2018年8月31号，东莞水濂山科目三路考考试失败。同考三人，挂了两个，我是其中之一。

2012年9月我就在湖南湘潭报考C2手动挡考试。但是一方面沉迷于英雄联盟无法自拔，另外一方面王晓虎教练故意冷落，然后教授方法有问题，还有我心里还是有些紧张，最后出现的应激性生理反应-脚不停地抖，根本很难通过考试，然后就这样一路补考，一直到第五次考试还是不过。

自己的问题占多数了，也成为别人饭后的谈资，自己心中的阴影，就连自己老爸也说出这样的话：“练车是个讲究天赋的事情，那个谁，才12岁就已经可以在他家院子里开动大卡车了”。听完这话我好不难过。

可，没考过的东西是终究要面对的，今年3月，我太太部门同事几个都想报考，于是，太太自己报名前也叫上了我，心里忐忑之际，还是答应报名，毕竟这道坎什么时候都得过。

科目二练了差不多一个月，2018年7月8号，考试，满分通过，不紧张，没有出篓子。事后我仔细分析，一方面是教练教的好，从源头思考，点位是死的，人是活的，只是最关键的一点，踩离合后脚跟着地，就避免了我脚抖的问题，之前那个教练要求后脚跟离地害我考试不紧一直脚抖个不停，方法也不得当。

考完科目二我如释重负。心里这么多年的阴影终于被眼阳光照明 原来我是可以开车的。请太太和同事一起去吃海底捞，一舒内心不畅之感。

科目三猝不及防还是挂了，头一天就去考场联系，花钱练了考试车，也去考场模拟了，可是千不该万不该，我考试还是忘记了起步左灯转向为右灯的考试要求，头一天练了那么多次。真是悲乎！

因果，皆有源头。

头一天和太太吵架生闷气，还去练习考试，实为大忌。心情难受练车也无法专注。

练车时间少也为大忌，因有同事心急早点考完，而教练又忽悠说8月不考，9月便要实施改革，难度增大，我们几个菜鸟一听很紧张，因为教练说之前考一条线，改革后靠考三条线。就在练习次数少熟练度不够的情况下去考试了。

读过关于人大脑记忆之类的书籍就会知道，人的前叶皮质有一个负责临时记忆的区域，还有一个负责永久性记忆的区域，这些褶皱可以储存长达几十年的记忆，可是我考试的时候因为环境，因为教官，因为紧张不安，却将头一天所学所记住的所联系的在那一瞬间全部忘光了。

科目三，教练反反复复给我机会问我是否本月补考，我心底没底，因为潜意识里面发现自己的内心居然产生了当年靠考科目二失败的畏惧考试的感觉。

科目三核心要点，我练了很多，教练苦口婆心的说了很多，在此回顾一下要点：

1、科目三路考，总共1-200个细节项目要考察，稍不留意，就会挂掉。考试分为上车动作，模拟夜间电子灯光考试，起步靠边停车，起步路考等几个大的考试项目。

2、最关键的是对离合、刹车、油门、档位的控制。它们的踏板位置是从左至右，车平稳以后，不需要一直踩住离合器，可以松开。

3、挂一档，转速不要超2500，一般转速到2000应该换2挡，换挡时要加点油。

4、模拟电子灯光夜间考试先关警示灯，再关小灯。

（一）练习笔记

上车动作，先检车车的四周，检查确认车门是否关好，然后按下四个按钮，上车，调整座位高度和前后距离，以前后以左脚踩死离合器微弯曲为准，手臂刚好抓住前窗台，检查左右反光镜，系好安全带，检查仪表盘，看码表盘，转速盘是否正常，灯光显示是否正常，档位情况，手刹情况。确认OK后考官问是否准备好了，回答准备好了，就考试开始。

考试：灯光9选5，上车动作，左后角，逆时针方向按按钮按到2秒。绕道上车门。检查车状况，周围状况。

上车后，第一件事关好车门。调座椅，系安全带。标准离合器踩到底腿弯就可以。不用调后视镜。左脚离合器，要么踩死，要么不踩，右脚刹车，油门，脚跟着地正加油，斜叉车。

慢踩快松。

转向灯用两根手指，往下左，往上右。

看清楚后视镜，打灯后看前方后方，过三秒，确认后方安全。

考试只有一二档。挂挡前离合踩死，停车前离合踩死。避免熄火。

抓住档到左边，一档，二挡靠左后直接后拉，眼睛看前方。二挡换一档也是一样。拉中间回空挡。

仪表，大表有两个，左边速度表，转速表，千转每分钟。

控制加油大小。一档换二挡加油，油门踩到2000，二挡不要超2000，把离合放完，换二挡，减档减速，松开油门看速度表，小于20挂1档，高于20踩刹车。

考试，第一考上车，准备好，灯光 起步，靠边停车。

起步动作，左灯，喇叭，踩离合，刹车，挂一档，放手刹，观察左右后视镜。

观察仪表转速，叠半格地方，再放刹车，启动，换右灯（考试挂在此处），走两米松开离合，人在车道线中间，

电子路考3公里开始。大于两米松离合。

感觉人在车道中间。，就走直线了。

换挡之后马上松离合。

（二）练习笔记

20米的距离，脚尖刹一下就松开，力度不用太重，路口，不能熄火，点刹，公交车，学校，路口，转弯。要加速油门2公里差别，一档转度不能超过2500，二挡不超2000。

直线行驶用2档，电杆之前挂二挡，提前挂二挡。加减档用二挡，加二减一。完成直线行驶减一档。

一档要控制好油门，油门不能一直踩方向，刹车，

转向灯，变道超车，转弯，掉头。语音结束五秒之后才能动。2号线最好过。右转弯打右灯，起步松手刹。起步要马上转右灯，然后靠边停车。刹车不能点死。

路上可以自己变道，在知道线路的前提下，左转弯和调头三秒钟变道，

。不能路口，压线停车。

变更车道项目距离70米距离内。

过红绿灯，左车道不能直行。直行时，有停止线。第一台车10秒内起步。过两台车。红灯闪烁就半联动起步。

起步保持15车，，

灯光考试，夜间超越前方车辆，双闪。通过拱桥，坡路，急弯，人行横道以及没有交通信号灯灯光的路口都要双闪。

路边临时停车要警示灯加小灯。

通过无照明或者照明不良的道路。照明不良的要远光灯。

近光灯叫前照灯。与机动车会车。

进入照明良好道路，同方向近距离跟车行驶，

前方通过路口。

考试项目，超车打左转向灯，心里数10秒，然后关灯，打右转向灯，等三秒，再看右边，变道。

起步右转向灯打晚了。离合一直不动的。

直线行驶挂二挡。加减挡要用一二档。

一档油门踩重了。不能超2500，二挡维持1500，不能超2000，小于1000。一档超

在转弯，掉头语音发出后，线打语音，在知道道路的前提，提前打好转向灯，调好档位。

三，本月要考试了，希望记录下这些文字，多看几遍，能够考过科目三。