近日，由政府部门、中央研究机构、行业上下游企业等领域的相关负责人、专家学者及企业界代表们在线上召开了“2020年中国汽车后市场首届产业云峰会”，峰会期间，对汽车后市场的未来升级方向和商业价值都做出了深刻的交流与探讨。

1*当下，汽车后市场的形势

当然，今年疫情对汽车后市场的冲击也是峰会交流中不可避免的话题。年初汽车销量确实出现了断崖式下跌，好在疫情形势渐缓，4、5月份已经开始回暖。未来，汽车数量也将稳步攀升。

2*未来，汽车后市场的宏观趋势

大数据时代，汽车后市场未来必将向“数字化”、“服务化”阔步迈进。利用互联网、大数据等技术实现产业链各环节的信息化、数据化、智能化的同时，不断优化用户体验，提升服务水平，更是重中之重。

而且目前国内汽车后市场规模已高达1.3万亿，随着汽车平均车龄的增加，车主对汽车后市场的服务需求也会不断扩大。

各大汽车后市场企业仍有机会通过打造自身优势，强势突围。小祺也特意针对汽车后市场“汽车零部件”、“维修服务”两大版块，梳理出“9大方法”，供大家参考。

3*打造汽车后市场“领军品牌”的9大方法

*汽车零部件

生产与金融 

方法①

在汽车零部件的生产方面，可通过升级硬件、软件进行同步优化。引入世界级先进的硬件设备，并打通上下游渠道间的ERP系统，以实现产能最优化。

但由于汽配件产业链中经常出现上下游账期不一致的情况，因此可针对流通渠道、维修厂等提供“供应链金融服务”。

注：供应链金融服务是指银行围绕核心企业控制风险的服务

企业运营管理

方法②

开发适用于汽配件产业的专业SaaS系统，以提升汽配产业链各个环节过程的运作效率，如人力、财务、进销存等。

商流与物流

方法③

通过直营或加盟等方式扩大流通渠道，增加订单量，进而以集单统采或自营OEM品牌的方式降低进货成本，增强品控能力，并建立会员制、“Vin码→汽配件SKU”数据库等，节约沟通成本，提高用户粘度。

若出现订单量过于密集的情况，还可设立城市仓、前置仓等，同时采用物流分单算法，以降低物流成本。

*维修服务

维修服务主要致力于为车主提供汽车美容、保养、维修等服务，但鉴于当前汽车后市场行业的标准化、规范化、专业化仍需完善，服务水平良莠不齐。未来汽车后市场产业链必将进行重新整合，以更高格局统筹打造更有效率的行业格局，提升客户体验。

商流

方法④

绑定保险公司、建立会员制

通过与保险公司进行合作，共享彼此的客户资源，在实现双方共赢的基础上，降低获客成本；并建立会员体系，增加客户粘性。

方法⑤

打造个性化营销解决方案

利用公众号、小程序等线上营销工具植入品牌信息，并通过品牌营销，强化消费者的品牌记忆，在无形中与其他品牌形成区隔，提升客户购买率，精准触达目标客户，同时根据客户需求制定汽车美容、维修保养等个性化解决方案；

服务

方法⑥

建立资深技师共享平台

由于拥有丰富经验的技师不多，单独聘请一位资深技师成本又过高。因此可以建立资深技师共享平台，最大限度地实现人力资源的有效配置。

方法⑦

建立维修经验共享平台

建立维修经验共享平台，技师们可以通过将问题以图片或者文字等形式查询到相对应的解决方案，以提升维修效率。

方法⑧

建立远程维修诊断平台

支持线上远程维修诊断。如汽车行驶过程中出现故障，可在线指导车主进行轻量级维修；或自动推荐附近修理厂，并通过AR设备与资深技师实现实时互动。方便、快捷、保障维修品质。

方法⑨

完善维修质量管控及质检制度

通过建立完善的维修质量管控及质检制度，全面提升汽车维修人员的维修质量意识与水平。

*结束语

以上方法并没有特定的应用顺序，不过具体问题况需要具体分析，企业要采用哪一种方法或者多种方法联合使用，都要结合自身业务资源、产品结构等实际情况......

小祺虽然经验有限，但还是想整理出更多的实用干货，希望能对大家有所帮助，也欢迎大家一起交流探讨！

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