“爷爷，等我长大了，一定要带着您去坐一次火车，到首都北京看看去，去看一看天安门广场，去爬一爬万里长城，以后我要是挣好多钱了，我还要带着您去坐飞机，环游世界哩。”
多年之后的九月份，我第一次坐家乡的火车，正在赶往大学的路上。临近开学的两天，把我忙的团团转，我浑身疲倦，靠在火车的座位上昏昏欲睡，突然想起来小时候我对爷爷说过的这句话，儿时的记忆犹如潮水一般向我脑海涌来。
詹天佑是爷爷一生之中最仰慕的人，爷爷在小的时候，就一直拿詹天佑作为自己的榜样，想成为向詹天佑一样出色的铁路工程专家，设计并建设出一条真真正正属于自己的铁路来，为祖国的铁路事业做出自己的贡献。但当时爷爷家里很穷，又正是战争年代，别说是上学了，连家里人的吃饭都是个问题，根本不可能会有额外的钱来供我爷爷去上学念书。之后爷爷就一直待在农村的家里，在农田之中来回奔波，自然也就与自己的梦想无缘了。后来爷爷成家之后，家里也并不是很富裕，爷爷仅仅靠种地也难以维持家里好几口人的吃饭问题，当时正值国家大力修建铁路，急需大量的铁路工人的时候，爷爷忽然想起来儿时的那个梦。虽然这个梦这辈子也不太可能会实现了，但爷爷觉得只是这样的话，自己也就离那个梦更近一步了，自己也就知足了。便毅然地跑去报名，当起了铁路工人，留下奶奶自己一个人在家中务农，这才勉强能够维持家境。
爷爷虽然当了一段时间的铁路工人，但却一次都没有坐过火车。爷爷曾经和我说过，由于当时坐一次火车的价格，对爷爷而言，着实不便宜，爷爷舍不得，这才一次都没有坐过火车。但这也成为了爷爷这辈子的一个心结。
在我小的时候，爷爷就经常跟我讲有关铁路和火车的故事。我就在爷爷的耳濡目染的影响之下，渐渐地对铁路和火车产生了浓厚的兴趣，后来不知怎么得，我竟然天天在家里喊着要去当铁路工人，成为像爷爷一样的人。爷爷知道后哭笑不得，告诉我说：＂真正能为祖国做出更大贡献的可不是普通的铁路工人，而是铁路工程专家，这样你就能真真正正设计并修建出一条属于你自己的铁路了。＂＂那铁路工人不能为祖国的铁路做贡献吗？＂我疑惑地向爷爷问道。爷爷听后略有所思，然后摸着我的头笑着说道：＂爷爷的铁路工人的工作也很光荣啊，也是为祖国的铁路建设做贡献的，只是铁路工程专家为祖国的铁路建设做出的贡献更多而已，现如今，我们的祖国更加缺少的，是铁路工程专家啊！＂我疑惑地点了点头，一脸似懂非懂的样子，也不知道当时我有没有明白过来爷爷的意思。不过后来我记得我的梦想好像是变了，不再是梦想着去当一位普通的铁路工人了，而是去当一位铁路工程专家，设计修建出世界上真真正正属于我自己的一条铁路来，为祖国的铁路建设做出更大的贡献。
听我爸说，当时国家准备修建青藏铁路的时候，爷爷每天都在家里的那台古董电视上看新闻，去了解有关青藏铁路修建的一些消息。爷爷还经常去市集上去买份有关青藏铁路的报纸，在集市上，动不动就和别人聊上两句有关青藏铁路建设的事情。
记得在2006年青藏铁路二期完全竣工之后，爷爷在那天晚上激动万分，特意把我叫来，要我和他聊天。那时的我刚刚六岁，啥也不懂，只知道爷爷很喜欢铁路和火车，而且爷爷那天晚上很开心。爷爷在那天晚上喝了一点儿酒，跟我聊天的时候，脸憋的通红，说话有点语无伦次，开心地好像那条铁路是他自己修建的一样。爷爷一直在坐那里讲，根本没有要停的意思，我乖乖地坐在那里听，也没有表现出不耐其烦的样子。两个人一个讲一个听，那个夜晚，倒是也别有一番韵味。
那个夜晚，爷爷跟我聊了很多东西，从他小的时候开始跟我说起，讲了他这一辈子所见到的祖国的交通发展和变迁，从儿时的马车、驴车、自行车到现如今的摩托车、汽车；从火车到磁悬浮列车、高铁以及公共汽车；从土路到铁路、公路再到现在出现的高速铁路和公路……“祖国的交通发展实在是太快了，我是发自内心地感到无比的开心和骄傲。”爷爷激动地对我说道。我迎合着爷爷点了点头，与爷爷一同分享我们心中的快乐和自豪。那一夜，我与爷爷聊了许久；那一夜，真的很长很长……
爷爷曾经跟我说过，一个国家要想发展，交通运输的发展必须的跟上。正所谓：＂要想富，先修路。＂这是每个人所达成的一条共识。至少，祖国现如今的繁荣与富强和交通的飞速发展是有着紧密的联系的。
一阵阵火车到站的声音响起，我从睡梦中醒来，这个梦做的真的很开心、很开心。我牢牢地握紧双拳，下定决心，一定要实现记我和爷爷的约定。
爷爷，到时候，我不但要带您去坐火车，还要带您去坐高铁，坐飞机，我要带着您，把我们祖国所有的交通运输工具都坐一遍！让您好好感受一下现如今我们祖国交通的繁荣和富强！
爷爷，“七十载沧桑巨变，弹指一挥间。”伴随着新中国成长，交通运输事业有力脉动——公路成网、铁路密布、高铁飞驰、巨轮远航、飞机翱翔，天堑变通途。
在没有路的地方，我想去探出一条新路!在历史的考卷上，我想去写下奋进的答案。
爷爷，等着我！
——李磊 11月30日
