以前感受过广州和北京地铁所带来的便利，也曾幻想过成都也能拥有地铁该多好啊。就在2010年9月27日，贯穿成都南北方向的骨干地铁，成都地铁1号线开通了。当时人们很好奇，纷纷去坐地铁感受，人潮涌动，场面甚是壮观。身边周围的大妈大爷都在议论，觉得新奇而又不可思议。有点像火车，却在地下运行，他们慢慢尝试着不坐公交车而改坐地铁出行。
当贯穿成都东西方向的骨干地铁2号线开通后，儿子基本上都是周五坐地铁回家，周日坐地铁返校，地铁2号线刚好在他们校门旁边就有出站口。这样儿子周末回家或者返校就在成都地铁1号和2号线之间换乘，周五就不用我们请假去接。坐地铁也要接受安检，觉得孩子坐地铁也比较安全便利。
有一次孩子回来给我说，经常在出入站口，遇到背着或者抱着小孩的中年妇女，向他讨钱买食物吃。还有残疾人拖着残缺的身体，拿着一个钵钵就向路人磕头讨钱。遇到的基本上都是同样的人，我看他们拿了钱也没走，这有点影响城市形象啊。我告诉他，何尝不是呢。地铁出站口是人流较为集中的地方，在这儿以乞讨为生，不过真假难辨啊。
地铁开通后，地铁出入站口经常聚集着不少“拉生意”的人。当你还没完全走出地铁出口时，就有一群人立马围上来，热情而亲切地关心你去哪儿，需不需要坐车。基本上都是男的，三十到五十岁不等。车有小汽车，有三轮车，有电瓶车，可根据自己的远近或者喜好选择。白天还可在出入站口遇到有有卖烧饼的，有卖糍粑的，有卖水果的，以及卖其它可吃的东西。特别是校门口，卖东西的和三轮车排队等候拉人特别壮观。不过这有时影响交通不说，还留下安全隐患。
上下班，是地铁的高峰期，行色匆匆的人群拎着包向地铁飞奔而去。行不坐上地铁后，有的因白天上班比较疲倦，闭着眼休息的；有的捧着一本书阅读；有的手里拿着Kindle在看；有的拿着手机玩游戏；有的在看视频；有的用手机看资讯；有的在刷朋友圈或者微信微博。听一个朋友说，她已在地铁上看完了好几本书。坐地铁看似碎片时间，其实利用起来收获还蛮大的。
孩子曾告诉我，放学后坐地铁排队的时间比较长，虽然学校采取了错时放学，但一个年级就有一千多人，排除异地学生，至少也有好几百人。地铁内人太多时，就只好听听音乐，或者看看广告和新闻，有时遇到有位置时，那可真是“享受”，可以让自己闭眼打盹。一般在周日返校时，可以选择人员相对少的时间。此时人也不会很少。
成都地铁规划到2020年，将开通运营13条地铁线路，全长约500公里。蜘蛛网似的地铁线路，让人们出行有了更多的选择。这不，随着地铁的运营所带来的便利，地铁沿线的房屋价格也在不断的飞涨。后期开盘的地产，地铁的交通便利在房屋广告营销中起了不可低估的作用。这也让地铁沿线的商业有所改善。
成都地铁正在快速的建设中，我上班基本上走路，但会遇到因修建地铁道路打围而很不方便。特别是下雨天，窄窄的人行通道兼非机动车道，让人不是很爽。可今天的不便是为了明天的方便，暂时的不畅可以让明天更通畅。
地铁不管是阳光灿烂，还是风雨交加，时间都是可控的。越来越多的人都愿选择地铁上下班，开车上下班的人群在不断减少。而且目前单车共享，把最后一公里也解决了。这让更多的人上下班选择“地铁+单车”的出行方式。这不仅可以利用坐地铁时的碎片时间，还可以减少汽车尾气，这样还可以缓解目前的雾霾天气。
地铁，改变了我们的出行方式，也改变了我们的一些生活方式，这是一种环保的出行方式。如果，地铁出入口没有乞讨者，没有那些流动的也许不卫生的食物出售，那无疑提升了整个城市的形象。共享单车的出现，可以缓解地铁出入口的平静。也可让更多人选择这种“地铁+单车”低碳环保的出行，还可以缓解城市交通的拥堵。这也是一个城市的名片！
无戒写作训练营三期第18天 学号059
