#共同作品与个人看法
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截至2020年底，全市共有高新技术企业226家，创新型企业（试点）达15家，国家科技型中小企业库入库企业294家；共有省级工程技术研究开发中心91家，省级新型研发机构5家，居粤东西北地市前列；拥有广东省车载智能液晶显示屏企业重点实验室和广东省移动能源企业重点实验室2家省级企业重点实验室；规模以上工业企业建立研发机构占比达到36.7%，主营业务收入5亿元以上工业企业实现研发机构全覆盖。2019年全市专利申请受理量和授权量分别为4547件和2936件，分别为2015年数量的3倍和3.5倍，创新成效和氛围显著提升。
####创新载体建设加快，人才引育力度加大。
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##河源市产业发展可以这样试
###创新发展
####创新主体与成果产出数量大幅提升。
-截至2020年底，全市共有高新技术企业226家，创新型企业（试点）达15家，国家科技型中小企业库入库企业294家；共有省级工程技术研究开发中心91家，省级新型研发机构5家，居粤东西北地市前列；拥有广东省车载智能液晶显示屏企业重点实验室和广东省移动能源企业重点实验室2家省级企业重点实验室；规模以上工业企业建立研发机构占比达到36.7%，主营业务收入5亿元以上工业企业实现研发机构全覆盖。2019年全市专利申请受理量和授权量分别为4547件和2936件，分别为2015年数量的3倍和3.5倍，创新成效和氛围显著提升。
####创新载体建设加快，人才引育力度加大。
-河源市已建成国家级科技企业孵化器、国家级众创空间、全国博士后科研工作站等国家级科技创新服务平台，先后建立国家通讯终端产品检验检测中心、河源广工大协同创新研究院、天津大学精密仪器院士工作站、深圳大学河源国际研究院等一批创新服务平台，加快推进省科学院河源研究院建设。截至2019年底，全市各级各类科技创新平台达344家，其中，国家级科技企业孵化器、众创空间5家，省级科技企业孵化器、众创空间6家，国家级星创天地8家，省级星创天地23家。河源市现有河源职业技术学院1家高等院校，全日制大专在校生12000多人，每年培育毕业生人数3000多人。高端人才队伍建设加强，引进创新创业团队6个，落户首个“珠江人才计划”创新科研团队，引进中国工程院院士等高层次人才3人。
###交通行业或岗位的创业或就业机会（区位交通优势明显，自然人文资源丰富）
**交通网络建设完善，枢纽地位日益凸显。** 河源市位于广东省东北部、东江中上游，东接梅州市、汕尾市，南邻惠州市，西连韶关市、惠州市，北与江西省赣州市交界，处于粤港澳大湾区的辐射圈，是粤东西北唯一近距离接受广州、深圳、香港三个一线城市辐射带动的地级市，区位优势明显。连通大湾区与内陆的立体交通逐步完善，铁路枢纽地位形成，现有有京九和广梅汕2条铁路，赣深高铁、龙梅龙客专加快建设，广河客专、惠河城轨、赣广高铁等项目大力推进。公路网络日益密集，现有汕湛、汕昆、河梅、粤赣、大广和武深和河惠莞等7条高速公路，G105、G205、G236、G238、G355、G358等6条国道，龙寻、粤赣高速热水至埔前段加快建设，河惠汕、梅河韶高速等项目前期工作稳步推进。农村公路基本实现100%建制村通客车。航道、港口建设方面，东江河源至石龙航道扩能升级工程、河源港源城港区码头规划选址等工作取得新进展，深圳盐田港河源内陆港形成“一中心四货场”的海铁联运新格局，龙川铁路集装箱货场已投入使用。
**自然资源本底优质，优质矿产资源丰富。** 河源市拥有耕地面积216.23万亩，森林面积100.70万亩。水资源水质好、布局集中、管理较易，东江河源段水质符合地表水Ⅱ类标准，境内拥有华南地区最大的水库——新丰江水库，蓄水量达139亿立方米，水质符合国家地表水Ⅰ类标准，是香港及珠三角主要城市重要的饮用水源区。矿产资源种类丰富，已发现56种矿产资源，具有种类多、分布广、品位高、规模大等特点，其中铁、钛、钨、锡、稀土、萤石、高岭土、陶瓷土、矿泉水和地热是河源市的优势矿产资源。
**气候生态环境良好，人文历史底蕴犹存。** 河源市地处亚热带季风气候，森林资源丰富，是首批国家级生态保护与建设示范区，具有多个国家级森林公园和湿地公园。拥有的特色文化资源主要有恐龙史迹文化、古代南越王赵佗文化和颜检文化、当代东江客家文化、万绿湖山水生态文化等。依托丰富的地热资源，正大力发展温泉度假村。河源市作为老革命区，具有光荣的革命传统，全市有革命遗址248个，其中重要历史事件和重要机构旧址92个，重要历史事件及人物活动纪念地88个，革命领导人故居21个，烈士墓3个，纪念设施43个，其它遗址1个。
###作为一个段区域内交通产品的发起者的感想 (PS+具体自己之前作品的策展)
##总结
##市场可行性分析
*规范小白运行规则，加强校内交通便利性
*消除司机与乘客之间的信息障碍，让乘车变得更加透明化
*受众范围广，可推广范围大
##风险与困难
首先，小白巴士作为景区内唯一的官方交通工具，景区作为投资方但不参与小白巴士的运维，如果要开发景区内交通网络一体化平台，需要联合景区方与小白运维方共同携手打造，在后期产品融合阶段，如何让景区改变原有微信扫码支付购买校巴的方式，转投进小白巴士小程序又是沟通的困难点
其次，在车辆硬件方面，车辆的搭乘人数有限，小白现有的车型需要改造或新增新型车辆；在能源上，小白现有的车型采用的是汽油，如何做到与新能源结合，达成低碳环保的校园交通环境也是困难点所在；在车辆配件方面，小白巴士现有的半通透无车们设计，无法应对极端天气，没有行李栏的设置，也让旅客们行李的存在显得尤为尴尬，同学们需要为行李吗付出额外的乘车费用或为行李腾出脚底的空间。
##市场潜力与机会
当代人们懒人需求越来越明显，景区代步需求增长迅速。在供给侧改革深入推进的大背景下，从游客需求出发，推出校园巴士定制运营专线，为校园出行提供更优质更周到的服务，且把服务延伸到校外，将供给侧改革的精神贯彻到每一项细小的创新和变革中，让游客和景区管理者充分改革创新的红利，为供给侧改革落到实处和基层提供了全新机会。
