在理塘吃了最好的一顿牦牛肉，这个还得感谢波尔，包括后面的旅途实在爬不动那些青旅的老板也能帮我们运一下行李。在理塘转了一圈想把高鹏的车托运回去，结果运费加起来就要400，没办法征得高鹏同意之后以1000的价格低价卖给青旅的老板。
第二天一大早，7点左右就随着大部队出发了。好多骑友的目的地是56公里之外的禾尼乡，但是我们为了尽快抵达有信号的地方，所以行程安排是180公里之外的巴塘，这也是我们25天行程当中最长的一天。
一路从理塘出来，路特别平坦，我们的速度也保持在18到20左右，多云的天气加上点微风，骑行的感觉来了。感觉这才是骑行的样子，不用爬坡的感觉特别好。
十一点左右就到禾尼乡了，为了赶路，我们只是休息了一下继续赶路。继续往前走了差不多30公里之后，就开始强上坡了。插一个小插曲，为了那个个小伙子等我，也是用心良苦，把所有的干粮都自己驮着。这样他们饿了就会等我到来。那18公里的上坡用了快三个小时才到海子山垭口。
海拔4600的垭口风不是一般的大，吃着干粮手在发抖，那种感觉酸爽。到达垭口已经是下午两点半，后面还有80公里左右的路程，要赶在天黑之前到达巴塘，时间有点紧。所以，我们继续出发。一想到接下来的都是下坡，感觉前面爬的坡都值了。
下坡3公里左右，姊妹湖就悄悄地出现在我们眼前。一直很奇怪人家为什么称她为姊妹湖，亲眼见到才知道，是两个湖泊连在一起的湖泊，特别美，蓝绿色的湖，加上山顶有点积雪，特别有意境。赶紧停车下来休息一下，拍个照，此刻已经有好多的驴友停在旁边和姊妹湖合影。
接下来就是一路的下坡了，午后有点阳光，速度保持在35到40，为了安全起见。我们曾经试过下坡秒表最高速度达到63公里。这还不是极限，但是为了能安全到达，不能追求速度与激情。
出发的时候好多人在各种贴吧上说会有打劫和抢糖吃的当地小孩，因为今天的隧道特别多，而且好多都没有灯，需要结伴而行。所以我们一到一些比较长的隧道就会等一下其他的骑友，心里也是七上八下的。
终于到下午7点半到8点的时候到达巴塘，而且比较有趣的是我们遇到了在新都桥同住一个青旅的骑友。所以又一起住在同一个旅馆。虽然后面就没有结伴走，包括加了微信之后也没有怎么聊，甚至之后也没有再联系过，至少在旅途上能相遇这也是一种缘分，这样就够了。
扳扳手指算一下我们已经走了快800公里，明天就要到西藏界了。我们终于可以回到文明社会了。没有信号一个星期了。这种感觉真的很操蛋。虽然后面为了能上网，马不停蹄的赶到有网上的地方。当然，这也是后话了 。
