我们的西藏自驾游行程以拉萨为终点站，分割成了两个部分：第一个部分就是从深圳出发到达四川，然后走上川藏线到达拉萨。上一篇我已经说过了，这条路线（318国道）是最难修建，穿越地形最为复杂，但是风景也是最美的公路，是很多自驾者梦寐以求的线路之一。本篇就重点来写川藏线的经历。
川藏线的路线和行程安排
从深圳到拉萨按照我们计划的路线，全程有4000多公里，而川藏线大概2000公里。我们的行程因为我俩时间的不同安排被分割成了两段。第一段是我老公一个人走的，而我因为几年前走过稻城亚丁就缺席了这一段。我是从3月25日才到达中转站昌都邦达，之后经过3天的路途我们于3月28日下午抵达拉萨。下面是行程整体安排：
深圳-天全 3.18-3.20 途径湖南、贵州，到四川天全
天全-拉萨 3.21-3.28 走318公路，绕道邦达机场接我
拉萨-深圳 3.29-4.4 青藏线，途经青海、甘肃、湖北，湖南
川藏线7天的每日里程和住宿地海拔
川藏线7天的途径地、路况和景点
本次旅途最大的功臣：斯柯达昊锐（跟随我们的第六年，1.8T优雅版）
3.21-3.24前三天：一个人的318
3.21，洪雅县-雅安市-天全县，住宿欣妙酒庄，140元
3.22，天全县-泸定县-康定县-新都桥镇-雅江县，住宿康巴藏驿酒店，280元
3.23，雅江县-理塘县-巴塘县，住宿巴塘君道宾馆，200元
3.24，巴塘县-芒康县-左贡县-邦达镇---住宿邦达大酒店，120元
3.25-3.26：航班取消，延误一天到达
3月24日下班后，我从深圳飞成都，按既定的行程我在成都机场附近住一晚，第二天大早乘机赶到昌都邦达机场，而他刚好赶路到达邦达机场接我。但老天不作美，3月25日昌都地区开始下雪，我当天的航班在上午10点多被取消了，而每天成都飞邦达的只有一个航班，于是告知我们改为明天同一时间的加班航班。
我祈祷第二天的飞机能正常起飞的同时，也在同时做plan B的准备。如果第二天不能起飞，肯定不能再继续等一天，这样会耽误我们后面的行程安排。于是我还特意定了一张直飞拉萨的机票，如果第二天起飞不了就直飞拉萨。
第二天老天没有再跟我开玩笑，飞机顺利起飞了，飞行一个多小时就降落邦达机场。其实飞机降落后我是有点忐忑的，因为这个机场海拔有4000多米，虽然飞机上有氧气排放装置，但我还是有点担心下飞机后的高反。结果其实还好，可能是时间太短的原因，并没有特别明显的感觉。
邦达机场很小，就一栋孤零零的航站楼。从邦达开车到机场大概3、40分钟。我下飞机的时候，老公还在路上，我在机场等了他一会。到这里的机场明显感觉安保加强了许多，出机场还要刷身份证，很多持枪的安保和武警。
邦达到波密，风景最丰富的一天
邦达到波密有355公里，是整个川藏线上风景最独特，路最惊险的一段，全程虽然只有355公里，但是我们从早上9点出发，中间修路等待放行耽搁了2个小时，所以一直到晚上11点才到波密县城。
过了雪山，经过然乌镇就到了然乌湖
然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。
然乌湖藏语意为"尸体堆积在一起的湖"，传说中湖里有头水牛，湖岸有头黄牛，他们互相较量角力，死后化作了两座大山，两山相夹的便是然乌湖。其实，他的形成是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道形成的。
然乌湖的最佳观赏季节：秋季。山上的冰雪已经丰满，而湖里的储水量充足，且周围的景色与光影效果都特别美！下面是别人接近秋季拍的图：
然乌湖附近发现还有在修建的临湖自驾车营地，可惜要到6月份才能入住，不然可以停下来在湖边住一晚也是不错的。
走过了然乌湖，就到了米堆冰川，我们没有在这边停留。如果时间充裕的人可以停留看看。一般是然乌湖和米堆冰川或来古冰川玩一天，住宿只能在然乌镇，到波密的话可能来不及。
从然乌湖出来到波密的路上，遭遇了修路封路，停留了2个多小时，本来可以在天黑之前赶到波密，这下就没办法了。而且快到波密的二三十公里，是整个行程中最难走的路，我们即使慢慢开，也觉得抖晃到头疼，不过庆幸的是倒是没有特别危险的地方，就是开得慢一点，坐车的人难受一点。
未完待续
下期预告：林芝十里桃林&终于到了拉萨
