2011年7月，一个阳光明媚的日子，怀着极为复杂的心情，我们一行人登上了中国只拥有一半领土和主权的黑瞎子岛。
那一天，黑瞎子岛的上空天高云淡，艳阳高照，但我的心却如岛上疯长的杂草，杂乱而无章，施虐地填满心房的每一个角落，让人愤懑，让人惆怅。
黑瞎子岛又称抚远三角洲、熊瞎子岛，俄罗斯称它为博利绍伊乌苏里斯基岛或大乌苏里岛，是一个位于黑龙江和乌苏里江交汇处的一个岛系，由银龙岛、黑瞎子岛，明月岛3个岛系93个岛屿和沙洲组成，位于黑龙江省抚远县境内的黑龙江和乌苏里江的交汇处主航道西南侧，是中国最早见到太阳的地方。
这个岛系面积约350平方公里，是香港的三分之一，澳门的12倍，钓鱼岛的70倍，珍宝岛的500倍。
这个三面环水、地势平坦、自成体系、全封闭的岛系有着极为重要的战略地位。它扼守着黑龙江—乌苏里江通航咽喉，与俄罗斯的哈巴罗夫斯克（即中国人惯称的“伯力”） 隔江相望。
黑瞎子岛交通条件优越，是黑龙江省江海联运的最佳起点，万吨吨货轮可以由此进入大海，铁路、公路可与西伯利亚大铁路、俄远东的公路网相连，完全有条件成为连接中国与亚欧和亚美的“大陆桥”。
只可惜，如此重要的岛系并不完全属于中国。按照中俄两国2004年达成的国界东段补充协定，中国收回半个黑瞎子岛的主权，获地174平方公里，其中包括这个岛系第二大岛屿银龙岛。之后，两国又达成了“将共同对黑瞎子岛进行综合开发”的协议。
原本，整个黑瞎子岛系都是中国的领土。
1929年中东铁路事件后，苏联强行占领黑瞎子岛；自1954年开始，中国渔民不能再度登岛；1964年2月23日，中苏两国开始就其归属问题进行谈判，苏方准备将珍宝岛归还给中方，但由于中苏关系日趋恶化而谈判中止；1969年中苏交恶，苏联开始往岛上移民。至此，该岛彻底落入他国之手。
从那以后，中国不仅失去了战略地位极其重要的黑瞎子岛，也失去了经由黑龙江和松花江进入大海的通道。船只从中国境内走到连接黑龙江与乌苏里江的汊道边，就不能前进了，因为汊道口有俄方江防炮艇把守，还有连接哈巴罗夫斯克和黑瞎子岛的浮桥，中国船只要想顺利通过，必须事先征得俄方同意。
事实上，即便是中国收回黑瞎子岛的一半主权后，我国船只出行依然要受俄方的钳制，依然要事先通报，依然要接受俄方军舰的跟踪与监督。
那天，我们一行人在黑瞎子岛我方一侧参观正在修建的中国边防军营房、慰问守岛官兵、踏访中俄两国举行领土交接仪式的现场之后，坐船绕航整个黑瞎子岛，亲身感受了受制于人的那种屈辱和愤慨。
我们的船只进入俄方守军的视线之后，两艘小型军用巡逻艇一前一后，看似无意，实则是贴近观察和尾随监控。
船行江上，两岸景色秀丽，但我的情绪一直很低落。尤其是近距离看到高耸着东正教堂的哈巴罗夫斯克，看到曾经属于中国的伯力故城，看到俄国军人的嚣张，低落的情绪愈加沉重，几近哀泣。
船至浮桥处，想来是有关部门事先已做好沟通，我们并没有等待太久，不到十分钟便看见浮桥向两端收缩放行。
般过浮桥的那一刻，我却怎么也高兴不起来，也失去了拍照留念的兴趣。
中俄国界，承载了太多回避不掉的血泪与屈辱。
包括黑瞎子岛，包括那些已经回归或尚未回归的国土。
天高云淡 2013年1月5日12：25于沈水之阳
