技术分析整个体系就像航行在大海里的一艘轮船。各种指标是船行走过后的尾迹，而价格本身则是船。凡是想用尾迹来判断船向的都是指标分析者；凡是想通过船本身来看船向的都是价格分析者。指标分析者利用各种加工的工具试图找到交易的圣杯，各种计算各种复杂的组合等来的也不过是一次次的失望。试想，船想怎么行走，尾迹怎么会知道，它会提前告诉尾巴吗？显然是一种不太可能；而价格分析者，他们试图通过站在船上，感受船的运行轨迹来判断船始离得方向，这也不可行，因为船会怎么走依然不会告诉坐船者，坐船者也不可能在船本身就出在运动之中就能感受船的方向，虽然这比指标分析者跟高一级，但依然不太有效。
所以，在这整个技术分析体系中，裸K交易者整体水平要高过指标交易者，但也只是情况稍好罢了。
那是不是就说技术分析一无是处呢？当然也不是，就像前面说的，虽然技术分析无法预测航向，但是我们可以利用技术分析，防止交易偏离航向太远还是可以的。将价格形态和指标结合就可以很好的解决偏离的问题，当然，前提是你要知道船将要去往的方向（宏观层面的分析）。当你确定了航向了后，你就要用到指标和价格两个维度了。指标的用作可以确定航速的大小，当一艘船本来在快速运动，突然间变慢了，这时候就要小心了，当然这不是说船就会转向，只是告诉你船变慢了，有转向的可能，并不是说真的会转向。这一个层面就要用到指标的背离，能量的大小判断（随机指标和MACD以及均线的排列组合）；价格形态的作用，只是用来确定船可能加速的时间点，在什么位置船可能突然加速，这一特征可以用来判断行情发动的时间节点。但这一特征依然无法判断行情突破的方向，假突破就好像是突然停船后的惯性，通过船本身是无法预测的，需要借助速率和成交量也就是船的瞬时速度和驱动力的大小去判断真假。综合两者，我们可以形成一个依据技术面的操作系统（切记，是操作系统，而不是预测系统）：
当行情看涨时，找逆大周期的小周期的尾迹，当尾迹变慢时，可以考虑试仓，因为此时，行情只是可能变慢，而不一定转向；当价格形态突破后，可以加仓，因为此时动能最强。变慢区域就是止损区域，因为一旦反向突破了变慢区域，那就意味着航向轨迹至少暂时改变了，此时就要下船逃生。偏离方向可大可小，但是绝不可能让偏离突破了底线，底线一破意味着转向。
当行情看跌时，找逆大周期的小周期的尾迹，当尾迹变慢时，可以考虑试仓，因为此时，行情只是可能变慢，而不一定转向；当价格形态突破后，可以加仓，因为此时动能最强。变慢区域就是止损区域，因为一旦反向突破了变慢区域，那就意味着航向轨迹至少暂时改变了，此时就要下船逃生。偏离方向可大可小，但是绝不可能让偏离突破了底线，底线一破意味着转向。
基本面分析：基本面是航程的指引，它指出了航行最可能的方向。宏观研究是整个交易体系中最重要最真实的东西，它和资金和头寸管理一起，构成了交易体系的大厦骨架
