说对能掐住中国发展命脉的地方，有的人会说是科技，军事，经济这些都对，但是这些要发展就需要各种资源，制约这些发展的就是交通运输，对我国发展至关重要的交通运输通道最重要的应该就属马六甲海峡了。
马六甲海峡，是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。
马六甲是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港埠，海峡全长约1080千米，西北部最宽达370千米，东南部的新加坡海峡里最窄处只有37千米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。马六甲海峡对于日本、中国、韩国，都是最主要的能源运输通道，是“海上生命线”。
马六甲海峡对中国的重要性
随着中国海洋事业的发展和对外开放的扩大，马六甲海峡之于中国的重要性日益显现出来。从航运上来说，马六甲海峡距中国领海很近，是中国通往印度洋的重要通道。一旦马六甲海峡被本地区以外的别有用心的势力所控制，势必会影响中国的航运安全，尤其在国际局势存在变数的情况下，这条航道随时可能因战事而被阻断。我国从西亚等地区进口的石油60%，向西亚，欧洲，非洲出口产品的70%多运输量都要从马六甲海峡经过，可想而知对中国的重要性。
在今后相当长的时间里，中国仍将使用马六甲海峡这条海上运输通道。因此，设法参与、维护马六甲海峡的安全，确保海峡的航道畅通，是中国必须面对的重要课题。要保障马六甲海峡国际航路的畅通，就必须反对本地区以外的任何国家控制马六甲海峡的企图。
那中国目前有什么破局的方法吗，新加坡还有美国的军事基地，如果哪天中美发生军事冲突，老美很容易就封锁马六甲海峡，你就会对我国造成很严重后果，国家经济可能会停止甚至瘫痪，这绝对不是危言耸听，而是确实可能发生的问题，更可况美国现在处处在打压我国的发展步伐，老美就是一个什么事情都能干出来的无赖。
为了摆脱对马六甲海峡的依赖，我国近年来也采取了几步措施来降低对马六甲海峡的依赖。
第一条是修建中缅石油管道，起点位于缅甸西海岸皎漂港，把来自中东地区的原油经过不远万里的大洋来到皎漂港之后，通过管道运输到我国的云南。从长远考虑，我们可以依托这些石油管道修建公路和铁路，将缅甸皎漂港开拓为中国西南地区向印度洋周边运送货物的中转站，当然对推进中国西南地区的经济结构有着举足轻重的影响。
第二条是中巴经济走廊，北起新疆喀什，终点是巴基斯坦瓜达尔港，是一条包括铁路、公路、光缆通道和油气在内的贸易走廊，预计在不久的将来可以实现运营，瓜达尔港的地理位置极佳，其南部就是浩瀚无垠的印度洋，西距离霍尔木兹海峡（全球石油运输大动脉）仅400公里，名副其实的战略重镇。
第三条是中欧班列，经新疆阿拉山口出境开往欧洲的快速集装箱班列，成都、重庆、武汉、苏州等地相继开通了中欧班列小商品集散基地，义乌至西班牙首都马德里耗时约20天，行程13000公里左右，是目前行程最长、途经城市最多的专列。
只有国家强大了我们才不会处处受人掣肘，当我们说话很有份量的时候别人也就不敢随便威胁我们，特别是美国现在看谁不顺眼动不动就制裁别人，归根结底就是别人实力不如美国才会让人轻易拿捏。
