吴伯凡
越是顺遂，越要提防“惰怠”的状态
知识笔记
我们今天要解读的关键词是惰怠，这个词也可以说成怠惰，怠慢的怠，惰性的惰。这也是任正非在新年反省的时候提到的一个词，说华为要保持警醒，华为正有可能变得怠惰。那是什么意思呢？华为的干劲很大，在一个大家都说生意不好做的时候，年增长率达到百分之三四十，这个结果一定是大家干出来的，他怎么会讲华为要提防怠惰这种状态。
Inertia
惯性，物理学名词，一个物体在运动的过程当中具有一种惯性，即使火车要进站的时候，发动机已经关了，但是它还是能够到站，原因是火车在运动的过程当中已经形成了一种惯性，那种惯性能够继续推着它往前走。
惰性，惰性在我们看来就是不动，不爱动，懒惰的人就是不爱动地方，哪儿舒服哪儿待着，好吃不如饺子，舒服不如躺着。
这两个词一个是跟动态有关，一个是跟静态有关。这两个词为什么在英文当中是一个词呢？其实仔细想来，惰性和惯性还真是有相通的地方。
英文词典里头对inertia，对惰性有一个解释，很有意思。指的是不想改变生活和工作习惯的倾向。
你不想改变就是惰性。哪怕你还是在动，但是你不想改变，这意味着惰性已经悄悄地控制着你。当我们说一个公司在飞速发展的时候，我们首先想到的是它的惯性，它借助这种惯性还能够继续往前走。
惰性的两面性
比如说像索尼，在我们看来它的发动机可能都已经停了，但还是在继续往前走，可以说它的品牌是有惯性的，它拥有的资源赋予它某种惯性，能够在一个已经缺乏动力的情况下让企业继续往前走，这就是企业的惯性。 在这个意义上说惯性应该是好的。
从另一面看，当一个企业被惯性所驱使的时候，它的状态就是没有动力了，没有自我改变的欲望和能力了，这个时候它就已经陷入到惰性当中了。
Inertia 这个词是一种很好的提醒，不管是人还是公司，当你高速发展的时候，就意味着你的惰性已经产生了，你感受到的是惯性，你没有感受到的就是惰性。
例子：蛇头的常识
蛇头，就是领着别人偷渡的人。因为偷渡的人是不能走直路的，他们要不停地绕着走，他走的永远是弯路，是蛇形的，也就是说偷渡的队伍是蛇形的，所以走在前面的那个人叫蛇头。
据说有经验的蛇头都有一个常识，当整个进程特别顺利的时候，他就会感到一种巨大的恐惧，他会想一想能不能再找一条路，为什么呢？因为过分的顺就可能意味着一个巨大的陷阱，只有那些菜鸟级的蛇头，他会乘胜前进，最后顺利地进入到警察已经设好的大口袋里头。
爱尔兰作家王尔德是一个挺会抖机灵的人，有一次他演讲的时候说了一段话，下面就响起了雷鸣般的掌声。他就反问一句：“我刚才到底说错了什么？为什么下面掌声雷动？”这个人真会抖机灵，他又赢得了一次掌声。
我们借用他这句话，赠送给企业家：“ 我到底干错了什么，为什么下面是一片欢呼声。 ”
一说到这个我们马上就想到一个词——居安思危，或者还想到一个概念叫舒适区。我们曾经讲到过谷歌在把公司的名称改成阿尔法贝塔的时候，发布过一个公告，那个公告里有一个很难听的说法。他说我们之所以这样做，是因为我们近年来的业务发展得过于顺利，我们担心我们会陷入到一种叫做 Fxxking Comfort 当中，其实很多的 Comfort 都可以在前面加那么一个词。管理学的说法就是你的核心能力过于强大以后，会导致一种核心能力的硬化和核化，也就是说让你的能力丧失弹性，你只能够沿着这样一个路径往前走。最后的结果很可能是，一旦有变你完全没有更改的机会。
有经验的领导者都会把特别顺利的状态视为一种不祥之兆。
《周易·乾》
君子终日乾乾，夕惕若厉，无咎。
君子应该整天是小心翼翼的，心里头充满着忧患的，即使一天的事情干完了，到了晚上还要保持着一种警醒，仿佛遇到了厉鬼，特别丑恶的鬼，只有在那样一种状态才会无咎。
咎上面是个处，下面是个口，那个口代表陷阱，处就是待在陷阱里。只有君子终日乾乾，夕惕若厉，你才可能不掉到那个陷阱里，换句话说当你很舒服的时候，你已经处于一种 Fxxking Comfort。
例子：柯达的黄昏
2001年，柯达公司迎来了他们公司业绩最好的一年，公司上下无不欢欣鼓舞。不仅仅是因为这个业绩达到了历史最高水平，而且这个好消息能够驱散他们心中的焦虑，“人人都说数码相机的时代要来了，你们看看我们今年的业绩有多好”。
在柯达公司上下一片欢腾的时候，大家忘了问一个其实很简单的问题，为什么今年我们的业绩会那么好？真实的情况是，这个行业已经不行了，这个行业已经衰落下去了，所以其他的公司就纷纷逃窜了。退出去的这个公司就会把他们原有的市场份额自动地让出来，留下来的公司可以独占风光，这时候整个市场都属于你的，那业绩能不好吗？夕阳无限好，只是近黄昏。
做企业的扳道工
管理哲学家查尔斯·汉迪他有一个说法，就是每一个公司的领导者都应该在你公司的办公室画一道抛物线。你要天天想一想你的公司到底是处于抛物线的哪个地方，是在抛物线的左边还是在抛物线的右边。
当你特别顺的时候，你应该提醒自己，我已经离右边那半条线非常近了，这个时候你要干一件什么事呢？培育一条新的抛物线，要不然你就会行驶在一条没有扳道工的铁路上。
一个领导者应该学会做扳道工，在你所在的这个抛物线上，你要决定在哪个点上建立一个岔道，而且要敏锐地感受到你的公司可能正在接近岔口。安迪·格鲁夫把这个点叫 Turning point ，不是说你现在的公司突然要转型。
前两年我们听到了很多人在讲企业转型、传统企业转型，我认为那都是鬼话，至今为止我没有看到哪个传统企业转型成功的。
查尔斯·汉迪告诉我们，要建立岔道而不是要所谓的转型。企业的领导者要成为一个建立岔道的人，并且要守护那个岔道，做一个扳道工。
原有的业务它一定是往前走的，公司成功的路径你是很难改变的。也就是说在没有岔道、没有扳道工的情况下，所谓的转型其实就是出轨，就一定会车毁人亡。
这个时候你应该悄悄地培殖一个新的成长曲线，当你的公司沿着旧的成长曲线划过了抛物线顶点的时候，你的那条新的抛物线已经悄悄地形成。
启动一个新业务，刚开始都会陷入到那种状态，钱花得非常多，效果非常得差，成本很高，收益很小。所以你那条新的抛物线很可能是一条倒置的抛物线，也就是说新的抛物线顶点可能正好处在旧的抛物线顶点的正下方，这是一件好事。为什么是一件好事呢？因为你的旧业务已经达到顶峰，足以支撑你新业务的谷底，让你的新业务划过谷底，然后开始上升。
这种成长方式不叫转型，而是叫转轨，但转轨之前你先要铺设这条轨道。
IBM从当年卖磅秤的公司变成计算机产业的领袖企业，并不是在磅秤上做文章，而是用卖磅秤、卖奶酪切片机和打卡机赚来的50亿美元来培殖一个新的业务，那就是计算机的业务。所以当商业环境发生变化的时候，它活过来了，它没有死去。
很多企业的领导人很容易被快感所裹挟，或者说是被惯性所裹挟，丝毫没有意识到惯性即惰性。我们个人也是这样，个人的成功往往也是这样，当你觉得特别顺的时候，应该意识到你已经陷入到一种惰性当中而不自知，这个时候的高歌猛进会让你耽误一件大事，那就是你忘了做自己的扳道工。
所以怠惰是一种很可怕的习惯，但最可怕的怠惰我们常常是没有意识到的，有时候我们的勤奋、我们的活跃本身就是一种怠惰。任正非在新年的时候讲华为要防止怠惰，目前在中国年销售额已经达到5200亿的这家公司，能够意识到这一点，值得我们每一个小公司、每一个创业公司，尤其是值得那些融到了B轮、C轮的公司深思一会儿。
