目前，智能汽车的环境感知、规划决策和辅助驾驶等功能对现实具有很大的意义，发展也比较成熟，互联网技术的交汇更是跨界在汽车工业中掀起的一场智能化革命，智能汽车的概念应运而生。
“智能汽车”是在普通汽车的基础上增加了先进的传感器、控制器、执行器等装置，通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等的智能信息交换，使汽车具备智能的环境感知能力，能够自动分析汽车行驶的安全及危险状态，并使汽车按照人的意愿到达目的地，最终实现替代人来操作的目的。
目前美国要求在美销售的汽车厂商未来五年内所有销售车辆必须安装防碰撞的自动刹车系统,为智能驾驶,甚至是无人驾驶扫除了法律障碍。我国汽车工业十三五规划里,要求五年内把驾驶系统的配比率提高到50%。这势必会促进智能驾驶,甚至是无人驾驶的发展。
过去汽车以机械结构为主，而新能源和智能汽车中，电子零部件的成本占比将会达到整车的一半以上，大量的雷达、传感器、通信、摄像头、监控、检测、娱乐系统将会被装载在汽车之上。以单车电子件的价值6万元、国内汽车现在的出货量2349万台来计算，国内智能汽车硬件的市场空间就将达到1.5万亿左右。未来几年，如果国内汽车的年销量达到5000万台，市场空间还将翻倍。目前国内汽车保有量在1.54亿辆左右，随着汽车出货量的上升，保有量还将上升，未来智能汽车的渗透率快速提升，以巨大的保有量为基础的软件运营也会产生上万亿的市场空间，到2015年底，中国车联网用户的渗透率有望突破10%的临界值，届时，中国智能汽车的市场规模将超过1500亿元。
智能驾驶被公认为“未来世界上十二大决定经济发展的技术”之一,也极有可能成为引领整个全球经济发展的重要引擎。麦肯锡将这项技术排在第六位,并认为到2025年有0.2-1.9万亿美元的市场空间。
所以智能汽车前景广大市场空间及消费群体已成熟，只等技术的完善便可以投放进入市场，那么智能车上面用的电子元器件也是需求甚大，所以目前电子元器件行业可以在智能车上面加大力度，开发出满足智能车的电子元器件那么将会获得市场的话语权。
