第一需求。

app 首页

接下来,是单车的选择。通过定位发现周围单车or预约某个单车。这个层面上,用户需求是单一车辆的可确定,即我要骑哪一辆?

定位与预约界面

app的解决方式为:

A.单车在地图上实时定位,根据地图缩放获取宏观信息,即大概在哪个方位

B.单击选择车辆后,提供单车与用户的距离,需步行多少分钟、准确地址这类微观信息,即到这个方位行程的数据化表达

二者结合,其核心需求是消除用户确定单一车辆的不确定性

(2)提前预约周边单车——15分钟预约时间,防止单车被其他人骑走

伴随用户使用场景的改变(从确定单车-到达单车停靠地),又出现了新的不确定性。即【用户出发点-单车停放点 】这段距离,用户对单车是不可控的,鬼知道谁会突然骑走?偷走?

怎么解决?

预约单车尝试从源头去消除用户的不确定性,从确认单车开始它就属于“我”,谁也不要抢,不在用户视野之内的单车也就具备了可控性

有人质疑,如果用户发现单车被其他用户提前预约,打开手机-打开app-进行扫码-扫码失败很伤用户体验,且不符合“共享”精神。但相比用户在路边发现单车-再打开app扫码随机性,先打开app-发现单车-预约单车-扫码,单车数据可被预先计入后台,同路边随机发现相比更有确定性(既然预约,用户八成是要使用的;而放在路边,鬼知道谁接下来会用到)

解决方式有两个:

A.后台可以通过数据优化后续的单车分配,比如已被预约车辆不再出现待使用单车用户的界面,目前大家都在这样做

B.已预约单车能出现明显的、可辨识的预约信号,用户不用扫码,老远就可以发现单车被预约。当然,这需要从单车设计上动手,电子信号等还存在可持续问题

(3)一键扫码解锁,方便快捷

小蓝单车进入市场较晚,这也使得其单车设计更加合理、注重用户体验。相比ofo的繁杂解锁,小蓝用电子码解锁更快捷一些。做到方便还不够,用户的需求是“更”,因此才有了三秒开锁的功能设计。从个人体验上来说,比三秒还快?

在解锁场景,还要考虑周围环境的复杂性,目前,各类共享单车app均采用二维码解锁+编号解锁两种方式,以防部分手机设备摄像头障碍等问题。另外,在两种解锁界面均提供手电筒按钮,解决夜间开锁困难。总之,其目的都是为了在极端环境、复杂环境增加解锁效率,满足用户“更”快的信息需求。

(4)无固定车桩,停放在任意公共停车区域即可还车

用户用完上锁后,不用担心车辆保管。上锁瞬间,与单车租赁关系立即解除,随停随走,用户无后顾之忧,消除一切不确定性、后续性。是否应了最近的流行语,好的产品应该是“用完即走”

对于小蓝与部分用户而言,“公共停车区域”是一个变量。这与城市公共资源建设相关,也与用户素养、人性相关。目前的解决方式侧重于运营端,利用实名认证、信用积分、活动策划宣传等方式,以达成对单车的有效使用与管理。

伴随越来越多的用户使用小蓝,宝贵的出行大数据将为单车停放区域的优化提供参考。依靠出行数据的深度挖掘,进行服务方面的升级与创新,相信未来这个问题会朝好的方向发展。

6.总结

从消除用户心理不确定性而言,目前存在问题是:

(1)GPS定位的优化:地图上车是有很多,但是很多都找不到啊!两个人分头找,也找不到啊!用户定位也时准时不准……

(2)预存钱包红能:钱包功能目前只有优惠券、押金,每次手动支付比较麻烦,关键是金额也不大……建议预存钱包,自动付费。当然,这里存在的问题是,从用户评论来看,时常出现停车仍继续算费的问题。不过这个属于bug问题,也让用户对自动付费心生不确定性。从需求与功能优先级上来说,还是要有预存钱包功能。所以,要立即解决停车继续收费。

产品小白体验第四篇,请多多指教。

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