春天来了，四季又开始一轮更替。职场其实跟季节一样，工作机会来来去去、企业状况此起彼伏。有变化并不要紧，关键是适者生存。如今的职场与前几年早已不一样，及时收风、迅速感知变化对于奋斗着的城市年轻族群来说实在太重要了。这不，刚刚从春节假期的慵懒里醒过来，职场社交平台脉脉的匿名区就爆出IT、互联网企业的两大裁员信息。
UC、小黄车员工脉脉匿名吐槽，人家开工晒红包，我们降薪大裁员
UC和ofo小黄车，这两家鼎鼎大名的互联网、IT企业一开年就要大裁员？会不会造成恐慌，其他公司职场人士们的工作机会、跳槽机会有没有受到影响？2月24日开工日，脉脉匿名区里来自UC和广州ofo的员工分享的爆料，就迅速在整个职场圈里引起轰动。
UC员工在匿名爆料中不但为自己的前途感到担忧，而且还给其他公司的小伙伴们带来了"关怀"，提醒在广州工作的大家新年想要跳槽的话，可能会遇到更多竞争啦！
而来自ofo的员工则没有那么多闲情逸致，他表示公司里运营岗位的同事们下礼拜全都要"述职"，而所谓的述职，在他的理解中就是公司要采用降薪的方法"逼员工自动离职"的节奏了。
别的公司一开年，员工们纷纷在朋友圈里互相晒开门红包的大小，而咱们晒的是"开门大裁员"ofo小黄车的员工们如此感慨。
确实，共享单车市场的变化年前已经在很多行业观察者的预测中，自从取消了1元月卡的购买通道后，单车的使用费用变成了每月20元，这相当于一年240元的成本已经被很多用户形容为跟买一辆差不多了。
所谓的"共享"单车越来越回归到"租车"的本质，更有不少人表示只要用完了手中的卡后，立刻就要"退掉押金"。春节回来虽然寒冬结束，但共享单车行业的寒流却依然难以避免。
情况到底有多糟糕？内部员工表示，受到影响的主要是运营岗位的同事，而车辆运维部门看来暂时还没有受到太大的波及。运营岗位的工作主要是负责线下推广、策划以及执行各种活动，与区域内的商户、其他行业的实体进行合作谈判等。这些同事大面积地被"述职"、降薪逼退，说明至少ofo在广州地区的业务扩张不再会是公司的侧重点。
这前途未卜的状况不但让内部同事们感慨万千，脉脉平台上来自其他行业的用户也感同身受。这不，注册为"前今日头条员工"的用户显然也是运营岗位的"老司机"了，公司的发展过了某个阶段，就会拿运营、BD部门的小伙伴们"开刀"，这几乎成了行业内的规律了。
相较于广州ofo员工的不淡定，UC的员工们则表现出一种少见的悠然自得。一位内部员工在楼主的爆料下这样回复："巴不得被裁员，补偿丰厚"。这是怎么回事？
其实UC的裁员消息早在春节前的1月底已经传过一波，那时已经有爆料说相当一部分同事会被"直接离岗"。不过阿里系下的UC在执行裁员流程时给出的补偿还是令人感到满意的，据悉，被裁员工將获得"N+1+第13薪+3个月年终奖"的补偿措施。以至于不少员工甚至表示"干脆等着裁员算了"。
在脉脉讨论区里，UC员工们甚至在打听"什么时候轮到我"，以及相约裁员后"一起喝酒"了！这种淡定的心态跟UC的发展状况有关，UC虽然近一两年来在国内的市场占有率不理想，但其在国际市场上的发展却可用如火如荼来形容，据权威数据统计，2017年UC在印度的市场份额过半，在印尼的市场上也超越Chrome雄踞第一。
底气十足的UC虽然裁撤了部分国内岗位，但同时也增加了几百个其他类型的工作岗位，而且开始大量以外包形式增加新员工。这篇爆料文底下的脉脉用户回复说，他已经接到了UC的外包工作面试邀约。
UC、小黄车员工脉脉匿名吐槽，人家开工晒红包，我们降薪大裁员
与此同时，来自腾讯的HR也火速赶到脉脉平台，以最有温度、最贴近变化的实时反应，向UC内部准备离职的员工们发出了邀约。不但JAVA程序员有大量的需求，而且是一切"技术岗"都多多益善，腾讯的HR简直有点求贤若渴的味道了。看来技术岗位的员工们完全有淡定的本钱，这个行业发展的空间足够让他们保持优雅。
在脉脉平台上超级活跃的HR们，目标当然不限于技术岗位，就在ofo小黄车的员工们为前途感到忧心忡忡的时候，一个共享汽车平台已经闻风而至来招人了。类似的工作经验要求、类似工作岗位已经出现在眼前。
只有开放、友善、充满希望的企业，员工才自然地体现出热情、善意、积极的迎新状态。如果你的企业，人才到岗后流失过多，就需要反思下企业的价值观了。金三银四招聘热季马上到来，希望各位好运，找到心仪的好工作。
