一. 买车需求确立：
1. 工作快两年了，成就感证明需要；
2. 家乡、家人情感需要；
3. 理想改变宅生活状态，想扩大生活的活动半径；
4. 按揭支付压力可以接受；
5. 诱因：相亲，开始思考下一阶段该怎么过。
6. 确信：2018年、2019年房价是跌的。
7. 短期可能买不了房。
8. 车具有一定的金融属性。
二. 风险考虑：
1. 影响手里的现金流，错失好的投资机会，（双刃剑）
2. 离职风险；
3. 经济波动；
4. 车辆闲置风险；
5. 事故风险；
6. 养车时间（停车、保养、修车等）；
需求的确定性超过了风险的不确定性，决定买车，乐意尝试。
三. 选车过程:
1. 互联网平台选车：汽车之家、易车网；
主要浏览网站：老二——易车网，广告少简洁，专业性也不差；
2. 广告：领克01；
3. 找朋友询问：确定买日系车
4. 确定范围：本田xr-v, 现代ix35, 奇骏， 领克01， 马自达cx-4;
5. 找意见领袖：视频挖掘到cx-4; (运动、操控性，同价位no.1);
6.命中：马自达cx-4;
四. 自我安慰理由：
1. 15~20万，汽车只是代步工具，炫耀属性没意义。
2. 品牌气质：马自达，在老二、老三的位置上依然专注于自己的极致技术，不妥协。
口碑：配置、售后实诚，评价：买了后悔一阵子，不买后悔一辈子；
3. 后排空间问题：车更多的是卖给自己，自己喜欢的，另外后排空间利率肯定低于前排利用率（短期3年内），自然前排需求更高，更好的操控、动力、颜值!!!!
五. 看车&订车
1. 4s店，第一次去了滨江的睿马，试乘了一下，销售明显水平不行，都没有提定金的事。（不知道抓住时间让用户做出肉痛的承诺）
2. 车展，去了发现和4S店里活动一样；
2. 易鑫车贷（淘车网），联系了想把首付做低，二成（因为利率够低，自然月低越好），但最终到实体店确认发现，车办下来之后，4s的的保养福利5年10桶机油等都没有，纯粹裸车，那么服务保障肯定是不行的，并且最终车辆办下来实际拿车首付也低不了多少，裸车1.5万，但别的费用后来对比4s店才发行更高且月供高出1000
3. 去元通瑞达店，确定要买就直接谈，发现利率活动可以拆分，前18期可以免息，然后销售每笔帐都算的很精确（第一家4s店销售就列了个大概的费用，字迹也丑）。实际下来首付落地确实超过了预期，但也只能接受了。但月供低了830。也就是虽然首付高了不到1.5万，但月供累计可以少付2.63万。
交完定金，开始跑手续。
总结：
1. 汽车金融的硬伤：不能再本质上帮助用于降低交易成本，即绕不过银行，也绕过不了4S店，后续服务难以满足，目前的创新没有打在7寸上，估计是政策空间的问题。 确实4S店服务差异很大，但问题也有优秀的4S店的，那么在选择性的服务上应该找老大，但是在确定性的支出应该找老二、老三。
2. 信息永恒流动（人心思变），信息永恒不对称，那么事情能否能一次成功非常重要，第二次复杂度、付出可能要高出数十倍。同理的第一印象原理，在有限的第一次中要把握好重要记忆。
