广东肇庆经济为什么发展不起来？
1、肇庆交通不便利，早前一直偏安端州，发展旅游，不怎么和广佛玩，最近几年才建了个新区想离广佛核心近些一起玩。肇庆市三大交通中，只有陆路交通，而且道路网还没完善，空运在高明规划了一个珠三角枢纽机场，效益先不说，有钱建起来再说；海运就算了，不临海，想搞个滨海新区拉投资都没法子。说到底，就是地理区位问题，腹地虽然大，但是东不靠广深，西接广西，多山地，之前想建设成为连接广西和广东的门户城市，现在又要全面融入大湾区，但是大湾区资源又被临近广深的、靠海分了，能到肇庆的真不多，肇庆发展难啊。
来看看这张图，肇庆虽然是珠三角城市，但是端州市区在珠三角边缘山区的狭小平原位置，其他县大部分位于山区，发展肇庆新区也是想把肇庆的战略重心向珠三角平原腹地挺近一些。目前肇庆新区在起步阶段，能不能跻身大湾区强市行列就看肇庆新区了。
2，大哥广州的产业人口溢出都被佛山给拦截消化了，到肇庆连汤渣都不剩。
3，没有大产业支撑，肇庆虽然美，但是美景都有“毒”啊，光靠旅游很难大发展的。
可喜的是肇庆从经验教训中，及时的调整了发展方向：
90年代的肇庆不仅拥有丰富的旅游资源，还有肇庆饼干厂、广东仪表厂、肇庆机械厂等多家大企业。
1994年，省政府对肇庆的城市规划作出批复，要将肇庆建设为“花园式风景旅游城市”，后又升格为“国际化旅游休闲之都”，众多工厂也就在定位调整与国企改革失败的浪潮中逐渐衰落。
然而随着人们对旅游需求的提升，肇庆的旅游业也越来越没有竞争力，2019年旅游总收入仅有368亿元。
如今，肇庆加大了发展实体经济的力度，加快了融入珠三角大湾区的进程，先后设立高新区和鼎湖新区，积极承接珠三角产业转移。
就像山东大学旅游产业研究院院长王德刚在接受采访时说的，“工业和旅游业之间并不是非此即彼，而是相互促进的关系。”如今肇庆的城市发展理念已转变，剩下的只看行动了。
