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很多人以为，自行车会很便宜，殊不知，有不少发烧友的自行车比汽车还贵，更不要说是专业车手了！自行车的价格差异极大,从百多元人民币到几十万元上百万元都有。
自行车贵就贵在配件材料，它由轮组、车架、变速系统、把套套件、制动系统等几大部分组成，而且每个配件之间不受牌子制约，只要可以搭配得完美，就可以组装起来，而配件用的材料不同，价格也不同（一般都会追求轻度与硬度相结合），就是一个螺丝，铁的要一分钱，钛合金的就要十几元一个。
当然配件级别的高低，可以在骑行上充分体现出来，速度和舒适性、操控性高级别的当然会好很多。但我们一定要量力而为。没有最好的车，只有最适合自己的车。所以买车时应着重在符合自己需求,最适合自己的,就是最好的车!毕竟每个人的价值观和经济能力不同,不需要为了和别人比较而买下无法负担的高价位自行车,甚至还有人因此舍不得骑出门;也不要贪便宜而在网络上购买没有保障或来路不明的车。
在价位方面， 1000元以下的自行车通常都只适合代步以及城市休闲用，若要以自行车作为户外运动，建议购买1000元以上的车，一般来说，价位在1000-5000元之间的入门款山地车，是目前市面主流的山地车产品，已可供日常休闲，运动之用，大多数新手的第一辆自行车都落在这个价位，尤其对于想花点钱赶上这股单车热潮，却又不确定自己是不是能持之以恒的人，特别适合！对于车子质量与配件较讲究。希望参加比赛的车友，或者买第二辆车的人，则多会进阶到5000－15000元以上的单车，其搭配的零件等级与整体的质量，性能都在一定水平之上，能提供使用者的已不只是单纯的游山玩水，而是达到入门竞赛级，对大多数的车友来说，都已经很够用了。两万元以上的自行车则多为玩家级，收藏家或专业车手的选择。
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