“您真是不懂我们美式幽默，特斯拉先生。”当那个塞尔维亚人希望兑现5万美元的酬劳并将周薪提升至25美元时，托马斯·爱迪生，一个“每句话都被《纽约时报》用38号字体刊登在头版头条的时代传奇，如此揶揄。当我读到此时，根本没有懂得这个典故，也就无法了解这个美式幽默。万事不绝问度娘，才了解了这个“史诗”经典故事，我想也是伊隆马斯克用特斯拉命名电动汽车的缘故之一吧！
2004年2月，他们用尼古拉·特斯拉的名字，命名为特斯拉电动汽车公司，纪念他们眼中伟大的物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉电动汽车公司，结束了汽车业数十年来没有新公司成立的状态。这也是硅谷第一家汽车公司。特斯拉的颠覆性意义隐藏在“特斯拉”这个名字里，他是伊隆·马斯克的终极梦想。
尼古拉·特斯拉，1856年7月10日－1943年1月7日，塞尔维亚裔美国人。他是交流电、无线电、无线遥控、火花塞、X光乃至水电的重要创造者和推动者，公认为是电力商业化的鼻祖。特斯拉发现了无线传输电能的理论，以空气作为能量的导体。他的理论，超越了时代。他的理论与社会工业资本对立，将颠覆所有电力公司，受到爱迪生排挤，没有得到实践空间，而被扼杀。
特斯拉一生中最重要的贡献，就在于他主持设计了现代交流电系统。也因为这点，他的崇拜者视他为“发明了20世纪的人”。
与传统汽车公司一般以创始人名字命名的惯例不同，伊隆为了纪念这位电力先驱，使用了特斯拉这个名字。特斯拉向世界宣布，这家公司并非一般的汽车企业，而是技术驱动的高科技公司。这是创始人在向自己的偶像和先驱致敬。
伊隆说，“将公司命名为‘特斯拉’，是为了向伟大的科学家和工程师致敬，这比‘马斯克汽车’的名字酷多了。我永远也不会拿我的名字命名任何公司。”
2004年4月，特斯拉都加起来只有5个人，伊隆任董事会主席和首席产品设计官，马丁任首席执行官，马克任首席财务官，斯特劳贝尔任首席技术官，伊恩·莱特是特斯拉第一名员工，担任汽车开发副总裁。
电动汽车的命运像尼古拉·特斯拉的命运一样曲折：自1881年世界上第一台电池电动车诞生，它的历史比柴油机和汽油机还长。
在直流电和交流电的大战中后者最终胜出，与威斯汀豪斯对于灯泡的专利权价值10亿美元的诉讼，爱迪生败北，随着JP摩根的出现，作为创始人的爱迪生失去了公司的冠名权和核心股份。但是，一家超级大的公司从此面世，且在四年后成为道琼斯指数首批12加成分股之一。121年后，GE是唯一还存在的“史前指数公司。”但已经跌出2017年的全球市值前十公司！
作为神一般存在的杰克韦尔奇钦定的接班人，GE历史上第九任董事长兼CEO伊梅尔特在2017年6月12日，结束了这个星球上最著名工业公司16年的管理生涯。
GE未来将是一家专注于物联网的数字工业企业！
综观伊梅尔特时代的GE，其实主要关注三件大事。
上任四天即遭遇“9·11”时间，仅世贸双塔，旗下保险部门的赔付就高达6亿美元，而其引以为傲的航空发动机板块市值一度下跌近八成。多亏巴菲特出手相助，不过，30亿美元救助的代价也及其昂贵——优先股、10%固定年息、溢价赎回条款、股神从来不是慈善家。
其次是大规模、高额资产买卖。仅在16年里，就参与380次并购，涉及1750亿美元，370次出售资产，涉及资金达4000亿美元。起家的照明业务，卖了！视为圣杯的检点业务，卖了！伊梅尔特最初出道的塑料板块，卖了！最标志性的出售，是曾经提供集团41%利润的金融业务。
在伊梅尔特的构想中，利用GE制造，销售数万计的设备，通过智能分析、传感、连接产生足以优化流程，并使其效能最大化的解决方案。“C2C”的垂直服务布局，伊梅尔特推出的prefix工业云呈全开放模式—成为新时期工业领域的微软和苹果商店。
但是，在数年前，75岁的佩而兹，这位美国对冲基金市场的粉云人物，曾在吉百利、卡夫、亨氏、温蒂汉堡、百事可乐、蒂芙尼公司的大手笔股权买卖中获利颇丰。通过购买股票成功接入杜邦公司董事会，并力主将杜邦一拆为二，分别上市，以提升不同业务板块的估值水平。而25亿美元买入了GE的1%股票，该笔投资账面计价已损失32%。
既然拥有“美式幽默”的先例，为了配合信任迅速展开削减成本和资产处置行动，拥有金融背景的约翰·弗兰纳里提前就任。伊梅尔特于10越2日提前挂冠，而与其共事多年相交深厚的三位副董事长包括主攻数字领域拓展的贝斯康斯托克也与四天后同时提交辞职信。立即执行！这冷冰冰的逐客令背后本不需要任何台词！
“神没有仁慈，那是神之所以为神的原因”《权力游戏》的对白再次得以印证。巴菲特就是一个先例。他送给佛兰纳的礼物，是至8月沽清了所有GE股票。
伊梅尔特应当对小说的名字感同身受，《最初的光明，最后的黑暗》。至于尼尔逊·佩而兹，或许更喜欢电影的取名—《黑夜最后的日子》。
