大半年以来，京东上空的阴霾乌云并没有得到消散，反而因受到创始人舆论事件、内部频繁人事变动、底层员工制度调整等状况，变得愈发浓郁压抑。
先解决最难啃的肉。近期，京东在刘强东的领导下，率先大力动刀自营快递物流。密集发布、升级服务产品、宣布开展个人寄件服务、宣布进入同城速递市场、增强航空运力、迅速扩展寄件城市等，这一系列动作的背后，是刘强东破釜沉舟的最后一战！
创办12年持续亏损28亿，刘强东哭喊不认兄弟
今年上半年，京东宣布自家快递员工将取消底薪工资，减少缴纳公积金比例，这一重大变动被外界看作是京东快递拉开自上而下改革的关键信号。一直以来，刘强东都擅长把自家快递员工以"兄弟"相称，不论是最基本的薪资福利，还是额外的保障补贴，都十分丰厚。
但是，正如刘强东前不久在发给配送员的内部信中一样，京东物流自创办12年以来便持续处在亏损状态，仅2018年一年就亏损了近28亿元，导致整个京东已经完全负担不起这样的内耗，如果任由这种情形继续发展下去，京东快递熬不过2年。
据了解，截至2018年年底，京东公司员工总数达到了18万人，其中绝大多数是京东的快递员。一方面是物流行业的整个运作成本提高，另一方面又是自身内部人力成本越来越贵，再加上之前并没有个人寄件服务的开展，也难怪刘强东会如此头疼自家快递。
个人快递宣布已开通50城，网友纷纷表示大力支持
京东物流想要扭亏为盈的关键是要迅速转变业务体系，对此刘强东也很快意识到了这一点。2018年10月，京东宣布将改变以往只靠自身内部订单的观念，全面开通个人寄件服务，就像顺丰、四通一达一样支持用户自主下单，快递员上门取件送快递。
发展至今，京东方面最新宣布：个人寄件服务已经扩展到全国50个城市，包括北上广深、成都、天津、重庆、西安、廊坊、济南、苏州、南京、合肥等，同时也推出了特快送、特惠送、特瞬送等三大产品服务，第一个主要是通过航空运输实现次日或隔日达；第二个则价格更低，通过陆运输送；第三个则是实现同城1小时、跨城当日达等。
事实上，在用户的实际体验中，京东快递一向口碑和速率很好。但是碍于过去不支持个人寄件，所以令不少人都感到遗憾。再加上近年来顺丰快递的质量不断下降，导致大家都很期待京东个人快递的上线支持。
最后，从平均价格来看，京东个人快递的费用与顺丰差不多，那么问题来了，京东快递和顺丰，你更支持谁呢？
