车桥是半挂车上非常重要的部件之一，直接关系到车辆的承重、行驶和制动等，与发动机和变速箱并称为挂车的三大核心总成，对车辆的稳定和安全起到了举足轻重的作用。
免维护车桥则是指维护和保养周期比较长的车桥，一般用油润滑代替脂润滑，在轮毂单元里加注齿轮油，使轮毂与油封形成齿轮油的储存空间，让轴承浸泡在齿轮油中，以确保其充分的润滑能力，以此获得更长的保养周期。
保养周期长了，车主们需要投入的时间、精力等也就减少了，车辆因保养导致的缺勤也降低了，运营效率自然而然就得到了一定程度的提高。
需要注意的是，免维护车桥只是保养周期变长了，并不意味着完全不用做保养了，日常的检查和维护还是必不可少的，尤其是出勤率较高、使用工况相对恶劣、东西南北大跨度的长距离运输车辆，即使没有达到保养里程也需要做好车桥的例行检查与维护，这样才能充分保障安全，充分发挥出车桥的使用优势。
免维护车桥使用注意事项：
1、发车前要检查车桥紧固件，看是否存在松动现象；
2、检查轮毂盖是否破损，是否存在漏油；
3、定期观察轮毂内的齿轮油是否在正常水平之上及是否被污染，一般情况下润滑油为深色，如果出现白色或者奶状则表明润滑油被污染；
4、每隔12个月或10万公里，要将车轮架起检查旋转有无异响，轴承是否晃动；
5、每隔12个月或10万公里，需要打开注油孔，用磁铁探头伸入润滑油内检查是否存在铁屑等杂质。
目前市场上的普通挂车车桥，售价受品牌、型号、配置等因素的影响比较大，以13t鼓刹为例，大多数品牌集中在3000-4500元之间，高端路线产品能上浮到6000-8000元左右。如果是免维护型的车桥，一般还要在同规格的普通桥售价的基础上增加1000-1700元不等。当然，用户购买数量的多少也在一定程度上影响最终的成交价。
