近两年共享单车火遍大江南北，它给短距离行走的人提供方便，也给“节能减排”的口号提倡了响应的号召力！按理来说这是一件好事。
2016年下旬时，我正在合肥工作。突然进来了大批的0F0小黄车，因为我是那种特别懒的人，所以能代替步行的在我眼里就是好的事物。
而后在2017年的时候我辗转宁波，这个时候共享单车已经遍布全国。在宁波上班时，每天出行只要在三公里之内，我基本选择共享单车，一来方便，二来环保。
今年我又奔波兰州，近来，发现共享单车总是被人为的多加一道锁。以前看到过锁坏的，但是很少看到它又重新被加一道锁的，这让我又陷入一种深思。
我们到底是怎么认识共享单车的？
在2014年的时候北大毕业生戴威与自己的四个合伙人共同创立小黄车OFO，当时他们年纪尚轻，创立的目的也简单，就是想着解决一下大学生的出行方便。
2015年5月时OFO小黄车开始出现在北大校园，这对于学生来说省去了一笔坐出租车的费用，而且对于学生来说也做到了节俭。
在2016年末的时候，国内共享单车突然火爆。当时我身处合肥，已经出现摩拜单车，哈罗单车，等除过小黄车以外的自行车。但是那个时候出现这么多的单车时，破坏力也非常大。
我时常可以看到路边的小黄车锁坏的，或者坐垫不能坐的，链条掉的，这种现象也几次被上新闻。
所以能上新闻就会被关注！
于是在2017年到今年为止各市政府陆陆续续开始计划出台相关政策来规范和保护共享单车。或者用句官方的话说来保护人民的利益。
然而，人民对于单车需求从共享的思想已经发生了奇妙的变化。由于哈罗单车等部分单车出台了免押金，这对于部分人来说也省去了压金。同时在没有押金的要求下大家的私有欲也变得越发强烈。
于是很多人买私锁将单车锁起来，将锁眼堵掉或者将二维码扣掉，更甚者直接将锁卸掉。
近期百度爆出西安工地21辆小黄车，被上私锁18辆；新浪也爆出路边共享单车被上私锁而且还挂牌不许取锁，不然诅咒全家；以及微博上一些阻止上私锁的人被暴打等真的太多太多了……
对于这种现象频频发生时，我们要考虑的就是自己的素质了。
按理来说创立人当时的想法只是解决大家的出行方便，而到后面为什么我们就变成了想要独占了，如果有这种想法时为什么不去自己买新的，而只是将这些本不该属于我们的东西强占。说不好听一点这和偷和抢有什么区别！
一个国家的文明不是国家说文明它就文明的，是靠一个个公民来维护起来的。而就在一辆自行车上有些人就开始原形毕露，出卖灵魂，试问我们的文明路是否还有些长了！
对于这件事我也去刷知乎，刷百度，也看到很多人在为此献计献策。但是根本问题如果不去解决，今天解决这个问题，明天还会有另一种方式来锁，人心不足蛇吞象，这种事情还上演的少吗！
同样，我能理解人是自私的，有私欲也是正常的，但是我们为什么就不能换位思考一下，如果大家都像这样将自行车私锁起来，如果单车出意外坏掉，而这个时候你急需要的时候，你怎么办，它还叫共享吗？它存在的意义又是什么呢！既然它叫共享单车，那它是不是就应该有属于自己的价值，是不是该给我们共享的价值。
就像吃饭一样，你能一顿把一天的一年的全吃掉吗。答案肯定是不能的。你让可循环的资源变成不可循环资源有时候在别人眼里你就是个罪人，你图一己之利，而完全不顾其他人的利益就是会被谴责的。
而且国家愿意让共享单车存在，肯定也必是有它的道理，一些一线城市堵车严重时，共享单车对上班族来说在一定程度上起到救急作用。而且近几年一直在提倡节能减排，这个时候的共享单车就不再是单车了，而是在提醒我们节能减排一直在继续。
而你将自行车锁起来的时候，可曾想过那些上班族，也可能想过别人是怎么去想你的。道德败坏，没有素质这些词又是怎么出现的！
我理解可能有些话说的有些重，但是社会道德的底线眼看就要被冲破，我们难道就坐视不理，任凭破坏吗？
今天它们不仅是我的利益，也是你的，他的，所以我作为一份子我愿意呼吁保护它们。
国民素质是需要相互监督的，道德底线也需要我们去维护的，我们肯定都不想听到在其他国家的嘴里听到中国人没素质，中国人没有道德底线。而这些我们不想听到的话都需要我们自己去维护。
