一起来看看让你脑洞大开的汽车黑科技，哪些靠谱？哪些炒概念？是天马行空还是科技大咖？不过真心期待这些黑科技能够早点变成现实！
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车身隐形技术
隐形技术恐怕不是梦了。上图的整辆奔驰F-Cell 实现了“隐形”。据英国《每日邮报》报道，几个德国工程师借助于光学伪装技术，对一辆奔驰车做过“隐身”改装，让汽车消失于无形。它在汽车驾驶座一侧铺 LED 显示屏，然后在另一侧装上一台单眼相机。当相机处于实时拍摄状态时，可以随时将画面传回到与其相连的另一侧 LED 屏幕上，从而实现隐身的效果。
由于这种技术难度非常大，目前还没有投入到商用领域，在精度上也并不算太高，仔细观察仍旧能够看出破绽，但却给未来的隐身技术提供了突破的思路。
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引擎盖透视系统
路虎发布的"透明引擎盖"系统也是隐形技术的一种。凭借安装在车辆格栅上的摄像头，可以时刻监测车辆的行驶数据，并反馈在平视显示屏上，进而打造出一个可以穿透引擎盖和发动机舱、并看到前方路况的视野。
该技术在很大程度上解决人们在越野路段及狭小空间所遇到的问题。在该技术在发布后，相信不少厂商也会争相研发相类似的虚拟影像技术。这对于消费者而言，无疑是一个不错的消息。随着这样的技术不断发展，车辆的驾驶也将变得更加智能，这对于车内乘客的安全指数也得到提升。
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无人驾驶
自动驾驶、无人驾驶的概念并不新鲜，只不过这项技术随着谷歌等互联网公司的介入又重新回到了人们的视野。作为此项技术研究的先行者谷歌，其无人驾驶汽车的测试车辆已经行驶在加州的路上，特斯拉的创始人马斯克也在前不久亲临中国发布了无人驾驶系统7.0。
现在大多数整车厂在无人驾驶技术研发上有了很大的投入，并在该技术上取得很多成果。据悉，奥迪、奔驰、沃尔沃等汽车大佬都预期，在2020年以前实现量产自动驾驶车。如果真的量产，它将改变我们的生活，期待吧。
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增强现实感挡风玻璃
“增强现实”技术也称为AR，驾驶者可以通过挡风玻璃直接看到叠加的信息，如仪表盘、导航、夜视、社交软件信息等内容，甚至还有望集成红外扫描、智能预测等功能，将汽车传感器收集的数据实时反馈在挡风玻璃上，实现比通用小型HUD（抬头显示）更加强大的功能（不过复杂的信息也许会分散影响驾驶员的注意力）。
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水变油技术
有人说，以前被打为伪科学，骗子的水变油项目，现在却成为真正的新科技了。奥迪去年发布了水变油技术。工程师通过高温电解技术在水中分解出氧和氢，然后在高温下，将氢和二氧化碳进行复杂的合成反应，生成一种叫做“蓝色原油”的液态长链碳氢化合物。最终将它提炼成“E-Diesel”燃料。这种燃料在使用上与传统柴油车并无区别，如果未来能普及该技术，就不必再担心能源危机了。
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自动泊车系统
自动泊车系统可以使汽车自动地以正确的停靠位泊车。试想一下，当你找到了一个理想的停车地点，不必再来回折腾，而只需轻轻启动按钮、坐定、放松，其他一切即可自动完成，这是一件多么爽的事情呀！
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汽车刮花自我修复
德国卡尔斯鲁厄理工学院的一群技术宅们最近正在研发一款具有自我修复能力的聚合物，可以短时间内在低温条件下完成自我修补。或许在不久的将来，这项技术就能应用到我们的汽车生活中。
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未来钥匙
宝马近年来黑科技不断，神马“手势控制”、“全液晶仪表盘”等数不胜数，当中最引人注目的是宝马i8的那款高科技智能钥匙，钥匙上2.2英寸的液晶显示屏，通过和车辆的互联，可以获取汽车基本信息，最主要的就是油量和续航里程，并且驾驶者可以通过钥匙上的触摸屏进行车门、车窗和空调的操作。
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超级轻车身
一台车可以多轻？如几张A4纸的重量你信吗？德国设计公司EDAG推出的LightCocoon就真的如此。他们的设计师把轻量级外壳做到了极致， LightCocoon使用了完整的经过仿生学优化的车辆结构，尤其值得一提的是这辆概念车使用了一种高科技防风雨织物面料作为其外壳面板。这种特殊的面料名为TexaporeSoftshell，由户外用品厂商JackWolfskin提供的，为LightCocoon提供了理想的防风防雨功能。
这种织物材料每平米的重量不超过19克，比较一下你就明白了：这种高强度的面料比标准复印纸轻4倍。与经过拓扑优化和增材制造的结构相结合，它拥有巨大的发展潜力，并能够刺激未来的超轻量制造。
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3D打印超跑
2015年7月，美国旧金山的Divergent Microfactories(DM)公司推出了世界上首款3D打印超级跑车“刀锋(Blade)”。Blade 搭载一台可使用汽油或压缩天然气为燃料的双燃料700马力发动机。此外3D打印的部件质量很轻，故整车质量仅为1400磅(约合0.64吨)，从静止加速到每小时60英里(96公里)仅用时两秒，轻松跻身顶尖超跑行列。
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生物识别解锁技术
生物识别解锁技术包含声纹识别、指纹识别、虹膜识别等在内的所有识别人体信息的技术。就拿智能手机为例，市面上包括iPhone在内的一系列智能手机，几乎都配备了语音识别、指纹解锁。对于虹膜识别这类成本较高的，目前仅有Lumia 950等少量机型才配有此功能。汽车如果能应用以上技术，对于未来构建一个更加紧密的物联网生活将大有裨益。
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宝马激光大灯+OLED 尾灯
在CES 2015上，宝马发布了一款全新的BMW M4 Concept Iconic Lights概念车。该车基于M4打造，并带来了全新的智能激光大灯+OLED尾灯，效果十分炫酷。BMW智能激光大灯，现已配备新BMW i8及全新BMW 7系，使汽车大灯的照明距离从300米时代跨越至600米时代。该大灯还采用了防炫目技术，避免直接照射对面来车司机的眼睛。尾灯则使用了OLED光源，灯组仅1.4mm厚，显示效果看起来十分立体，并具有动态效果。值得一提的是，这是OLED技术首次在尾灯和后转向灯上应用。据海外媒体报道，宝马将很快量产OLED尾灯，并率先搭配在M版性能车型上。
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智能公路
相比车辆本身的黑科技，智能公路才是对未来交通的终极构想。荷兰Roosegarde工作室就有一项设计，可以将公路表面变成一块可传达信息的超长“屏幕”。简单来说，这种技术基于一种特殊涂料，在吸收太阳能的同时，还能感应到温度变化，白天吸收太阳能，夜晚代替路灯照明，目前已经被应用在荷兰多条公路上。
可以预见，未来的智能公路当中将集成大量传感器，只有以此为基础才能实现车与车之间的互联，车与城市互联网之间的互联。但唯一的缺点是这种规划太过长远，仅凭一家汽车厂商是远远达不到的，需要社会各方的共同努力。
