五一放假无聊，翻了翻一直没看的三体。其实第一本我很不喜欢，情节展开太慢，很多冗余的内容。三体游戏这个设定太鸡肋了，还有关于那段历史的描写，又臭又长，第二本开始所谓的主角才出现，故事的主线才展开，第二本的面壁者这个救世者设定就有了所谓代入感，肥宅们就可以把自己想象成这样一位普通但是被赋予了拯救世界的天选之人。没看完，但是可以看看。
看小说我觉得挺浪费时间的，现在看小说基本都是一页一页看，不必逐段逐句的去推敲。
接下来聊聊今天去车展的见闻，作为微胖届资深会员，一直懒得出门，今天终于来看了
一次车展。首先第一感受是人好多，各式各样的人都有吧，车展也是人展。先说说人吧，好多漂亮的妹子，体态一流，当然也有很多男模，身材都很好。人还是精神一点好，相由心生，一个人长相不提，脸上的精神气是不同的，所以出点汗吧，今天在展馆里出了好多汗，感觉略爽？归根结底，还是要有钱，有钱的无非那几种，有家世或者有才。其他的都暂且不提了。
接下来说车，首先说一下这次去车展第一驱动力，法拉利
还有一辆新推出的GTCLusso，不太感冒所以没拍，法拉利在照片上表现力不如兰博，但是真车真是太漂亮了，一件完美的艺术品，每一个棱角，最好的观赏角度是右后方45度角，没有机会看到。真的很激动，这次也没有拉法展出。有遗憾但是可以一睹芳容也算是暂时解了解馋。
也是第一次见到F1实车，很酷，比印象里的大多了，比旁边的阿斯顿马宁都要长宽，难以想象这台速度机器会有多恐怖，不真实感，想想和f1座舱的距离只有5米了就有点激动。
和法拉利隔着一个过道就是兰博，拉风的造型，小牛刚出来的时候觉得蛮丑的没想到现在居然看起来比较顺眼了，这和iphone4的观感差不多，起初觉得很难看，看多了就习惯了。我觉得是大牛阿文塔多把标准拉的太高了，阿文塔多实在是太霸气了。
再往旁边走一家是迈凯轮，没有p1，也很不错。
这款车也很帅气吧，之前炒的很热，油电混动，我觉得这样的架构比较合适，纯电动车完全没必要，特斯拉那样的车可以小部分试用 。大规模推广不可能也不需要，随着能源的开发，总有更合适的石油替代品，比如氢能。我喜欢拉法那样的设定，没有纯电动模式，把电能储存起来和引擎一起提供900匹动力。
红旗应该算是国产车标杆了，性能暂且不提，这样的设计很有特色，外形看着很扎实，当然你可以说这车看起来很无聊，官车，看着就像是领导一样，很严肃，如果给你机会选一辆，很多人都会选择宾利劳斯莱斯
但是这就是红旗，看着很土，很严肃很无聊，他不是宾利不是劳斯莱斯，这就是他的特点。当然红旗有各种各样的缺点，但是要肯定的是他有他的特点，不是把别人的车壳山寨一下。这是国产车将要走向的路，日本人的GTR不像法拉利那么激情，但也创造了自己的科技感，美国人的肌肉车很狂野，克尔维特道奇挑战者凯迪拉克爆改，不修边幅也有自己的特点。国产车要走的路很长，不知道贵校像无心这样的汽修工能不能在未来打造一款真正的跑车。还路过了MG，致力于生产英伦风汽车的中国汽车厂，居然有头顶足球的表演，建议可以出个女王登基柯基特别版都比这强。
还看了一些其他车，mini、梅甘娜等一众小钢炮，我很不理解mini的销售策略，一方面鼓吹自己钢炮如何强劲，然而面向的客户群却是女性，找了一堆男模来销售，不得不说他们很高，普遍比我高一个头。mini可是wrc冠军车，明明是个硬汉却要打扮成萝莉。
忘了一个很重要的，保时捷，外形依然是那样，718boxster的橙色款印象特别深，百万级跑车算是最有希望的，听说法拉利要推出百万级入门跑车，我想了想还是不要了吧，法拉利就是该是女神，在高不可攀的地方。
还又一些特别不喜欢的车，就是那些大块头，不喜欢，你开这个不如开59呢，还真以为自己是蝙蝠侠，钢铁侠我更喜欢因为他开r8。还有那种卖弄概念车的，像是创世纪里的那种，一个字，难看。
我很喜欢汽车，也很喜欢驾驶，希望自己以后能走出去多看看，找一些机会锻炼一下驾驶技术，多上手练，也希望学一学汽车相关的知识，入个门。
一次车展，感慨良多，说不出来的感受就暂且不说了吧，以后再提。
