山东济宁，较之一线城市不起眼的小城，夏季很干。四五年前，济宁的街上少见进口车，吉利卖得相当不错。做一年的经销商，刨去房租员工成本和部分维修车辆费用，大概可以赚五十万左右。这个金额在济宁足够安慰过日子。我认识的经销商正在筹措开第二家吉利专卖店。“在这里，勤劳肯干，后期维护做得好，客户就还比较容易满意。搭配做汽车售后，现金流还可以。”他说。
我习惯性地喜欢奔驰宝马的车型，见到店里的吉利车型，完全无感。
世事变迁，也随人力。仅仅四五年，［吉利车款不诱人］这件事情就已翻盘。首当其冲的战斗者，便是去年赢得大票车主欢心的博越车系。博越连续数个月月销破2万、远景SUV月均销量稳定在万辆上下，这个数据令国内其它自主车品牌口舌发干，垂涎欲滴。在车的世界里，仅凭一款车型就站稳全国市场脚跟的不止吉利博越，只是它现在正在热潮涌动中——当出货量跟不上市场需求。
国产车少有出货量跟不上市场需求的时刻，这是实话。一般都是按部就班的流程。手动车和自动车各占一部分比例，相差不大。如博越，在最开始推向市场的计划之初，也是预计将有大部分车主对价位低3-4万的手动车更感兴趣。谁知，市场的反馈相当直接，购买自动车的车主完全反超手动车主。这一来自市场的驱动直接影响到吉利汽车的零配件采购计划：更多自动档零配件，砍掉40%以上的手动档零配件。
在车的世界里，股市只对车款日益上升的出货量给好脸色。有了用户排队等货的博越，吉利的股价在去年大大震慑了一把汽车世界，毕竟那个数字翻滚着增长。有金融界同行表示，若是博越新款能在性能上显现更多提升，其股价再翻的时间节点就在下半年。
对大多数用户而言，吉利的股价如何并非选购车款的首要条件。他们对车辆的认知正在从进口车的形象标签快速回归到更为务实的做派。车已经不再是购物车里的新鲜事物，人们从十多年前仰视崇拜进口车的状态，从第一波的尝鲜，第二波的学习，第三第四波的挑剔，回归到［请问你能为我提供更多什么功能］的时刻。
博越的飒爽外形正在向二三线城市的潜在车主们提供一个合理的购买理由。这次在吉利博越100℃温差挑战在海南的最后一站，试驾时的第一认知便是：博越的车，虽然是紧凑型SUV，单看外部形象已经属于［一线城市用户可普遍接受范围］。车款设计的美学，提要求都很容易，问题是实现起来都蛮难的。无论是意识形态，或是内部的通过率。以四五年的时间，能将［外形的好看提升80%］已经非常不容易，能够想象收了沃尔沃对吉利整个设计体系的深度影响。
博越内部偏工业化风格的设计，也给二三线城市的男性潜在车主们提供另一个购买理由。基本等于打上［男性车主专属］的标签。从博越提供的用户数据直到，其男性买家基本占据90%的江山。有数据为例，设计和销售都有了［证据］的加持，于是迭代的博越系列更加偏男性化。
在这里，颇想列一番个人观点。我以为，中性化才是更为美妙的潜力所在。大部分购买SUV的女性，喜欢买路虎类型的车，大的宽敞的，也是证明自己的表现。然而，更多的女性买家其实正在显示出朝SUV车系偏离的倾向。设计的男性化强度，从用户角度讲，是人为地逼退该部分潜在女性买家的购买欲望。女性买任何东西，都会有［它能帮助我变得更好的］欲望潜台词。博越在这件事情上，会弱一些。可能影响不到现在的市场占有率，但在未来的3-4年可能会面临主打女性消费群体的SUV车款在细分人群的竞争。女人不是不爱紧凑型SUV，而是设计上还没能出线特别打动女性群体的车款。
再欲提及的实则是介绍吉利车款时的话术。就此来看，同其它品牌并无任何不同，一样都是自上而下的介绍语言，特别强化各种技术类的数据词汇。论早年，买一辆车需要细细研究，仔细盘算，详加对比，但如今的年轻消费者们对于技术类词汇的敏感度正在日益下降。他们正在更加关心车辆的使用感。什么是使用感？意会而不言传。如我见到五年前的吉利和如今的博越对比一样，很难说前者到底难看在哪里，但它就是难看，现在的博越就是好看。对汽车厂商而言，［消费者进入感觉决策区域］的捕捉将越来越难。握着方向盘的感觉，坐在车里的感觉，启动时的感觉，皮质的触感，声音的敏感，脚下踩离合档的顺感。坐在车里听介绍的时候，实在觉得这些文字的介绍同越来越占购买注意力的［感觉］两个字毫无关联。强化设计，强化质量，强化车辆的可控性外，还当强化对［用户感觉］的理解。
以上只是从单纯用户角度分析对博越的期许，对吉利的期许。但就当日博越目前交出的答卷和媒体沟通会得到的信息简单判断，四五年之内该品牌该系列车型应当仍属于横扫市场的升势阶段。如果那款即将上市的新车能再超过博越15%，吉利的股票必然还有大升的空间。
习惯参加进口车试驾会的我，也是第一次感受到国产汽车迈开大步追上的速度感。可以非常清晰地感受到吉利这个品牌的快速年轻化，设计突飞猛进的背后是年轻群体的信仰巅峰。
这个品牌的员工有拧成一股绳的感觉，好久没有在汽车品牌的媒体沟通会上看到了。我没有被博越［想传递给媒体人的信息］打动，反倒是被一系列藏在媒体沟通会背后的细节深深触及：
吉利博越100℃温差挑战的主项目人，那个90后的演说真实不伪，他是真的对博越有信仰之心；有这样的年轻人在，博越的未来会非常可怕；
试驾时，坐在后座介绍的吉利员工。在描述驾驶博越的很多个驾驶瞬间，里头也藏着他的信仰；
那位一直跟访吉利车主的主持人，那些使用的个人预言，不是专为发布会定制的。她的信仰，也藏在里面；
那位博越车主，朗诵者的角色，他的声音里更藏着信仰。
码完这段感触，就等着博越新一代车款的上市。下不下手建仓，也就几个月内的事情了。不知为何，我觉得我个人建仓的可能性高达86%。
