只要你拥有一辆车，就必须想到日后为这辆车的付出：油费/电费、停车费、维护保养费等。在维护保养费当中，有个叫洗车美容（简称：洗美）的费用支出，虽然单次不算多，但整年算下来，还是一笔支出，而且，论频率来说的话，洗美是最高的。
在一个汽车服务门店，洗美算上基本的配置，当然，也有些门店是没有洗美的。洗美的项目有很多，如：洗车、打蜡、室内清洁、消毒、抛光、封釉、镀晶，贴膜等。不管项目怎样变化，都是围绕着汽车表面做文章，如：车身表面、发动机表面、室内表面等。同样，不管做什么项目，都是实现的一些功能：清洁、保护、修复。然而，上述这些功能都是通过以下的流程实现的：
一、 清洗
顾名思义，清洗，就是洗车。在大家的观念里，都是认为用水直接冲洗，这个也是对的。清洗，就是把车身表面的灰尘、泥土或简单的油渍清洗干净。以前洗车，最简单的方式就是喷洒洗车泡沫，然后擦拭车身就算完事。但现在不同了，现在专业的洗车店，会根据车辆的实际情况使用好几种清洗产品搭配起来对车辆进行清洗，比如：预洗液、洗车液、清洁剂等。
二、清洁
大家可能都会遇到过以下的情况：为什么有些污渍洗车店总洗不干净（酸雨渍最为常见）？为什么有些污垢洗不掉，但用手就能轻松抠下来（颗粒状氧化物最为常见）？上述这些情况，相信很多车主都会遇到过。其实，除了小部份情况是因为门店操作人员粗细心之外，大部份情况是因为普通洗车是不包含上述的清洁服务（精洗的除外）。
一般情况下，如果洗完车，但车身上还有些顽固水渍或车身上有些摸起来有感觉的污垢，如：飞漆、水泥、沥青或空气氧化物，就需要进入漆面清洁的流程，这个层面的清洁，与刚才洗车的清洁是不一样的，这个环节是对于一些顽固的污渍或污垢进行深度的清洁。最常见的是用火山泥（也叫：粘土、去污泥或磨泥）去除漆面的氧化物；用柏油（也叫：沥青去除剂）把漆面的沥青去除掉……。专业的门店会根据不同的污垢情况用不同的材料对症处理。
三、抛光
申明一，抛光是洗美的一个可选项，并不是每次都需要抛光！车身深度清洁后，会变得滑溜，如果抛光后，车身会变得很光亮，这个就是抛光的作用，除了这个作用外，抛光也能去除漆面上的划痕、旋纹等漆面瘕疵，所以，抛光也可以实现漆面修复功能，把漆面原来的亮度与色泽度恢复出厂设置。抛光虽好，但它有一个弊端——会把漆面变薄，严重的时候，会把车身清漆层都抛掉（也叫抛穿漆面）。所以，车辆是否需要抛光，是需要根据实际情况来定！如果车身表面很晦涩没光泽、很多划痕的情况下，而车主本人是个有需要的人，那么，在这种情况下，就可以选择对车身进行抛光处理。
四、保护
当一台车经过前面三道工序处理后，展现在眼前的是一台完美、漂亮的车，虽然算不上一件爱不释手的艺术品，但也算得上一台赏心悦目的私人座驾。如果想延长爱不释手或赏心悦目的感觉，就需要为它提供一定的保护。 常见的保护方式有：打蜡、封釉、镀晶、贴膜。早期的保护方式是打蜡，然后是封釉、镀晶，期间还有镀膜这个项目，最后是这几年流行的贴膜。除贴膜是物理保护外，其它方式都属于化学保护。从价格上说，打蜡是最划算的。至于哪种保护方式最好，这个是没有标准，需要根据车主本人的喜好来定。
五、保养
当初咱行进入这行的时候，就：保养 这个词的具体定义是比较模糊的。在打蜡年代，保养是在两次打蜡之间，用护理喷雾进行简单的清洁叫保养；在现在的镀晶或贴膜年代，也有把镀晶或贴膜后的一段时间需要回来做个类似上蜡的操作也叫保养。其实不必要纠结这个概念，但需要有一种车辆需要定期保养、定期护理的思想就可以了。这个行业里，并没有一种项目是所谓的：一劳永逸，即做一次可以保终身。如果说可以保终身，那所支付的，不是服务费，而是智商税。
对于漆面，以上五个步骤是通用的。对于室内清洁或发动机清洁，除抛光外，其它步骤都是适用的。汽车美容，贯穿于整个用车过种当中，对于普通车主，虽然不一定是从事汽车行业，但了解一下这个行业，也是有益的！
