投资者间的对决马化腾VS朱啸虎，谁家的单车被说成业界最强？曾经的投资风口，现在的业界强者，老朱老马也作为投资ofo和摩拜单车的投资者开始口水战了，共享单车市场的饱和，带来的不再是便利，而是富余之外的难堪，怎么说，作为投资风口的产业，一家共享单车倒闭了，上了多家资讯网站的热搜，这是不是意味着并不是谁都能赚得了这钱呢？
共享单车到现在已有一定的年头了，互联网的科技应用体现得淋漓极致，现在基本上站在单车界顶端的基本是一开始就布局的摩拜、ofo、小鸣和优拜单车，新闻不断，来者不拒，南哥也来讲讲昨天关于单车的4件大事！新单车公司入局市场，名叫七彩单车；重庆的悟空单车却宣布在共享单车界退出，第一家在大热的投资市场中战败；某地开始抱怨路边单车太多，严重影响出行和交通；最有趣的是共享单车界的两位投资者因为一份数据互相较劲，未来的市场应该是怎样和属于什么类型的。
6月19日是一个神奇的日子，也可以说是共享单车史的一个小缩影，经历兴起，涌入爆发、竞争败退、稳定再到退场，当然对于整个共享界来说，这个退场还有很漫长的日子呢？先头部队抢占山头，没有竞争力的小公司面临倒闭淘汰，一味的逐利造成的市场饱和，从正反馈变成负反馈，用户开始抱怨这种病态的市场。
19日吃瓜群众最开心的事情就是看到业界大佬们相互打闹，喜闻乐见，究竟是摩拜好，还是ofo好，两位大佬开始在朋友圈开战了，源头是一份某知名数据公司的报告：报告指出，到5月份为止，共享单车行业新增用户平均到3200万，ofo增长到6272万，摩拜达5838万，报告表示ofo比摩拜的活跃用户增速6.5倍。
看到这个数据有人欢喜有人愁，作为ofo的主要投资者朱啸虎表示喜闻乐见，跟实际情况一致，评论道：和街头实际情况一致。而马化腾就不爽了，毕竟人家是摩拜的主要投资者，立马反击道：在微信支付数据可以看出，摩拜的支付量远高于ofo，并且表示说智能单车（摩拜）和非智能单车（ofo）的潜力是不同的，未来创造的价值也有所迥异，朱啸虎也不乐意了，回复ofo也是智能单车，性价比高才是最重要的。
当真如此精彩，马化腾又表示了对ofo的智能的鄙视，以及说了不要因为自己投资了什么而盲目偏帮什么。朱啸虎再次回复说数据说明一切，马化腾的小伙伴们也加入了讨论：数据不用等那么久，现在就有，随时可以看，没必要等，朱啸虎继续发言，可以去街头看看！！！
无独有偶，闹事的群众不止一点点，有围观群众在朋友圈晒出了两位大佬相互调侃，更有群众亮出，ofo小程序被禁的图，火药升级，腾讯公关总监出面表示：这个小程序是个人做的，类目是生活和商业服务，最好用公司资质来做比较好。ofo方面则大方回应道我们没有小程序！
对于数据之争，为什么闹得如此激烈呢？就连如此地位的两位投资者都放下身段开始互怼，这算是一场联合炒作的意思吗？作为吃瓜群众的浩南哥，表示这水太深，不能理解那么高境界的布局，但很想为老百姓说句话：科技带来方便，造福群众是好事，别过于逐利，将原本良好的市场搞得乌烟瘴气，违背原有的主意，共享单车是带来方便，而不是制造麻烦！对于此事件，你更支持谁呢？
