今天说说拼车。

实在不想再吐槽滴滴了，再说我真怕自己吐了，面对死猪不怕开水烫，满嘴仁义道德，公平公正，实际背后暗箱操作，过河拆桥之辈，我们除了一声叹息，还能奈它何！

拼车初衷是节约能源浪费，节省大伙出行时间，充分利用汽车的资源的良好出行方式，车子在一次行程中承载着两个甚至好几个乘客的出行需求，司机在接载乘客中遇到比单纯快车多的多的风险和麻烦，本以为会有更为丰厚的资费，然而，已目前系统的计费方式，拼车俨然是滴滴公司敛财的有力手段。某些时段，某些特殊情况，你若叫快车，显示附近无车可用，你若叫拼车，立马派单。这种明火执仗式的做法，好像是解决问题，实则是一种抢劫。它从每一位乘客那收取系统预估的费用（滴滴系统导航路线大家想必心知肚明，路线大多绕行较远），然后盘剥司机的车费，因为司机按实际行程收费，同样路线，载两个人，系统收两个人费用，司机算一个行程。这样让英雄流血有流泪的计费方式，也许只有它们这样鸡鸣狗盗之徒想的出。所以，许多司机不愿意接拼车，麻烦不挣钱，还要招拼客的各种抱怨和差评。更为恶劣的是，有时系统会自动切换拼车，乘客叫的不是拼车 它派的是拼车，乘客一上车，立马怒气冲冲的说叫的不是拼车，把矛盾转化到司机身上。

有一次早高峰，我在高新西辛庄接到一位拼车单去高新四路，瞬间又接到枫叶新都市去浐灞的，我想，这回早高峰接了个大活。接了第一位乘客兴冲冲去接第二位乘客 ，到了乘客打开车门上车，看还有一位乘客，便厉声说到:我叫的不是拼车，我有急事，你把单子结了。当时我已走到路中，便说，我结了尼要付全程费用的，等把第一位乘客送到我结。他说我不管，我叫的不是拼车。第一位乘客很快到目的地，我两单同时结，我收他的费用四块多，他付平台47。这下他不干了。我说我送不了你了，我收你四块多。他他说我付了四十七，我不管。然后就不下车。我说，那些钱是平台收的，它不会给我们司机，你这一口价，我们是走那算哪，平台收你全程，我只有四块，你看看。你给平台打电话️，让它退给你。然后那个乘客就给平台打电话，臭骂平台客服，平台不停道歉解释。但他还是不下车，非要我送。我说没法送，两个人僵持很久，当时真他妈想打那个无赖。期间客服不停给乘客回电话解释，却始终没给我一个电话。后来，我一想，算了，做做好事，不值和这无聊较劲，说我免费送你算了。于是我把那家伙送到二十公里外的单位。平台后来怎么安抚那位乘客我不知道，只是我自己自始自终没接到平台协调的电话和乘客下车的一句谢谢！

拼车本来就容易产生矛盾，先接谁后接谁，系统还有规定，有时就近接到第一位乘客，你就开始不了行程，非要接到系统安排的路线乘客才能开始行程，先送谁又闹的不可开交。有的乘客嫌拼三人了，埋怨司机接单，系统自动派单司机有毛办法。气都撒司机身上，出力不讨好，还费用低于快车。快车扣百分之二十。一个拼车平台至少百分之三十吧！记得有一次，拼了三个单，总费用加起来有五十多，我三个人送玩才二十六。真不知道平台怎么算的。下面是看到一个拼车的计费方式，觉得还算公平点。

拼车费用计算 汽车每公里油耗费用=实时汽油/柴油牌价（97号汽油、93号汽油、90号汽油、0号柴油各地实时价格）?{汽车每100公里油耗（工信部工部的）?100} 汽车每公里机械磨损费用=汽车本身裸车价格?200000公里（该项数据是2008-2010根据全国100万个私家车主调查得出的汽车更换公里数） 汽车每公里税费均摊={各种车每年的车船使用税 汽车保险费均值（按车价的3%计算） 各地应收费（例如：重庆的路桥费）}?20000公里(市场调查后私家车平均每年行驶公里数) 举例：重庆的一辆FUCS1.8手动档轿车（市场报价：108000元）工信部公布的该车100公里城市综合油耗为8L/100KM，该车通常使用93号无铅汽油，重庆市93号无铅汽油截止2011年8月1日的报价为7.59元/L 该车每公里油耗费用=7.59?（8?100）=0.6072元/公里 该车每公里机械磨损费用=108000?200000=0.54元/公里 该车每公里税费均摊=（600 108000?3% 2300）?20000=0.307元/公里 因此该车每公里拼车费用=06072 0.54 0.307=1.4542元/每公里（经测试该数据基本等于汽车使用费用的平均数） 备注（某些城市的车辆不一定是路桥使用税。另外车船使用税是经过调整后的最新的车船使用税，而油价以实时更新最新的中石油、中石化的各地官方油价） 拼车在我国取得的成效 2008年7月20日，为迎接2008年北京奥运会，北京市政府实行了机动车单双号限行管理办法，为此北京很多拼车网上都有这样一则口号：为了缓解奥运期间北京交通的巨大压力，也为了响应绿色奥运的热烈号召，汽车人，咱们“拼”了！

滴滴做为一个专业的公司，应该有着更为科学和合理的计费方式，司机为方便出行努力奔跑，乘客为出行方便选择滴滴，你不应该坑了乘客反过来又坑司机吧！