社区组织志愿者作交通劝导员，我退休事少，就报名参加了，从11月初开始，每天分班在小区外红绿灯口值守二到三小时，第一次作交通文明劝导员，有一些体会，一些感慨，历时月余，今整理出来，报告如下。

  行人遵守交通法规，过斑马线，红灯停，绿灯行，国家已经提倡贯彻许多年，小学也早已列入教学内容，但现实中，依然问题多多，下面就遇见的现象及问题作一些分析讨论，希望建设文明社会不只是用嘴说，更多还得从自身做起，人人尊守交通法规。

    值守的红绿灯口交通流量较大，南北方向上，分别有小学、幼儿园及休闲公园，东西方向是主干路，车流密集。路口四周全是小区和商场饭店，车流、人流较混杂。

  早上7点半到8点半，下午四点到六点是小学生和幼童上学放学时间，而此时也正是车流高峰时段，一二年级小学生在家长带领下，大多数父母基本都遵守规则，走斑马线，少数抢时间带孩子横穿，一当制止，也都会听从劝导。而爷爷、奶奶接送，就比较混乱，闯红灯，在车流里拉着孙子，左右迂回，我们看来险象环生，老人家却好似闲庭信步。

    从二十四日到三十日，我作了一些统计，几天里每天工作二小时内，共发生450多人次不遵守交通法规行为，（仅以我站一侧发现）其中听从劝导改走斑马线85人次，继续横穿马路370余人次，450余次中，发现父母接送小学生闯红灯5次，但劝阻后都立即停止。大爷、太婆接送幼童横穿公路，劝阻停止14次，23次不理继续。其余劝阻成功对象，大多是学生、上下班年轻人和衣着得体中老年人。一个估计是上班族眼镜青年，低头玩手机从距离斑马线十余米处横穿马路，及时提醒后，年轻人立刻走回斑马线等候，并说“不好意思，没注意到。”

  450余人次不遵守交通法规的市民，大多数年龄在50--70岁，面对劝导员劝阻，多采用耳聋，失明，或失聪对应，听不见，看不清，搞不明白你在对他（她）作什么提醒或手势，依然我行我素，横穿马路。

    这些人中部分是拾荒、收荒、流动小贩低收入者。部分是出门逛超市购物老人。部分是接送幼童或去公园游玩老人。部分是红绿灯口周边城管、小区保安、环卫工人。部分是商店、饭店员工或老板。比如正对红绿灯口，江湖菜店女老板，每天雅阁车停辅道斑马线边，下车就横穿马路去店，而斑马线仅距她十米左右，多次善意提醒后，也改过几回。还有极少部分，确实是不懂红绿灯规则的中老年人。（估计从乡村来城市不久。）

    不遵守红绿灯规则市民，大多数人其实都明白也懂，出门过马路走斑马线安全，因此劝导后，或多或少都面露尴尬或表示不好意思，但也有少数路怒者，完全不理解，认为多管闲事，没得车就可以过，比如二位卖卤菜大爷大妈每天都推平板车，大摇大摆横穿马路，反复劝导，收效甚微。

  不遵守交通法规人群中，有一部分人特别引人注目，即制服人群，城管，保安，环卫工人这部分群体。月初几号一个下午，大约三点，一位身着城管制服，但未戴帽，中年圆头城管，制服拉链敞开未拉，露出里面深色毛衣，一手拿手机耳边打电话，一手拿烟从红灯斑马线，大步穿越，劝导员大姐大声呼喊阻止，但他回头一句“我有急事，没得车。”继续走，我在斑马线这端实在看不过，当他从身边擦肩而过时，忍不住说了一句，“大哥，你穿着城管制服哟？”他视如无人，扬长而去。二十六日上午约九点，二位身着城管制服，也未戴帽壮实青年，边说话边从距斑马线约二十米处，横穿马路，，现时已走过大半，本想这事就算了，不想二位过马路后，经过辅道来到主干道，准备继续横穿，此处没有斑马线，只有五六十米外有人行天桥，要去马路对面，应当过天桥或是走U型斑马线迂回才对，我站安全岛离他们大约十米，大声劝阻并挥舞小红旗，二人看我几眼，见车少了，扭头就走。几位斑马线等红绿灯大妈见此，纷纷大笑说“你管不到他们。”

    城管工作人员，是文明城市建设者和守护者，自身素质如此不堪，何以维法执法？城管工作人员也是有关部门考核培训后上岗，不论是文化程度或是上岗要求，都不比保安和环卫工人更低，更何况是身着制服工作时，理应是市民表率。

  实事求是说，出行遵守交通法规，是每位市民基本社会义务，过街遵守红绿灯，也体现出市民自身基本素质。从这次统计数据观察，五十岁以下人群闯红灯数量明显少，学生、上班族、文化程度较高人群闯红灯也同样较少，因此，普及遵守交通法规，并为社会所认可，是明显已见成效的。可以期待，假以时日，随着社会的发展，人们自身文明素质不断提高，我们生活的城市将会更加美丽、和谐。