近日，中国民航局飞标司副司长朱涛透露，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订已发布，将于2017年10月起实施。根据机上便携式电子设备的发展趋势和国际上的研究成果，此次修订放宽了对于机上便携式电子设备的管理规定，允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。这意味着，民航局已经将便携式电子设备能否在飞机上使用的“审批权”下放给各航空公司。（9月19日《北京青年报》）
此次，中国民航局放权“手机禁令”的消息一出，立即引起舆论关注，笔者认为中国民航局此番“放权”实乃进步务实之举措，理应鼓掌欢迎！随着民航局放权给航空公司，手机“禁令”将开始逐步松动。对于飞行乘客，特别是经常往返各地的“空中飞人”来说，实是“进步”和“福利”。这一小小的调整，在带给乘客直接便利之余，实则也传递出航空业和公共管制的某些深远变化。
长期以来，我国民航客机都以“飞行安全”的相关规定为由禁止在飞行途中使用手机、平板电脑等便携式电子设备。而对于这些便携式电子设备是否会对飞机飞行安全造成影响一直难有定论，毕竟到目前为止，还没有一起飞行事故的发生是由使用便携式电子设备造成的，而国外很多国家也早已不再禁止在飞机上使用手机等电子设备，据此，不少人吐槽，我国所沿袭的“手机禁令”毫无道理可言。
其实，对于我国民航的“手机禁令”也不必过于吐槽，毕竟它是从广大飞行乘客的安全着想，“矫枉过正”虽带来些许不便，但也杜绝了可能的风险，更重要的是在长期的行业实践、技术发展、国外经验和科学论证之后，此番放权“手机禁令”水到渠成，应民意、顺民心。
如今，民航局将手机等便携式电子设备能否在飞机上使用的“审批权”下放给航空公司，正是基于务实立场的公共管理规则的进步。放开手机“禁令”，虽来得迟，但并无大碍，关键是各航空公司接下来如何像民航局此番的“务实”“进步”看齐，尽快落实完善相关规定，让广大飞行乘客尽早安全、便捷的享受到飞行中使用电子设备的便利。
民航局放权“手机禁令”是一种务实的“进步”，但也只是一个开始，希望新规能早日落实，也希望今后这些务实的“进步”再多一些，方便每一个人。
