英国有一句古老的谚语：“穿过牛津城，犹如走进历史。”

在《牛津的故事》这本书的开篇有一幅画，一直萦绕在我的脑海里，印象深刻～

肖弗里（J.A.Shuffrey，1859-1939）画的《波特牧场》（Port Meadow），展示了下沃尔夫科特（Lower Wolvercote）和圣彼得大教堂（St Peter's Church）。波特牧场是撒克逊时代以来牛津的公共用地，一千多年从未耕作。

在这之后的一页还有一幅由剑桥大学航空摄影委员会提供的空中摄影照片～

在波特牧场（Port Meadow），青铜器时代的墓葬痕迹在草丛中显示为圆环。线性特征可能是铁器时代的农场和边界。

一块草场（Meadow），可以追溯到英国的撒克逊时期、青铜器时期和铁器时期，古老而又神秘莫测的感觉。

维基百科介绍，不列颠（Britain）的史前时期大致分成：

前8000年，中石器时期开始；

前2500年，新石器时期开始；

前1600年，青铜器时期开始；

前900年，凯尔特人迁徙至此地；

前400年，铁器时代初期。

盎格鲁-撒克逊英格兰（Anglo-Saxon England）是指从5世纪不列颠罗马统治的结束和盎格鲁-撒克逊诸王国的建立，到1066年诺曼征服的一段英格兰历史时期。

书中还提供了这张地图～

上面数字显示：2是波特牧场，10是沃尔夫科特，在泰晤士河边。

泰晤士河（River Thames）是位于南英格兰的一条河流，全长346公里，它发源于英格兰西南部的科茨沃尔德山（Cotswold Hills），它的源头确切地说是：塞伦塞斯特镇（Cirencester）西南5公里处，海拔108.5米的场地上，有碑石为证。它流经牛津、雷丁、温莎、伦敦等主要城市，最后注入北海。它是英国第二大河流，被称为英国的“母亲河”，英国悠久的历史，灿烂的文化，世界领先的经济地位，都与泰晤士河有着密切的联系。

英国前议员约翰·伯恩斯1929年曾有一段名言：“圣路易斯河是水，密西西比河是泥浆，而泰晤士河是流动的历史。”

从地图中看，波特牧场貌似离家不远，在牛津城的西北边。再打开谷歌地图，没有公交车直达，从家里往西边走过去大概需要20-30分钟。为了一幅画（肖弗里的《波特牧场》），一个地名Wolvercote和一段历史，想领略流动的历史——泰晤士河，想探索古老的田野——波特牧场，带着一份猎奇与好奇，徒步去那边走走看看透透气。

最近天气比较凉爽，日最高气温约16-17℃，没有前几周那么炎热，自己草绘了一张徒步路线图，上周四那天吃过早餐出门一路向西。穿过几条街道转到A4144公路向北走。此时的牛津城虽然因为新冠疫情部分解封了，但牛津人还在自我隔离中，没事不出门，挺自律的。街道上基本没人，公路上偶有几辆小车开过，往来的公交车上几乎空无一人。在公路右手边有一座教堂（Catholic Church），它是此行的路标之一～

这是圣徒格雷戈里和奥古斯丁天主教堂。选取不同角度拍了几张照片，沿着公路继续向北走，再左拐进First Turn路往西走～

到了圣彼得-沃尔夫科特教堂（St Peter's Wolvercote Church）～

看上去它还是肖弗里画上的样子，存在了上千年了吧～

教堂对面是一所小学校（Wolvercote Primary School）。因为从6月份开始英国的新冠疫情分阶段解封，学校虽然开放了，但是来学校的孩子好像不多，有家长（奶爸奶妈）送孩子到学校门口不进去，在校外张望或等候，许是发现进入学校上学的孩子并不多，所以还不想让孩子进去～

穿过教堂边的小径～

来到Wolvercote Green这条路上，对面就是肖弗里画上的那个牧场（Port Meadow），此行要找到肖弗里的那幅画面，拍照对比一下今昔变迁。从这个门进去～

在牧场里各处寻找，从各种角度对照着那幅画，房子是新的，风格没变，但是怎么也看不到圣彼得教堂～

或许是被那棵大树挡住了视线，或许是教堂前面新造了许多房屋挡住了视线，总之在牧场这边再也看不到教堂，那幅画面不存在了，遗憾之极啊！庆幸的是，在牧场里还保持着原生态的“羊肠小道”，没有进行“现代化”的开发～

拐角处有家酒吧 The Plough～

plough翻译出来是“犁”的意思。这是一家当地酒吧，传统的英国乡村风，有个格林王的徽标。疫情期间关门歇业，不过酒吧的户外部分过几周疫情稳定下来就可以开业了～

酒吧边上有条道，看到有几位当地人从这里踱步走进去～

这里只是牧场的一部分。走进去不远处居然是条牛津运河～

这座桥横跨运河，叫“Ball's Bridge”（波尔桥），桥边这块牌子上绘制了牛津运河遗产步道路线图～

就在我忙着各种角度拍照时，没防备这条狗狗撒欢，冲到我面前抬起两前腿生扑上来求拥抱～

我猛不丁被吓得大喊大叫，后退了几步本能的抬起腿做“踢”的动作，狗狗也被我吓着了，萌萌哒眼神看着我，我不忍心真的踢它，对着老太太脱口而出：“Sorry，I'm scared of dog.”老太太站边上温和的微笑，轻松的说：“Don't scared！”对峙了几秒钟，狗狗回到了老太太身边。我明明看见栓了绳子的，咋还让它乱跑，我有些生气，漂亮的羊毛衫和西裤上赫然印着狗狗那带着泥土的爪印，狗狗居然不懂得保持“社交距离”，回家得彻底清洗这身衣服了！它没染上病毒吧？我胡思乱想间脸色可能不太好看，但是老太太始终温和友善的样子又让我觉得自己反应过度。直到老太太牵着狗狗缓步离开，我才恢复正常，沿着运河步道继续向前探索。走了一段，看到老太太已经转回到运河对岸的牧场上了，还不断朝我这边张望呢，我俩隔着运河面对面时，她向我挥手再见。

想到一句话，旅行就是从你熟悉的地方去往别人熟悉的地方。我们满怀着好奇心去探索一块陌生的土地，而这一切只是别人的日常散步。她或许也对我怀有好奇心，她或许想知道：我是谁？从哪里来？是怎么来到这里的？来这里干啥？或许她想通过狗狗和我交流？或许她想不到这世界上竟然会有“怕狗”之人？不禁感叹：这世界上最远的距离是，我俩面对面却说着各自听不懂的话，最深的隔阂是语言！语言不通阻碍了人与人之间的情感交流和互动！

这是停靠在运河边的船～

沿着运河走一段，从边上一条小阶梯上桥，看到运河边上有一条并行的铁路～

牛津运河修筑好没几年，铁路横空出世了，致使运河被“闲置”（牛津运河也是历史悠久，以后再专文介绍）。

转到戈斯托路上（Godstow Rd），Godstow意为“上帝的地方”，它位于波特牧场的制高点，从这里可以一览无余牧场那“风吹草低见牛羊”的景致～

公路上也有几位散步跑步遛狗骑车的～

站在戈斯托路的桥上可以远望辽阔的牧场中那位遛狗的先生，可惜手机像素不行，看着很美的景致，拍不出效果～

沿着戈斯托路走了一段，路边有一座白色的房子（标志性建筑）～

这里是“分部手术肯德尔新月保健中心”。楼前拐角处有块路牌，上面显示到达沃尔夫科特公共地区的“Footpath”（人行道）。我从此处往里走，走进了牧场～

这里就是波特牧场和沃尔夫科特公共土地（Port Meadow & Wolvercote Common），一千多年前，它已经开始用于放牧，直到今天，草地上的马和牛仍然是远比人多。在草地上徜徉，看到仨仨俩俩的、有人散步、有人遛狗、有人跑步、骑车，英国人很热衷于锻炼身体晒太阳，今天是多云天气，太阳偶尔露脸，清风徐来，适合户外运动。若不是新冠疫情，估计这片草地上会坐满晒太阳的人。

根据1086年的《英国土地志》，上面提到牛津西北郊城墙外的大片公有地带，牛津市民每年都要为它向国王支付“6先令8便士”。上千年来，波特牧场从未破土动工，从未犁耕开垦，是英国一千多年来少有的几处用作放牧牲畜的牧场。甚至于如有游客打听牛津最古老的名胜古迹时，牛津人指点的不是教堂也不是学院，而是这片辽阔的波特牧场。

作为公共用地，这里不仅能放牧，还是牛津人散步、晨跑、遛狗、赏鸟之地。这块草地从未使用过化学原料，是英国生态环境最好的一块土地。作为科研专用地，它享有自然保护区的特殊地位。

此刻走进这块辽阔的绿色牧场，我的心可以用“高远”来形容。天空高远蔚蓝，牧场一望无际，牛儿马儿悠闲的吃草饮水，市民在这里锻炼享受，还看到一位女士把鞋拎着赤脚在草地上行走。也有几家人家开了车来，在草地上欢聚野餐，快乐和开心隔着泰晤士河都可以感受到。

牛津人喜欢出门溜达，在大自然中，蓝天白云下，广袤无垠的绿色草场就像厚实的地毯，狗狗欢快的跑前跑后，鞋底常常沾上鸟粪和泥土，连空气中都弥漫着鸟粪和牛粪的味道，虽然这是大自然的味道，和着花香草香，但这一点我还是非常不习惯。

牧场中间有块界碑～

上面显示：沃尔夫科特公共用地和教区边界，1899年。——D.科列特，教区理事会主席。

界碑所在位置好像是条干涸的小溪，还有一座古老的石桥～

在泰晤士河上，有一群野鸭和白天鹅在戏水，泰晤士河是秀丽的、静谧的～

我往停车场方向走过去，有一大块被圈起来的空场地，意外的发现，原来这里以前还是一个机场：波特牧场机场（Port Meadow Aerodrome）～

牌子上介绍——您知道吗？波特牧场（Port Meadow）与航空的联系几乎可以追溯到该国动力飞行的最初阶段？

第一次世界大战之前

1910年下半年，牛津自由人授予伦敦工程师詹姆斯·贝茨公司（James Betts＆Co.）穿越波特牧场（Port Meadow）的飞行权。

1911年初建造了木制棚屋，并建立了帝国航空俱乐部（Imperial Aero Club）。不幸的是，在1911年11月的一次大风中，这8间棚屋和所有的飞机都被摧毁，没有任何飞行。

前雇员弗兰克·古登（Frank Goodden）购买了遗物，建造了2间棚屋和1间平房。然后，1912年就在这里，他设计、建造并成功驾驶了自己的单翼飞机，名为“蜻蜓”。

1911年5月，一架民用单翼飞机成为首架客机。然后，在1911年至1914年间，皇家工程师航空营增加了对牧场的使用，但从1912年起零星使用。新成立的皇家飞行队（RFC）以“牧场”为起点，往返于其他地方做军事演习。这些访问深受居民欢迎。

1912年9月，悲剧发生了。一架来访的RFC单翼飞机着陆时在附近坠毁，机上飞行员和观察员均遇难。

（上图）从上往下：

照片1，1911年5月，一架安托伊内特单翼飞机访问了波特牧场。

照片2，1912年，弗兰克·古登（Frank Goodden）的“蜻蜓”单翼飞机在他的棚屋前。

照片3，蜻蜓旁边的古登肖像。

第一次世界大战（WW1）——What was there

（上图中）A、在1916年期间，修建了一条新的通行道路——机场路（Aerodrome Road）。B、一个金属包覆的索具制造车间，用于维修损坏的飞机。C、帆布“贝索诺”机库，最多可容纳6架飞机。D、希普莱特沟里的靶子与附近的地勤人员混凝土避难所。E、迫降训练圈。F、空对地射击练习的粉状靶子。G、用枪托瞄准飞机的机枪，后来改成射击场。H、行政小屋和商店。

尽管可以看到机场路的线条，但混凝土“靶子”小屋（D）是唯一遗留的地面废墟。

第1次世界大战（WW1）概述

1916年，在波特牧场北边、该地点前建立了一个皇家飞行队（RFC）机场，以训练新飞行员飞行。飞机在战争中的作用已大规模扩展。

在1916年至1919年之间，有多个中队连续驻扎在机场，驾驶着各种类型的飞机，其中包括11个机库和800多名人员。

尽管RFC开展了活动，但牧场的这一部分仍然是普通的放牧地，每天早晨的首要工作是清理动物的着陆场，以便开始飞行！河雾和偶尔的洪水是飞行的其他自然危害。

（上图中）从左至右：照片1，索具车间前的强大布里斯托战斗机。

照片2，“靶子”小屋——为地勤人员设置靶子的避难所。

照片3，在“贝索诺”机库前的35名训练中队人员（P.k. Ross）。

照片4，1918年，波特牧场机场向北倾斜的鸟瞰图。

战后（Post War）

该机场在1919年中被关闭，并于1919年12月最终关闭。其余的飞机库和其他建筑物在1920年2月被拍卖。

在两次世界大战期间，发生了许多平民“欢乐飞行”事件、展览、探视和事故。如今，波特牧场再次成为泰晤士河畔的宁静之地。小小的遗骸提醒我们过去这种更具侵入性的航空业——现在唯一允许飞行的是模型。

（上图）威尔士亲王殿下，未来的爱德华八世国王，于1933年7月着陆波特牧场，开设了现在的纳菲尔德骨科中心。

伤亡——1912年坠机事件

1912年9月的坠机事件使两名皇家飞行队（RFC）飞行员克劳德.贝丁顿中尉（Lt Claude Bettington）和第二中尉爱德华.霍奇基斯（2nd Lt Edward Hotchkiss）丧生，震惊了牛津，并在全国范围内广为报道。1913年6月，在公共赞助的资助下，位于戈斯托路（Godstow Rd）托尔桥（Toll Bridge）附近的纪念牌匾在超过1万人的众多人群面前揭幕。

（上图左上）飞行员第二中尉爱德华.霍奇基斯。

（上图左下）观察员中尉克劳德.贝丁顿。

（上图右）1912年9月坠机地点，托尔桥（Toll Bridge）北边。

第一次世界大战（WW1）

那时的飞行是危险的，坠机通常是由飞行员错误、机械故障或结构性故障引起的。降落伞直到1919年才出来。

在1917年3月至1918年11月之间，有11架飞机在波特牧场（Port Meadow）或其附近致命地坠毁，造成15人丧生，1918年7月，另外2名飞行员在阿斯科特（Ascot）附近的一次坠机事故中丧生。大多数设在机场，有2人当时正在参观，有8人现被埋在沃尔夫科特公墓。死亡的飞行员来自英国、加拿大、澳大利亚、南非和美国。

（上图）是第一次世界大战中在波特牧场机场丧生的飞行员，他们的年龄在18—28岁之间，个个都是英俊少年。

空地中间矗立着一个纪念碑，上面写着～

在此怀念那些曾在皇家飞行队和后来的皇家空军服役的人，以及在1917年和1918年在飞行事故中丧生者，当时他们在此地点驻扎或正在参观位于波特牧场南面的飞行训练场。

纪念碑的背面是丧生者名单（上图）。

停车场边上有座桥，桥上挂着的这块牌子有点意思～

彼得.斯通（1927—2000），这位绅士，沃尔夫科特的钓鱼作家和广播员，他的好名声是从他朋友的口碑中得到的最好的纪念碑。

心里暗自揣测，这位彼得先生在沃尔夫科特一带是个受欢迎的人物呢。或许他经常在桥下这个位置与朋友一起钓鱼并谈笑风生？

这座桥就在戈斯托路（Godstow Rd）上，在上桥的地方有块纪念牌匾～

这座桥大概就是当年的托尔桥（Toll Bridge），看到牌匾上刻有一架飞机，还写着一个日期：1912年9月10日星期二。这正是上面所说的两位飞行员克劳德.贝丁顿中尉和爱德华.霍奇基斯中尉因坠机事故而丧生的日子。牌子上还刻有他俩的名字。

沿着戈斯托路继续向前走一段，是传说中这个古老的客栈 The Trout Inn～

trout是“鳟鱼，鲑鳟鱼”的意思，游客称它是鳟鱼或鲑鱼。在泰晤士河边开有一间鳟鱼酒吧，它有200年历史，是摩斯警长最爱的酒吧（“伍尔夫科特的Trout酒吧”），因为新冠疫情关门歇业。若是平常日子，一定会有很多牛津人坐在河边露台上，在太阳伞下喝杯啤酒或是热巧克力，欣赏泰晤士河里的野鸭和白鹅。

下桥处看到这个路牌～

左拐进泰晤士人行道，修道院（Osney）。小路走进去就看到了这座戈斯托修道院遗迹～

这也是此行的主要目的地。曾经做过功课，中世纪一桩凄美的爱情故事就发生在这里。亨利二世的情妇罗莎蒙德曾经在这座本笃教修道院躲藏过。1176年年仅30岁的美人罗莎蒙德在这里去世。到底是因为伤心欲绝还是因为王后出于妒忌下毒致死？至今未有答案。修道院遗址前的牌子上有详细介绍～

戈斯托修道院（Godstow Abbey）

这张图中绘制了修道院遗迹，有礼拜堂（Chapel）、修女内院（Nuns' Inner Court）、教堂（Church）、塔（Tower）和外部客厅（Outer Guest Court）～

这些废墟是中世纪女修道院的全部遗迹。尽管该遗址的使用和财富发生了许多变化，但它仍然是重要的遗址，并且是正规的遗址。探索该遗址并体验牛津历史的一部分！

修道院

温彻斯特的埃迪瓦（Ediva）在大约1115年建立了本笃会修道院。它的正式名称是戈斯托修道院（Godstow Abbey），致力于圣玛丽和施洗者圣约翰。埃迪瓦成为修道院的首任负责人。修女们献身于上帝，照顾病人，并帮助教育妇女。年轻的戈斯托是一家非常富有的机构，但经历了困难时期和纪律问题。

皇家支持

国王亨利一世和二世在经济上为戈斯托提供了支持。亨利二世的情妇罗莎蒙德•德•克利福德（Rosamund de Clifford）大约在1176年被埋葬在这里。被称为“罗莎蒙德仙女”的她的生死在许多浪漫的故事中都有。

罗莎蒙德仙女，罗塞蒂于1861年绘画（收藏于威尔士国家博物馆）。

罗莎蒙德（Rosamund）从来没有像神话所暗示的那样成为戈斯托的修女。艺术家受到她的皇室风情和中世纪浪漫史的影响。

国王亨利二世的情人罗莎蒙德隐藏在这里并在30岁去世，她的坟墓在地面的某个地方，但现在丢失了。修道院由乔治改建为民宅（Godstow House），由他的家人居住，直到1645年，当时英国民用建筑遭到严重破坏。

解散

当亨利八世脱离罗马天主教堂时，修道院被关闭。戈斯托于1539年解散。此后，亨利八世将其财产授予其医生乔治·欧文爵士，后者将其转变为自己的私人住宅。

修道院遗迹草图，由马尔查尔（1729-1812）绘画《戈斯托女修道院》，收藏于牛津大学阿什莫林博物馆～

废墟

唯一幸存下来的建筑物是您面前的小教堂。 多年来，女修道院的边界墙已经重建，但仍然围着内部庭院。 守门人，仆人和外行访客的外院向北延伸穿过现代道路。

废墟，格林于1773年绘制，大英图书馆委员会～

装饰着中世纪修道院地砖的鸟类和鹿的画像。 在阿什莫林艺术与考古博物馆了解更多信息～

看来有机会还得去阿什莫林再仔细看看啊！

内战时期（Civil war）

1616年，这所房子被卖给了沃尔特家族，其纪念馆位于沃尔夫科特的圣彼得教堂。1645年，由大卫·沃尔特（David Walter）领导的保皇派成员加强了这所房屋的建造，以防止其落入国会议员之手。他们失败了，最终被放弃了。在1660年代，安东尼·伍德（Anthony Wood）参观了该遗址并绘制了草图：遗迹（the remains）～

安东尼·伍德从1666年开始的戈斯托之家计划 @牛津大学博德利图书馆，罗尔附在飞叶上的草图素描（*表示您当前所在位置）

这块院墙的侧面挂着一块牌～

严禁在此地点及其周围使用探测器。该遗址是一座古代遗址，已被列入《古代遗址法》，并受这些法令的保护。

遗址对面的泰晤士河边有人在钓鱼，他们钓到了鱼又放回河里（放生），也有沿着泰晤士河边骑车散步的人～

修道院遗址前面不远处是戈斯托堰（Godstow Lock）。因为新冠疫情，这里不开放。只能在它的北口（上游）和南口（下游）拍几张照片。

这是戈斯托堰北边（上游）～

这是戈斯托堰南边（下游）～

这个牌子上也讲述了修道院的故事，版本是这样的～

戈斯托女修道院曾经吹嘘着一座宏伟的教堂、法院、回廊和一间分院。其中，仅剩下了修道院私人教堂的外墙和废墟。建于1133年的女修道院获得了宝贵的遗产，为在戈斯托的本笃会修女提供了良好的生活。但是绯闻并非遥不可及。亨利二世在这里遇到了罗莎蒙德.克利福德（Rosamund Clifford），她成了他的情妇，给他生了两个儿子。后来这个地方因对牛津年轻僧侣的“款待”而臭名昭著。

1541年，在修道院解散期间，亨利八世将许多建筑物拆毁，剩下的那些被改装成家用。一个世纪后，内战中的保皇党人用它们保卫戈斯托桥（Godstow Bridge）。在围攻牛津（Seige of Oxford）期间，圆头党（Roundheads）袭击并烧毁了这里，自此以后没有永久居民。

过去的一瞥

周围的河滨草地让您瞥见了古老的乡村。人们认为，波特牧场已经放牧了4000年，没有受到耕作、农药或化肥的干扰。在皮克斯（Pixey）和亚顿.米恩斯（Yarnton Mearns）上开满了野花，这在如今是一种很少见的景象，干草作物受到高度重视。

沿着泰晤士河西岸向南走，一步一景，美不胜收，看河里的天鹅成双入对，悠然戏水～

秀美静谧的河流，骑行徒步的市民～

古老的步道和高大的树木～

泰晤士河中测量水位的河标～

沿着泰晤士河再往南走一段，又看到一家酒吧 The Perch～

Perch是栖息的意思，也可翻译为河鲈，但是泰晤士河里没有鲈鱼，那就当这里是“栖息”的地方吧！走进去应该是一个美丽的村子，提供美食汉堡、美味小吃，奶茶、红酒、埃尔啤酒和苹果酒，还有花园鸡尾酒。此时已徒步3个多小时了且时近中午，出门忘了带吃的，肚子确实有点饿啦，可是酒吧关门歇业，没有“栖息地”，只能加快步伐继续赶路啦。

远远看到河对面Summertown那高高的吊塔，就是没有桥过河，心里嘀咕该不会沿着泰晤士河一直走到市区到火车站吧？我已经非常累了，迎面走来一位抱着孩子的“暖男”，他友善的向我打招呼，我趁此机会开口问他：“Excuse me！I want to go Summertown，would you tell me how to go there？”（我想要去Summertown，你能告诉我该怎么走吗？）

他连说带比划一大串，我能听懂的一小部分意思是，summertown就在河对面，但是这里过不去河，你要一直向前走，。。。。有座桥，从桥上过河，再balabala。。。。好的，知道了前面有座桥，估计就在不远处，我提起精神继续向前走。

在波特牧场的最南边，有一个船厂～

这是怀斯船厂有限公司，造船厂和修理厂。走过船厂就有一座桥，从桥上穿过泰晤士河，沿着运河步道走一段，再穿过运河，总算到达河对岸。此时手机已经没电自动关机了（忘了带充电宝）。本以为走这一趟2小时就够了，谁知4小时还没到家，又饿又累，拖着沉重的脚步一直向东走，终于走出了牧场，又花了半小时一路向东穿过几条街走到主干道，乘坐公交车回到了家。

（上图）网上下载，航拍波特牧场和沃尔夫科特公共土地（Port Meadow & Wolvercote Common）。

这是一片广阔的公共用地，自史前时期以来便少有改变，这里有物种丰富的植物和鸟类，有野生动物保护区和自然保护区。在这里你会发现古老牛津的另一面，破败沧桑的修道院（Osney），古老壮观的牧场（Meadow），这里少有游人抵达，却体现着牛津最为引人入胜的风景。

一望无际的绿色草场，泰晤士河穿行其中。河的两岸是步道，沿着岸边徒步，一路上有牛马、野鸭、天鹅相伴。在这片广褒的田野上行走了3个多小时。手机相片效果不佳，不过那阳光和美景已收藏到我心里。