广西现有5600多万人口，少数民族人口2000多万（壮族1800多万），是全国少数民族人口最多的省区，早在1958年就成立了广西壮族自治区。
广西壮族自治区，简称“桂”又称“八桂”。据考证，“八桂”之美称最早源自《山海经》：“桂林八树，在番禺东。”相传古时有一女子携桂子飞过广西，看到这儿山明水秀，令人流连忘返，不慎洒落八颗桂子，从此广西境内桂树成林。
在后来的文学家眼中，“八桂”之“八”不再指实数，而是指桂树丛生。晋代文学家郭璞说：“八树成林，言其大也”。
无论是古代还是今天，广西都盛产桂树，堪称桂海。
文学家中最经典、最明确用“八桂”代指广西的应属唐代文学家韩愈。他在《送桂州严大夫》诗中写道：苍苍森八桂，兹地在湘南。江做青罗带，山如碧玉簪。
唐代另一位大诗人杜甫的《寄杨五桂州谭》一诗中也有“五岭皆炎热，宜人独桂林”之说。因此从唐代以后，“八桂”开始成为广西的文化代称。
谈到八桂，谈到广西，很多人的第一印象就是有一片海，有一个北部湾。这是广西最重要的区位优势或者是最让人羡慕的，因为广西沿海沿边沿江。
沿海，这是一个地方经济发展最好的条件。经济发展的核心竞争力就是港口，城市发展的核心竞争力就是沙滩。城市里能有沙滩，城市的品味自然会极大地提高。如果城市有港口，就有核心的经济竞争力。
港口可以改变一个地区的资源禀赋，比如像钦州保税港区，那里中石油建了一千万吨的原油储备库。一千万吨的储备库一年倒两次，保税港区就是克拉玛依油田，一年倒三次就是胜利油田，一年倒五次就是大庆油田。
我们把管子往海边一插，原油就上来了，那我们就是油城。比如像从钦州港进煤炭，七万吨煤炭一船就拉来了，用十吨的卡车可以装七千辆卡车，一车接一车的排起来，能从钦州排到北海，所以港口的潜力巨大。
广西又沿边。沿边有什么好？沿边就会有巨大的生产力。为什么国与国之间的边境有生产力呢？省和省之间怎么就没有生产力呢？因为国和国之间，有政策的落差，有资源禀赋的落差，有市场的落差，有文化的落差。
这个省和省之间没有，国和国之间就有。我们和越南之间有1200公里国境线。这个政策的落差、资源禀赋的落差、文化的落差、市场的落差，就是巨大的机会。这些机会就是我们在这里工作的人干事业的机会。
广西还沿江，珠江水系七成的水都是从广西流下来的，几乎所有的地市都是沿江而建。内河航运十分便利，这个优势在汉代就体现出来了。
有关于八桂，还有很多你不知道的知识，敬请期待。
