渔船的产权治理模式从集体所有制变成私有制
发现渔船的人经过太太的规劝，决定把这艘船从“集体所有制”变成“私有制”。
他变成了这艘船的老板，雇佣别人上船来打鱼，付给别人工资，只要工资足够，别人就愿意上船，付完工资以后剩下的收获全归他，除了工资和其他开销以外，剩下的都归他，这叫私有制。
来看私有制模式下，会有多少人上船。
我们要先假设工人的工资，那么，船主给工人多少条鱼，工人愿意上船呢？如果工人不上船，能挣到的最大收入是4条鱼，在经济学里面，工资的议价力等于你在别处的机会，也就是机会成本，成本是放弃了的最大代价。所以，只要船主付出比4条鱼更多的工资，工人就会上船，比如4.001条鱼，为了简化计算，我们就把工资就确定为4条鱼。
当边际产量下降到4的时候，船主就会停止雇人了，也就是说，第5个人上不上船都可以。
这时候，边际成本与边际收益就决定了上船人数。船主会追求边际产量的最大化，而不像集体所有制那样，去追求平均产量的最大化。
新上船的这个人带来的新增产量必须大于等于成本，边际收益和边际成本至少要相等，他才会让这个人上船。
从渔船的利用效率来看，私有制会让边际收益和团体总产量最大化，是效率最高的产权治理模式，这种模式使得渔船的经济价值实现了最大化。
此外，由于船主对渔船有完整产权，他可以转让，也可以雇佣更懂得打渔的专家来提高生产率，所以，他会关心资产长久的、未来的收益。
课后思考
私有制看上去挺好，但他有一个问题，那就是贫富分化。
原来这个渔村有1000个人，每个人在岸边打鱼，每个人都打4条鱼。收入是很平均的。现在忽然间，就你一个人因为幸运发现了一艘渔船，每天比别人多打14条鱼。日复一日，年复一年，你比别人多挣了好多，这是私有制下面带来的问题。
这样制度能持续下去吗？为什么？
从提高经济效率的角度，私有制能持续下去。
渔村里不会永远只有一条渔船，私有制并不限制只有谁才能拥有渔船，也就是说，谁都有机会找到更多的渔船，甚至制造渔船，渔船能够提高经济效率，总的来说，渔村里会有恰好够多的船，和恰好够多的鱼，最终，让每个人都比原来挣到得更多。
再者，渔村里的人也会形成相应的法律和道德，去平衡私有制带来的问题，比如现代西方的慈善和税收。
渔船的产权治理模式从私有制变成全员所有制
因为对贫富差距的不满，渔村进行了渔业改革，把这艘渔船收归全渔村所有，人人都有权使用这艘渔船。
这艘渔船的治理方式变成了全员所有制，每个人都有份，谁想上船都可以，我们来看看有多少人上船。
当平均产量下降到4条鱼以后，就不会再有人想上船了，因为岸上至少能打到4条鱼。这时候，船上的总成本是8个人×4条鱼/人=32条鱼，而总产量也是32条鱼，有没有渔船都一样，渔船的经济价值为零。
全员所有制和集体所有制，盯住的都是平均产量，不同的是，集体所有制下，船上的人员共享产权，可以决定是否让更多的人上船，而全员所有制下，每个人都可以上船，所以会造成经济价值为零的现象。
课后思考
这些教科书说得对吗？在现实生活中，我们有好多资源仍然是人人都能够用的，但这些资源还是一直能够存在下去，并没有因为出现所谓的价值耗散而消失掉。现实生活中的例子，并没有出现经济学教科书所说的“公地的悲剧”，原因是什么呢？
人是大规模合作型动物，不管哪种产权治理模式，都有相应的法律和道德来约束，比如，我们有对破坏公共财产的行为做约束的法律条文，也有表彰文明行为的奖励机制。
