在书上看到的一句话，驾车和游泳是当今必备技能，的确，社会的发展让学车成为人们生活日常的一大热门。
我之所以去学车，是因为小姨极力说服我妈，说我这么小个，多学一门技能，总是有好处的，万一以后就被人家看上眼了呢。并且强调费用不用我妈操心，她会出费用。等等，小姨，这是担心我嫁不出去的节奏，才让我去学车，好让我嫁出去的概率高点吗？
刚开始去报名是大二暑假，八月份中旬报的名，考完科目一的第二天 就直接去教练车学科目二了。
忘了介绍，本人是1.5多的妹子，报名时有问教练，担心有身高限制，教练说没有关系的。后来真正学的时候就泪崩了，全场我个子最小，学的时候没少吃苦头，一直后悔当初没吃多几碗饭，长高点。
第一天，教练坐在副驾驶上，指导我怎么走曲线。一上车，我一脸懵逼，完全不知手往方向盘哪里放，脚往哪里踩，左右脚也不分，我内心是崩溃的。第一天就被完虐，第一次觉得自己智商不够。都说女生在学车的时候智商最低，说的一点都不过分。回到家里，也很不开心，没想到学车那么难，顶着烈日，还要被教练嫌弃。
教练对我也很是无语，练曲线，教练在副驾驶坐了几天就不再陪同了。其实教练一开始有说技巧，但那时我都是一脸懵逼的，都不知道他究竟在说什么。当我一个人练习时，就更惨了。最简单的曲线行驶练了好几天，都还压线，别人和我同期练的，已经在学直角了，所以每天练习完回家，我都在怀疑人生。
我们练习时间是这样的，每天都可以去，但是暑假很多人，按到来的顺序，轮流练。人多时，一上午可以练两次，一次大概十五分钟，其余时间都是在烈日下等待，下午也是一样。我算是早到晚回家的那种，知道自己没有身高优势，只有勤奋点练。
曲线行驶练了一个多星期，教练终于肯教我练直角了。因为我个子小，教练说的点我每次都看不到，弄得我很着急，每次不是迟打方向盘就是早打。后来在教练的建议下，我就把厚厚的两本不要的书垫着坐，就看的到教练说的点和线了，然后再继续多加练习。自己练多几次就知道，偏差在哪里了。
直角转弯的话，主要是看点。看不到前方的横线时，打一圈，左边车门的把手跟角平行时，方向盘打死，然后速度一定要慢。如果你开的快一点，你后面方向盘也要快点打死。如果你一直继续练习，就会发现当中的规律了。
侧方停车，听教练说的点照做，问题应该不大，很少听说考试有错在侧方停车上的，而且座位一定要调好位置，每次你看的点才一样。
倒车入库是最难的了，我几乎花了一个月的时间练习。首先，你大概要清楚它的原理。然后摆车是最重要的，车摆好，你倒车入库就成功一大半了。我们学的是原车出入，所以先学摆车。而且你要知道前进和后退时，方向盘向哪里打才是对的，一定要记清楚。了解大致的原理后，就是练习了，真的，我觉得练习才是最重要的。每天都去练，专项练习，你练倒车入库就一直练那个项目，直到教练说可以了。你也可以在那里放两瓶水，以检验自己是否有压线。
上坡不好意思，我考试就扣在这里了，还好刚好及格。定点和边线都扣分了，定点的话考试的时候要比平常过一点，因为考试的杆比较粗。不过定点不到是扣分，但如果超过是直接不及格的，所以，自己要小心，一定不能过点，压过一点就可以了。
我很担心自己考不过，考试前几天都在自己脑海里模拟练习，第一步，安全带，每一步该做什么，因为怕一紧张，什么都忘了。而且，很有必要熟悉考场，真正考试时，眼睛要放亮点，前面有车你就不要盲目跟上去，万一他停下来了，而你刚好进到考试区，就惨了，你又不能马上考试。尽量让别人先过，自己进入考试区后，就不用管他人了。
还有，你平常有垫枕头那些的，考试也要记得噢。最后，车速一定要慢，这个很重要，才不容易压线，慢的时候才有回转的余地。
好啦，最后祝备战科目二的你们能一次性通过科目二，加油，相信你们！
