“或将提振母公司联美控股(600167.SH)的估值。”
据IPO早知道消息，天津证监局官网9月14日披露，兆讯传媒广告股份有限公司（以下简称“兆讯传媒”）与安信证券的上市辅导工作日前已全部结束，择日将正式递交创业板招股说明书。
成立于2007年的兆讯传媒是联美控股（600167.SH）控股子公司，主要通过在高铁站核心候车区自主安装数字媒体设备，向客户提供高铁数字媒体广告发布服务。
因此某种程度上，兆讯传媒即可视作高铁届的“分众传媒”。
兆讯传媒在辅导材料中指出，鉴于高铁旅客普遍具有高学历、年轻化的特点，以企业白领、中高层管理者和学生为主，自2008年起，越来越多的企业逐渐认识到铁路媒体资源的重要性，开始在全国范围内快速的进行布局和资源整合。
其中，一汽集团、阿里巴巴、腾讯视频、携程旅行网、娃哈哈、舍得酒业、交通银行、中国人民保险、泸州老窖等均为兆讯传媒的客户。
目前，兆讯传媒的经营模式为与各铁路局集团下属广告传媒公司签署中长期协议并支付媒体资源使用费(占地费)，取得在高铁站候车区域安装媒体设备的权利。
在此基础上，兆讯传媒通过中长期协议锁定客流最密集的候车区域，自主安装数字媒体设备，已建成一张覆盖全国90%省级行政区、年触达客流量超过 10 亿人次的高铁数字媒体网络；通过信息系统平台将自主安装的数字媒体设备统一联网，进行数字化远程管控，为客户提供一键式广告发布服务。
销售模式上，兆讯传媒采购的内容主要为高铁站的媒体资源和数字媒体设备，根据营销对象的区别，通常将客户分为广告主和广告代理公司两类，销售全部通过直接销售完成，不存在通过经销商、加盟商销售的情况。
截至上市辅导结束，兆讯传媒已与国内18家铁路局集团中的16家签署媒体资源使用协议，签约的铁路客运站501个，开通运营的铁路客运站348个，运营 5,346块数字媒体屏幕。
值得注意的是，兆讯传媒和分众传媒是唯二2019年净利润超过1亿元的户外广告公司，更是唯一一家在2019年实现营收和净利润双双同比增长的户外广告公司。
当然，兆讯传媒的营收规模和净利润与分众传媒相比仍有不小的差距，其中两者2019年的营收分别为4.36亿元和121.36亿元，净利润则分别为1.92亿元和18.55亿。
一旦兆讯传媒完成分拆上市，在进一步提升自己盈利能力的同时，或将提振母公司联美控股(600167.SH)的估值。
