摘要：PVC芯材的三明治结构复合夹层板质量轻、强度高、保温隔热、安装方便，在有房车行业中主要应用在车壳墙板、地板、台面、卫生间立板等。PVC芯材的三明治结构复合夹层板下文简称“PVC复合板”，本文首先介绍PVC泡沫的优点及其性能参数，然后讨论了PVC复合板与其它材质的对比，最后介绍了PVC复合板在房车中的运用，

关键词：PVC芯材、PVC复合板、三明治板、房车墙板

引言

与目前房车市场上外壳墙板的主流材料（铝合金骨架墙板、木骨架墙板、钢骨架的墙板）相比，“PVC芯材的三明治结构复合夹层板”以玻璃钢皮或铝皮作为墙板外皮，以天晟自主生产的PVC结构泡沫为隔离层材料，满足了轻量化要求以及性能要求；且为房车大幅减重，并提供了更好的保温、隔音性能。

1 PVC结构泡沫的概述

PVC结构泡沫是天晟新材专利产品，采用互穿发泡技术，打破国外垄断，实现了产业化。

    重量轻、不吸水，具有优良的比刚度、比强度；

    具有良好的尺寸稳定性和可加工性；

    与多种树脂体系兼容，是轻质高强的复合材料夹层结构的理想芯材；

     提供极佳的抗疲劳性，抗冲击及减震缓冲性，能起到隔音隔热的作用；

      不易受潮、霉变，耐酸碱、防蛀，具有良好的阻燃性能；

      工艺温度-240℃~+100℃，长期使用温度在-240℃~+80℃。

       密度范围45–250 kg/m3；

1.1下图为房车用P60结构泡沫性能参数  

1.2三明治复合材料结构

    三明治复合材料结构是一种特殊的复合材料结构类型，三明治夹芯结构是通过在重量轻而相对厚一点的芯材两侧贴上两层薄而坚固又有刚度的面板所组成。三明治夹芯结构有着典型的轻重量、高刚性和高强度特征。 

2 房车墙板的种类

房车车壳使用的板材种类繁多，板材之间的连接方式也各不相同，各种板材都有各自的特点，应用范围也各不相同。 根据芯材的不同可分为：木骨架复合板、金属骨架复合板、非金属骨架复合板。

主要外蒙皮有：玻璃钢（FRP/GRP）、铝板、多层板、防火板等。

木骨架比较传统，国内外很多企业都在应用。其特点：加工方便、成本低、质量轻，较好的握钉力，当也有一定的局限性，比如易变形。

2.2金属骨架（铝骨架/钢骨架）

金属骨架墙板，强度大加工难道高，大致分为铝合金骨架和碳钢骨架两种，铝合金骨架制作的墙板相比碳钢骨架要轻质，内部填充材料一般为XPS、EPS两种。

2.3非金属骨架墙板

非金属骨架，大致是PVC或者PU制成的高密度材料，大致在400-600kg/m3,和木方密度相近，当其有更好的防腐性和稳定的物理性能远远强于木方，所以国内外很多制造商已经转向开始应用非金属骨架工艺模式。

2.4无骨架墙板（PVC复合板）

无骨架墙板，即墙板中没有预埋骨架，依靠PVC结构泡沫来自身结构来保证强度，其特点轻质高强、保温隔热性能更佳、生产效率高，当也有其局限性，如没有很好的握钉力。

3 PVC复合板的特点

天晟所有产品房车外壳墙板正是使用如上的三明治复合结构，在拼装时无需骨架依托，安装简便，根据安装需要可现场直接切割打磨。因为没有骨架的限制，墙板上的门窗开孔位置可随意调整，即墙板可作为标准件适用不同项目。

以1.5mm厚玻璃钢板与25mm厚的PVC结构泡沫板，总厚度28.5mmPVC复合板为例，其单位平面质量仅为7.9kg/ m3，与其它预埋骨架相比单位平方最大能轻30%。无冷热绝缘技术的墙壁有很低的热传导率，导热系数低于0.03 w/(m·k)。这意味着应该该PVC复合板做成的房车里冬暖夏凉，于极寒极热区域优势更明显，还有您的空调的耗电量会更低、超轻。

4 PVC复合板在房车中的运用

4.1 PVC复合板在房车墙板的运用

PVC复合板在房车墙板中运用，采用两侧1.5mm厚玻璃钢板与25mm厚的PVC结构泡沫板，总厚度28.5mm，玻璃钢板与PVC结构泡沫板之间留有0.25mm胶层厚度。为了满足墙板的刚性以及抗震性，胶粘结是最合适的组装工艺。详细结构见下图。

4.2PVC复合板在房车地板的运用

PVC复合板在房车地板中运用，从下致上分别是1mm玻璃钢板、20mmPVC结构泡沫、5mm多层板、2mmPVC地板革，每层的胶层厚度0.25mm，总厚度为28.75mm。玻璃钢板、PVC结构泡沫、多层板先进行复合加工，PVC地板革与多层板采用地板革胶粘接，压平即可，操作简单方便，结构见下图。

采用此方案制作的地板与同厚度带骨架地板质量轻1/3、承载力好、保温隔热性能，底部玻璃钢板与地盘结构胶粘接，整体形成框架结构具有很好的扭曲性能，同时因底部为玻璃板不需要担心防腐问题。多层板的加入解决了房车内部家具与地板的连接可以角码连接，同时地板革与木板的粘接比地板革与玻璃钢板粘接更加方便可靠。

4.3PVC复合板在房车顶板的运用

房车中大部分顶部采用开模制作，其主要原因是做成“凸”顶，防止积水、漏水的现象，当中也可采用PVC结构泡沫复合。这里提供一种顶板结构，适合于顶部不开孔的房车。

顶部局部增加铝方管横梁，一则是为了增加顶部的强度（主要在内部无家具支撑的位置），二则是为了顶部走线用，考虑到冷热温度差会产生冷凝水的现象，泡沫铣掉20mm，而非25mm。

4.4房车在内装台面、卫生间板中的运用

房车内装用台面采用墙板切割下来的板材制作，可降低墙板切割产生的垃圾、提高PVC复合板的利用率。另一方面PVC复合板制作的台面可以达到石材台面1/10,大大降低了车的自重，PVC复合板台面与木制板相比具有很好的防腐性能。板材断面采用专用T型封边条封闭处理，详细结构见图

PVC复合板在房车卫生间立板中运用，采用一侧1mm铝板（卫生间内侧）、12mmPVC结构泡沫、1mm防火板复合而成，胶层厚度0.25mm，总厚度14.5mm。PVC板材主要起到的作用防水，卫生间的使用寿命大大提高，另一方轻量化的设计也给降低自重，详细结构见下图。

5 PVC复合板的未来

PVC芯材的三明治结构复合夹层板在房车中的应用，为后续房车新产品开发垫底了很好的技术基础，越来越多的房车企业运用此板材。

PVC复合板亦可在电动冷列物流车中应用，因其轻质高强，保温性能好，无冷桥。

在未来的产品研究中，PVC复合板在如果与底盘连接方式上需要不断去探索，另在成本上要缩小与传统房车板材的差距。

6 结束语

房车的发展离不开基础材料的更新换代，然而国内房车企业的注意力都在房车产业下游的终端产品，对于材料的关注度明显不够，也就造成了房车最终产品虽然呈现多样化，却在本质上趋同性严重。

房车作为舶来品登陆国内市场已有二十余年，这期间房车逐渐被更多人接受的同时，也悄悄地进行着本土化的改变。房车基材的“本土化”却十分缓慢。放眼未来，PVC芯材的三明治结构复合夹层板依靠它的产品优势在房车中一定会越来越广泛被应用。

参考文献

［1］ 钱斌, 徐小华. 复合板及复合板制成的房车:.

［2］GB/T 7714王铁, 张旭, 李学功, et al. 一种可拆装的玻璃钢房车外壳:.

［3］GB/T 7714佚名. 德国Lamilux复合材料在客车轻量化方面的应用[J]. 玻璃钢/复合材料