在石家庄的西南部，有一条向西南方向延伸的斜路，在地图上看，就像是石家庄的尾巴一样。这条路东北起自红旗大街新石北路交口西50米，西南经过鹿泉铜冶继续向西延伸，可通井陉矿区。
我经常走的石铜路，是从新石中路到铜冶段，这一段的交通状况，是我一直放不下的心病。
从石铜路新石中路口出发往南走，新石中路至友谊大街这一段非常好走，电动车和汽车都是各行其道。
过了友谊大街以后，志诚华府的底商那一段的非机动车道上，就会停满了汽车。如果非机动车道比较宽，其实有停车位也不会影响安全，在石家庄市区也很常见。但是这段路有条很长的花坛，花坛右侧有一条机动车道和一条非机动车道，如果在非机动车道上停汽车，电动车就都挤到机动车道了。大多数机动车会走花坛左侧的机动车道，所以这段路并没有经常发生意外，只是机动车已经在实际意义上，减少了半个车位。前段时间这段路刚刚修改过，我在想为什么不直接去掉花坛，或者向右侧移动一个车位呢?
再说石铜路南二环互通工程，我记得这个大工程是从2016年10月份开始兴建的，至今已经兴建了1年又2个月了，我们也被影响了1年又2个月，到现在还有半边路没有修好，我并不懂具体的工期标准，只盼望早日恢复正常安全的行驶。在我看来，这座桥，修的进度是有点慢了。
再说个路灯问题，有将近一个月了吧，沿石铜路出了二环以后，就没有路灯了，一直黑到良厢大桥脚下，见过很多电车因此想撞倒地。我在想，这段的路灯到底是坏掉了，还是不开了。如果是坏掉了还修吗?多久可以修好?如果是不开路灯了，是为什么不开了?
良厢大桥，就是咱们说的石铜路西三环大桥，走过这座桥的人都知道有多么大的问题。入环路的匝道和非机动车道重叠，汽车想入环道必须要横穿非机动车道。试问一下，如此一来置骑电车人的安全于何地?置上匝道的汽车的速度于何地？这座桥上出过多少意外，估计大家都有所耳闻，但是为什么一直不见采取任何措施呢?
无独有偶，目前建好的石铜路青银高速入口，也是这样，匝道与非机动车道重叠，在我的印象里，匝道不都是在非机动车道上面吗?这是为了节约费用，但是又置骑电车民众的安全于何地呢?
再说石铜路过马路，石铜路过了南二环，一直到良厢大桥脚下才有一个红绿灯，相隔1500米，其中有西三教花卉市场、良辰逸景、丰河苑、良东新区南区、良东新区、宇翔物流等，这么多小区，这么多人，过马路要么就等车少了过，要么就走1500米去大桥下面的红绿灯那过。下了桥到永壁附近又是1000多米的距离，中间小区有晟地丽江、静心园、水岸美景、凯悦家园、永兴花园、苏园、红星技校，又是这么多小区，这么多人，又是没有红绿灯。曾亲眼目睹过永兴花园小区居民为过马路发生车祸，路过时亲人正撕心裂肺的哭，我震撼了，也被吓到了……
最后说一下装院路上青银高速入口，装院路相信大家并不陌生，北人集团斥资20亿兴建的主提购物公园奥特莱斯就在那里。但是这条路上那个高速路口，当从石铜路沿装院路靠西(靠右)南行上高速时，高速路入口再左边，所有的汽车都是横穿过去，这样不是非常容易与沿装院路北行的车辆相撞吗?
